4、加強工程建設中的監(jiān)督檢查
　　工程實施過程中的質(zhì)量監(jiān)督是尤為重要的。每道工序都應該嚴把質(zhì)量關。
　　首先是施工機械、設備和材料進場。每個橋梁工程的項目實施過程中，可能需要使用近千種機械、設備及材料。這些物資的質(zhì)量對工程質(zhì)量有至關重要的影響。質(zhì)量檢驗人員要嚴格控制進入施工現(xiàn)場的材料，不達到質(zhì)量標準的不能使用。其次要經(jīng)常檢查、監(jiān)督機械設備的使用、運轉(zhuǎn)情況，保證設備的整潔、完好和齊全。
　　其次，要明確質(zhì)量控制的重點和關鍵部位。橋梁施工前，依據(jù)設計文件和以往工程施工經(jīng)驗，可以明確質(zhì)量控制的關鍵部位。重點部位的質(zhì)量監(jiān)控應事先做好技術準備。要建立質(zhì)量交接制度，對重點部位工序間、施工質(zhì)量薄弱點的工序銜接部位執(zhí)行。
　　再次，要定期對現(xiàn)場操作人員和維修人員進行考核。不僅考核其專業(yè)技能是否達到標準，同時也要考核其對質(zhì)量標準的掌握情況。對考核不合格的人員要進行有針對性的培訓，對于無法提高其素質(zhì)的工作人員要將其調(diào)離施工崗位。

　　5、做好工程質(zhì)量評價
　　可以說，工程質(zhì)量評價是整個橋梁工程質(zhì)量最有力的保證。因為，現(xiàn)實中一些重大橋梁工程質(zhì)量事故的發(fā)生，一方面可能是由于設計、施工、監(jiān)理等方面存在問題引起的，另一方面，橋梁在建設過程中和建成以后的工程質(zhì)量檢驗評價的不準確也是很大的一個原因。如果在工程質(zhì)量評價中能及時發(fā)現(xiàn)問題，那么至少可以防止嚴重的后果發(fā)生。
　　我國公路橋梁建設已形成建設單位、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督“三位一體”的建設程序，質(zhì)量檢驗評價方法和手段也越來越成熟。但是橋梁工程質(zhì)量會受到很多因素的影響，如人員、材料、機具、工藝、環(huán)境等各方面，因此要對橋梁工程質(zhì)量進行客觀、合理、公正、準確的評價是很困難的。
　　對于現(xiàn)存的問題，除了從評價人員的素質(zhì)、對質(zhì)量標準的執(zhí)行等方面加強以外，也要注意改進評價方法?，F(xiàn)行的公路工程質(zhì)量控制與評定方法是以數(shù)理統(tǒng)計為基本手段的。對于橋梁工程質(zhì)量評價也可以試用新的技術方法，如利用樣本估計進行工程質(zhì)量可靠性分析，用模糊數(shù)學對橋梁工程質(zhì)量進行綜合評定。這樣可以降低工程質(zhì)量評價時因人的主觀因素所受的影響，彌補現(xiàn)行工程質(zhì)量檢驗評價工作中分項、分部工程權重分配比較籠統(tǒng)這一缺陷。
　　
　　6、利用現(xiàn)代化技術進行質(zhì)量管理
　　質(zhì)量管理要利用現(xiàn)代化技術，在當今信息時代，橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督管理中也應運用信息技術，逐步向信息化管理方向轉(zhuǎn)變。將計算機技術、網(wǎng)絡技術、現(xiàn)代通信技術與橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督管理緊密地結合在一起，共享的信息資源可以為橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督管理和決策提供準確充分的資料。最終的目標是要建立一個質(zhì)量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)。為達到這一目標，要從管理和技術兩個重要方面加以創(chuàng)新。開發(fā)面向公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門的綜合業(yè)務管理軟件，實現(xiàn)從建設項目事前、事中、事后全過程的業(yè)務信息處理功能。將信息技術這一現(xiàn)代化技術運用于橋梁工程質(zhì)量管理，對提高橋梁建設質(zhì)量管理的水平有著重要意義。
　　提高工程質(zhì)量是我國經(jīng)濟工作中的長期戰(zhàn)略任務，是基本建設有關各方共同的目標和責任。因此，提高我國橋梁工程的質(zhì)量是我國道路交通基礎設施建設整體戰(zhàn)略中的一個重要任務。加強橋梁工程的質(zhì)量管理，需要建設者和管理者統(tǒng)一協(xié)調(diào)、互相合作，嚴格遵守各項有關質(zhì)量的法律法規(guī)和技術規(guī)范，把我國的橋梁工程質(zhì)量提高到一個新水平。