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惡劣天氣條件下車輛換車道的安全模型

文檔作者：蔣銳郭忠印李振楠文檔來源：同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室			點(diǎn) 擊數(shù)：
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考慮霧天對駕駛員能見度的影響,提出霧天駕駛反應(yīng)延遲時(shí)間模型.依據(jù)車輛換車道的行車特征,提出基于連續(xù)反向圓曲線的換車道幾何描述模型.結(jié)合車輛跟車行駛模型,建立惡劣氣象條件影響下車輛換車道的安全模型,制定了不同天氣條件和能見度范圍下禁止換車道的車道流量控制標(biāo)準(zhǔn).采用歷史事故資料分析和現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)的方式,驗(yàn)證了換車道時(shí)距比與事故比之間的良好關(guān)系.