（8）對部分專用貨車的維修運用及安全要求：
　　
　?、僭谝哉羝訙毓捃囆队蜁r，進入罐體加溫層的蒸汽壓力，不應(yīng)超過0.5MPa。不準用明火烘烤加熱卸車。
　　
　?、诠捃囅此r，其洗罐技術(shù)安全和質(zhì)量標準，應(yīng)符合《罐車洗刷細則》要求。
　　
　?、蹤C械保溫車卸車后應(yīng)按規(guī)定進行清掃、洗刷或消毒。未經(jīng)清掃、洗刷的，不得向外局排空或再一次裝車。
　　
　　機械保溫車應(yīng)編掛在列車中部或后部。在加掛車輛時嚴禁劇烈沖撞，并禁止進行溜放調(diào)車。
　　
　?、車澜褂帽＼囇b運易損壞車內(nèi)設(shè)備的非易腐貨物和有毒、易污染車體的貨物。
　　
　　不得在指定的保管站以外地點存放備用冰保車。
　　
　　⑤長大貨物車在使用后，應(yīng)及時送往經(jīng)鐵道部同意的車站備用。
　　
　　長大貨物車裝貨前，必須經(jīng)車輛段對車輛進行技術(shù)檢查，以保證其技術(shù)狀態(tài)的良好。
　　
　　2．對客車運用的安全要求
　　
　　客車的配屬局、段對客車質(zhì)量和安全負有全部責(zé)任。為了保證旅客列車運行安全，設(shè)置了庫列檢、客列檢和車輛包車組，現(xiàn)分別加以說明。
　　
　　（1）庫列檢：
　　
　?、龠\用客車在庫列檢施行全面檢修，消除故障。經(jīng)檢修后的本屬客車應(yīng)達到《運用客車出庫質(zhì)量要求》的各項規(guī)定。
　　
　?、谑┬袔炝袡z作業(yè)的旅客列車，應(yīng)按《列車制動機試驗技術(shù)要求》進行全部試驗。
　　
　?、蹖ν鈱倭熊囈J真處理乘務(wù)員交修的故障。對轉(zhuǎn)向架、制動、車鉤、發(fā)電機吊架等部位進行全面檢查，重點修理。
　　
　　（2）客列檢：
　　
　?、賹Φ竭_入庫檢修的列車，只摸軸溫。
　　
　?、趯Σ蝗霂鞕z修的折返列車，按庫列檢范圍檢修，并進行制動機全部試驗。
　　
　　③對通過旅客列車進行技術(shù)檢查和不摘車修理、摘車修理，并按規(guī)定施行列車制動機試驗。
　　
　?、芙?jīng)客列檢處理的故障，屬于不摘車修范圍的，應(yīng)保證安全運行到終點站；屬于檢查范圍的，應(yīng)保證安全運行到下一個客列檢。
　　
　　（3）車輛包乘組：
　　
　?、僭谥党酥醒惨暋z查車輛，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，并將本身無力完成的故障預(yù)報前方客列檢②在無庫列檢、客列檢作業(yè)的折返站，應(yīng)完成客列檢對通過旅客列車的技術(shù)檢查作業(yè)內(nèi)容。
　　
　　（4）淘汰型及雜型轉(zhuǎn)向客車不準編入各種快車及直通旅客列車。用101、102、103型轉(zhuǎn)向架的客車不準編入特快列車。
　　
　?。?）禁止編入旅客列車的車輛：
　　
　?、俪^定期檢修期限的車輛。
　　
　?、诓环峡蛙囕唽σ?guī)定標準的貨車。
　　
　?、垩b載危險、惡臭貨物的車輛。
　　
　?。?）禁止客車通過駝峰，調(diào)車時禁止溜放。
　　
　?。?）旅客列車不準編掛制動關(guān)門車。如在運行途中制動機發(fā)生臨時故障，在停站時間內(nèi)不能修復(fù)時，準許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。
　　
　?。?）旅客列車因超員、超重造成彈簧下沉、車的互差過限或走行部零件與車體發(fā)生頂抗、磨碰等危及行車安全情況時，在消除前不準繼續(xù)運行。
　　
　?。?）客車電氣設(shè)備須符合《運用客車出庫質(zhì)量要求》和《客車車電裝置檢修規(guī)程》（草案）的技術(shù)要求。運行中發(fā)現(xiàn)故障危及行車安全時，應(yīng)立即切斷電源，通知車輛乘務(wù)員檢修。
　　
　?。?0）客車防火。
　　
　?、偌訌娙济哄仩t、燃油爐、茶爐和餐車爐灶的檢修和焚火管理工作，遵守操作規(guī)程，防止發(fā)生火災(zāi)。
　　
　?、诼每土熊囋谡麄鋷靸?nèi)停留時，車上爐灶應(yīng)由客運部門壓火并派人看管。
　　
　?、圻\用客車每輛應(yīng)配備兩個滅火器，并進行定期檢查。
　　
　?。?1）運用客車還應(yīng)根據(jù)氣候條件，做好防寒、取暖、防凍以及防暑降溫等工作。