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側(cè)風環(huán)境下考慮行車安全的路堤風速場研究

文檔作者：胡朋1 潘曉東2 文檔來源： 1.山東交通學院土木工程學院 2 同濟大學交通運輸工程學院		點擊數(shù)：	更新時間： 2014年06月15日
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為研究側(cè)風環(huán)境下路堤風速場，建立了有限元模型，對不同高度路基風速場進行了仿真分析；現(xiàn)場實測了側(cè)風環(huán)境下的路基風速變化規(guī)律，驗證了仿真結(jié)果的正確性。提出了影響行車安全的計算風速區(qū)域。結(jié)果表明：路基越高局部風速的增強就越大，上風側(cè)路肩和行車道風速增強最明顯，對行車安全影響越大。研究結(jié)果提供了側(cè)風環(huán)境下高大路堤行車安全的理論基礎(chǔ)。