5、斜巷下車作業(yè)時坡頂阻車器不閉合。上一班職工斜巷下料作業(yè)完畢后，要求閉合坡頂阻車器，往往一些馬虎職工不注意工作細節(jié)，不為下一班作業(yè)人員創(chuàng)造一個硬件可靠安全的工作環(huán)境，沒有閉合阻車器。就很可能造成下一班運料作業(yè)人員，在坡頂推運礦車，不注意阻車器閉合狀態(tài)，從未引起跑車事件，造成斜巷和坡底人員傷亡事故。還有從坡底提料作業(yè)，坡頂阻車器處于閉合狀態(tài)，絞車司機和把鉤工沒有注意到位，當?shù)V車從坡底提升到坡頂阻車器出，由于阻車器處于閉合狀態(tài)，阻止礦車前行，礦車在絞車鋼絲繩的牽引下和阻車器產(chǎn)生強烈碰撞，會造成鋼絲繩斷裂抽人，或者車上的材料彈起傷人（尤其以塊狀料石最為嚴重，筆者親眼見過西瓜大的料石，飛出兩米多高，四五米遠）。

　　6、絞車操作人員視線盲區(qū)無信號提示，無欄桿阻擋，或者斜巷作業(yè)環(huán)境差，無照明，軌道兩邊放有材料，遮擋絞車司機和把鉤工視線，從而緊急情況不能立即停車。斜巷絞車運料作業(yè)，礦車始發(fā)點到目的地路程比較遠，從坡底到坡頂一般都有100—200米，還有一種情況，由于軌道是“人字形”，絞車司機有一段20—30米大的視線盲區(qū)，無法檢測到盲區(qū)是否有行人經(jīng)過，很有可能發(fā)生礦車撞人、擠壓、卷入鋼絲繩，從而造成傷亡事故。

　　怎樣預防以上不安全行為發(fā)生，筆者建議：

　　1、給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。首先斜巷要有足夠的光線照明，一坡三擋設置齊全?？梢栽倨马斪柢嚻髋赃叄O置溫馨提示，“提示及時關閉阻車器”或“提料作業(yè)打開坡頂阻車器”。在鋼絲繩上做好醒目標記，用油漆刷明，提示“鋼絲繩行程”。在絞車司機盲區(qū)或絞車附近50米，定制安全提示小標語。

　　2、班前安排工作任務要細致認真。如果班組長只安排工作任務，而不強調作業(yè)過程中的安全注意事項，班組長是不稱職的，應該撤掉。再者是加強斜巷作業(yè)監(jiān)督檢查，幫扶作業(yè)人員遵章作業(yè)。

　　3、加強安全培訓教育，這是一個老生常談的話題。如果只從課堂上教授職工開絞車技術，黑板上紙上談兵，缺乏現(xiàn)場操作教育，拿到證的所謂絞車司機的真實技能怎能不讓人懷疑。

　　井下調度絞車作業(yè)筆者從安全事故預測預防，重點談了六點不安全行為，警鐘已經(jīng)敲響，希望作業(yè)人員引起重視。愿井下調度絞車運料作業(yè)過程中，不要再犯低級錯誤，重步以上所提的違章行為后塵。