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基于PNN的山區(qū)高速公路路段安全狀態(tài)評(píng)價(jià)

文檔作者：溫惠英1 羅鈞1 李俊輝2 文檔來(lái)源：１．華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院２．廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通學(xué)院			點(diǎn) 擊數(shù)：
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在對(duì)路段安全狀態(tài)和山區(qū)高速公路進(jìn)行定義的前提下,提出了山區(qū)高速公路路段的定義及其安全狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn).通過(guò)在需要進(jìn)行評(píng)價(jià)的路段以及路段的上游安裝交通流信息采集設(shè)備來(lái)獲取速度參數(shù).以山區(qū)高速公路交通事故歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)的速度參數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo),參考提出的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),建立了基于概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(PNN)的路段安全狀態(tài)評(píng)價(jià)模型.仿真結(jié)果表明,該模型能夠?qū)ι絽^(qū)高速公路路段安全狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià).