上面我們講的是宣傳教育工作的現(xiàn)狀，要重視宣傳工作的事前、事中和事后的重要性，該怎樣去做？宏觀上有什么特點？現(xiàn)在我們就來談這個方面的問題。
　　宣傳教育重要，怎樣做呢？首先要理解我們要宣傳教育的對象是誰？是什么？宣傳教育的對象是誰呢？是廣大的交通參與者，實際是全體國民?！耙率匙⌒小闭l不行呢？人人都要行，人人都是交通參與者，但顯然不能不分輕重的一致宣傳教育。宣傳對象如何分類呢？我認為應(yīng)該分為如下這樣三類：1。機動車駕駛員2。其他交通參與者3。重點機動車駕駛員。
　　宣傳教育的分類有多種，有按交通參與者的人群分類的：如中小學(xué)生、農(nóng)民、城市居民等；有按參與者的駕駛工具分類的，如機動車駕駛員、非機動車駕駛員、行人、乘車人等。因其所要說明的問題不同，所以分類的方式不一樣，我們講宣傳教育目的是什么，目的是交通安全暢通，而預(yù)防和減少交通事故是交通管理工作的首要工作，也可以說是中心工作，因此我們的分類就以可能引起交通事故及其輕重程度的大小來分類。那么按這個標準來分，就只有兩類人：機動車駕駛員和其他交通參與者（包括非機動車駕駛員、行人、乘車人等）。顯然前者是引起事故及其輕重程度的重點，原而并非所有機動車駕駛員都會引發(fā)事故，我們知道事故總是因違法行為而導(dǎo)致的，因而在機動車駕駛員里面，屢次違法者（一年內(nèi)3次）和嚴重違法者（酒后駕車、超速、記滿12分）等都應(yīng)列為可能引發(fā)事故的重點駕駛員。那么在機動車駕駛員里面就應(yīng)分出另一類：“重點機動車駕駛員”。
　　如果這三類分類成立，那么我們對這三類人的宣傳教育方式顯然就應(yīng)不一樣，是分級的：即簡單級、一般級和特殊級。所謂簡單級是對交通參與者即第二類人進行交通法規(guī)知識常識型的教育；所謂一般級，是對機動車駕駛員即第一類作必備的法規(guī)知識、機械常識教育；所謂特殊級，是指各大中城市應(yīng)常年開設(shè)的對屢次違法者和嚴重違法者即第三類人辦培訓(xùn)班的教育。
　　在這三級教育里，好辦的是后兩項，因為對于一般級，各大中城市的駕駛員培訓(xùn)學(xué)校比比皆是，只是在制度建設(shè)方面和考試科目以及達標標準方面有待完善。對于特殊級，各地相應(yīng)的建立起機構(gòu)制度，拿出一兩個班、三五個教員也不是問題（但這個班很重要，有很強大的威懾力）。難的是簡單級，看似簡單的東西，做起來最不簡單，因為它要宣傳教育的是廣大城鄉(xiāng)群眾，對于城市居民和對于鄉(xiāng)村居民宣傳教育的內(nèi)容、形式都不一樣，然而又最有必要、最有可為，最應(yīng)該引起重視。
　　簡單級的東西不簡單，首先在于它所宣傳群眾的數(shù)量是最多的，地域是最廣的，多而廣大，跑都要時間跑，此其一不簡單；其次，每一處居民、每一個村組即有交通常識不足的共性，又有不同習(xí)性的個性，只有在對宣傳對象的充分理解上、認識上、才能有的放矢的做好宣傳教育的內(nèi)容、編一個小曲、唱一個快板、說一個三句半，絕不會也不能千村一曲、千戶一句，而要形式多樣，內(nèi)容不盡相同，效果才不盡一致，此其二不簡單；再次，必須有一群專門從事簡單宣傳教育的人，首先是交通警察的隊伍里面要有，其次要能組織起來大批從事這項工作的人，如學(xué)校里的大隊輔導(dǎo)員、居委會里的管理人員、村委會的工作人員，很好的、有效的把他們組織起來，長期地大量地開展工作，扎扎實實的把群眾宣傳教育起來，此其三不簡單。然而難也好、易也罷，領(lǐng)導(dǎo)重視、制度健全，這些問題就都能迎刃而解。
　　最后，我們的結(jié)論就是，交通安全宣傳要實行分級教育的制度，教育不僅要強調(diào)事后，更要突出事前、事中的宣傳，要編寫和開設(shè)《交通宣傳學(xué)》的課程，增強系統(tǒng)性，切實提升我們的治本措施。