? 為貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,加強道路運輸安全管理,進一步規(guī)范安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理工作,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》等法律法規(guī)及上級有關(guān)事規(guī)定和要求,結(jié)合本公司實際,特制定本制度。
? 一、生產(chǎn)安全事故報告
? (一)、在道路上發(fā)生交通事故后,車輛駕駛?cè)吮仨毑扇∫韵戮o急處置措施。
?? 1、立即停車。當(dāng)發(fā)生交通事故時,駕駛?cè)耸紫炔扇≈苿哟胧┩\嚕苊饨煌ㄊ鹿蕮p害的進一步擴大,也有利于交通事故的處理和現(xiàn)場證據(jù)的固定。
??? 2、保護現(xiàn)場。發(fā)生交通事故時,要注意保護現(xiàn)場,有利于查清事故原因和認定相關(guān)方的責(zé)任。事故現(xiàn)場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域,以及受害人進、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的可立即撤離現(xiàn)場或者報告公安交通管理部門。
?? 3、立即搶救傷員。機動車駕駛?cè)巳绻l(fā)現(xiàn)受害人受傷,應(yīng)立即搶
救傷員。如立即止血,防止失血過多。緊急情況下,可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫(yī)院,但注意保護好現(xiàn)場和有關(guān)證據(jù)。
?? 4、及時報案。發(fā)生交通事故后,駕駛?cè)藨?yīng)及時報案,報案時講清楚交通事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。
?? 5、按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度》的規(guī)定,發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員除向公安交通管理部門報案外,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負責(zé)人或安全部門報告,公司接到報告后必須在1小時內(nèi)向行業(yè)管理部門報告,如發(fā)生較大及以上事故應(yīng)同時向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門等報告,并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
?(二)、報告的主要內(nèi)容包括:
??? 1、事故發(fā)生單位概況(車輛牌號、車型、運行線路、核載(實載)人數(shù),駕駛員姓名、駕駛證、從業(yè)證號);
??? 2、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;
??? 3、事故的簡要經(jīng)過;
??? 4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失;
??? 5、以及采取的措施;
??? 6、事故報告出現(xiàn)的新情況(道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的)應(yīng)當(dāng)及時補報;
??
7、其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
? 二、事故統(tǒng)計
?? 安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析的目標是總結(jié)事故特點和原因,提出針對性的事故預(yù)防措施。為了實現(xiàn)這一目標,做好道路客運安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析工作應(yīng)遵循以下原則:
??? 1、建立健全責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)有序的工作機制。安全科確定事故統(tǒng)計工作人員,并保持統(tǒng)計人員的相對穩(wěn)定,保持統(tǒng)計工作的連續(xù)性,確保統(tǒng)計信息的可靠性。及時填報事故報表,確保統(tǒng)計工作及時準確。
??? 2、明確統(tǒng)計工作要求。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規(guī)定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。
??? 3、做好相關(guān)資料的搜集。資料搜集又稱統(tǒng)計調(diào)查,是指對大量的原始材料進行技術(shù)分組,是整個事故統(tǒng)計工作的前提和基礎(chǔ)。傷亡事故統(tǒng)計是一項經(jīng)常性的統(tǒng)計工作。統(tǒng)計調(diào)查一般采用報告法,具體按照國家或者指定的報告制度,采用報表等方式逐級上報。
??? 4、加強統(tǒng)計資料的整理。資料整理又稱統(tǒng)計匯報,是將搜集的事故資料進行審核、匯總,并根據(jù)事故統(tǒng)計的要求計算有關(guān)數(shù)值。匯總就是按一定的統(tǒng)計標準,將分組研究的對象劃分為性質(zhì)相同的組。不如按事故四項指標分組,然后按組進行統(tǒng)計計算第四項指標及指標完成情況。
5、逐步建立健全傷亡事故數(shù)據(jù)庫。建立事故數(shù)據(jù)庫有利于在相互
孤立的統(tǒng)計信息之間建立起有機的聯(lián)系,實現(xiàn)事故信息的有效集成和信息共享,也便于事故檢索、查詢及分析應(yīng)用,提高效率。
??? 6、強化分析,切實發(fā)揮事故統(tǒng)計工作的導(dǎo)向作用。將匯總整理的資料及有關(guān)數(shù)值,填入統(tǒng)計表或繪制統(tǒng)計圖,應(yīng)用相對指標和覺得指標使大量的零星資料系統(tǒng)化、條理化、科學(xué)化,是統(tǒng)計工作的結(jié)果。事故統(tǒng)計結(jié)果可以用統(tǒng)計指標、統(tǒng)計表、統(tǒng)計圖等形式表達。但不能僅僅停留在報表里、數(shù)據(jù)上,要能透過數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)問題。要建立月度分析制度,定期召開分析會,把生產(chǎn)安全事故情況和企業(yè)安全管理情況結(jié)合起來,多方位、多角度、多領(lǐng)域地深入分析本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的特點、規(guī)律和存在的問題,找出安全管理的難點和薄弱環(huán)節(jié),提出針對性的措施,充分發(fā)揮統(tǒng)計工作的基礎(chǔ)導(dǎo)向作用。
機場安全管理考核實施辦法
民航機場安全管理考核實施辦法
通勤車安全運行管理制度
員工通勤車安全制度
通勤車安全管理制度
分管經(jīng)營工作領(lǐng)導(dǎo)安全職責(zé)
分管交通(車輛)安全工作領(lǐng)導(dǎo)安全職責(zé)
廠內(nèi)運輸物資車輛臨時安全管理規(guī)定
公司車輛管理制度
車輛安全管理規(guī)定
運輸公司安全管理制度
駕駛員安全管理制度
道路貨物運輸安全生產(chǎn)管理制度
事業(yè)單位車輛管理辦法
某公司車輛管理規(guī)定
安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度