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工電結(jié)合部安全管理

  
評(píng)論: 更新日期:2025年09月17日

⑴嚴(yán)禁打斷、打脫連接鋼軌的“導(dǎo)接線”、道岔區(qū)段內(nèi)的“跳線”和電務(wù)箱盒引向鋼軌的“引接線”。

⑵在營(yíng)業(yè)線上施工所用的撬棍、道尺及輕型車輛、小車的輪緣等,必須加裝絕緣,并保證性能良好。

⑶使用撬棍作業(yè)、拖拉長(zhǎng)大金屬物件時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)將兩股鋼軌搭接或?qū)⒁泳€相碰;嚴(yán)禁短路軌道電路絕緣節(jié)的兩邊鋼軌(特別是道岔區(qū)段軌道電路絕緣節(jié)處)。

⑷在營(yíng)業(yè)線道岔上施工作業(yè)前,應(yīng)查明該道岔是否和其他道岔構(gòu)成“雙動(dòng)道岔”(或“多動(dòng)道岔”),如是“雙動(dòng)道岔”,則應(yīng)按同時(shí)施工兩組道岔辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。

⑸在營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行道岔整治等作業(yè),可能影響道岔表示時(shí),必須按規(guī)定辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。

⑹新鋪設(shè)的道岔在開(kāi)通使用前,施工單位應(yīng)進(jìn)行“工電聯(lián)合整治”,以同時(shí)滿足:正電兩個(gè)專業(yè)的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。道床應(yīng)飽滿、搗實(shí),防止列車通過(guò)造成下沉,影響道岔表示或正常操縱。

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