為了提高車輛在高速行駛狀態(tài)下的主動安全性能。研究了處于追尾行駛狀態(tài)的前車與后車的運動學(xué)特征；針對前車的不同運動狀態(tài)分別推導(dǎo)出跟車距離的臨界安全車距的計算公式。并以此為依據(jù)經(jīng)行了有關(guān)論述。