??????? 3.?對可能影響到光電纜線路安全的施工，施工單位和運營單位應在現(xiàn)場設安全負責人，確保光電纜線路的安全。
??????? 4.?當施工中需要移設光電纜線路時，運營單位應先對使用的電路和設備采取，然后再進行施工。
??????? 5.?運營單位應按有關規(guī)定做好施工配合工作。
??????? 6.?施工完畢后，應對施工范圍內的光電纜線路安全進行確認。制訂相應的措施，加強在營業(yè)線施工時電務和信息系統(tǒng)光電纜線路的安全。
??????? 第三章? 電氣化區(qū)段作業(yè)
??????? 一.一般規(guī)定
??????? 1.電氣化區(qū)段施工前，必須指派專職人員負責與供電部門聯(lián)系。
??????? 2.在電氣化鐵路線路上，所有的接觸網(wǎng)設備，自第一次受電開始即認定為帶電設備。
??????? 3.禁止人員直接或間接與接觸網(wǎng)的各導線及時連接部件接觸。
??????? 當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此應避免與上述相接觸。
??????? 4.雷電時禁止在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)。
??????? 5.?在進行接觸網(wǎng)作業(yè)時，必須在封鎖的線路上進行。
??????? 6.?侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進行
??????? 7.?禁止使用試驗不合格或超過試驗周期的受力工具和絕緣工具。
??????? 二.作業(yè)規(guī)定
??????? （一）電氣化鐵路附近有關安全規(guī)定
??????? 1.?為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持二米以上的距離。
??????? 2.?在距接觸網(wǎng)帶電部分不到二米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，并要遵照下列規(guī)定辦理：
??????? ①施工負責人要向電力調度員提出接觸網(wǎng)停電申請書，申請書中應明確指出施工地點、施工所需時間，施工開始時間及作業(yè)特點。對于有計劃的作業(yè)，申請書應于施工前兩天提出。
??????? ②只有在接到電力調度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設臨時接地線之后 ，方可開始施工。施工接觸網(wǎng)工必須在場監(jiān)護，在有關電氣安全方面，施工負責人必須聽從接觸網(wǎng)工的指導。
??????? ③施工結束，接觸網(wǎng)工要確認所有工作人員都已在安全地點之后，方可拆除臨時接地線，并通知電力調度員施工已完工。在拆除臨時接地線之后嚴禁再進行施工。
??????? 3.?在距接觸網(wǎng)帶電部分二米到四米的導線、支柱、房頂及其它設施上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經專門訓練的人員在場監(jiān)護。
??????? 4.?發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達以前，將該處加以防護，任何人員應距已斷導線接地處十米以外。如接觸網(wǎng)已斷導線等侵入建筑接近限界危及行車安全時，則必須根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定進行防護處理。
??????? 5.?在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5.0米范圍內的金屬結構上均須裝設接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設置安全柵網(wǎng)。
??????? 懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結構上，接地線已損壞時，禁止與之接觸。
??????? 支柱及金屬結構的接地線，應由接觸網(wǎng)工裝設；當更換鋼軌或進行養(yǎng)路工作需移設接地線時，應由接觸網(wǎng)工或工務部門受過專門訓練的人員進行。
??????? （二）通過平交道口的規(guī)定
??????? 1.?施工車輛貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m；
??????? 2.?在裝載高度超過2m的貨物上嚴禁坐人；
??????? 3.?高長桿件應水平通過。
??????? （三）裝卸作業(yè)規(guī)定
??????? 1.?在帶電的接觸網(wǎng)下，不準在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家畜車內除外）上進行裝卸作業(yè)。
??????? 2.?不準用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
??????? 三.其他規(guī)定
??????? 1.?作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括長桿、導線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設備的帶電部分需保持2m以上距離。不足2m時，應提前提出接觸網(wǎng)停電申請，接到停電施工許可命令，由接觸網(wǎng)工安設臨時接地線后方可施工。
??????? 2.?在離接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物上作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設臨時接地線后，方準施工。
??????? 3.?在距離接觸網(wǎng)帶電部分2?-4m的導線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經專門訓練的人員在場監(jiān)護。
??????? 4.?與接觸網(wǎng)同桿合架的電力線路設備，非電力部門的專職人員禁止攀登作業(yè)。
??????? 5.?在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時，應先做好調查，其鋼絲繩（包括晃動量）離接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應大于5m，并設有接地線。
??????? 6.?在電氣化區(qū)段通過或使用各種施工車輛和施工機械，均不得超過機車車輛限界。
??????? 7.?在距離接觸網(wǎng)5m范圍內使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，應有良好的接地裝置；在可能帶電部位，應有“高壓危險”的明顯標志，并有防護措施。
??????? 8.?在電氣化區(qū)段，不準用水沖洗各種機械和車輛。
??????? 第四章?線路橋涵工程施工
??????? 第一節(jié)? 路基施工
??????? 一.營業(yè)線路基施工
??????? 1.?營業(yè)線路基施工前必須編制施工方案報監(jiān)理單位審查、建設單位審批后方可組織施工。施工方案中必須針對施工組織要求、施工工藝要求、使用施工機械設備要求制定相應的安全措施和應急預案，并嚴格按照批準的施工方案和安全措施組織施工。
??????? 2.?在鐵路安全保護區(qū)內進行的一切路基開挖、填筑、地基加固等施工，必須對地下光電纜及其他構筑物采取可靠的保護措施，確保行車設備安全。施工前必須與有關設備管理對地下設施共同進行現(xiàn)場調查，并在設備管理單位的監(jiān)護下開挖探溝，明確地下設施的種類、數(shù)量、走向、埋深等情況，做好標志或遷移后方可進行開挖、整平、鉆孔等施工；施工必須在設備管理單位現(xiàn)場監(jiān)控下進行，確保監(jiān)控到位；地下設施兩側一定距離內嚴禁采用大型機械設備施工；暴露的地線設施必須采取可靠的保護措施。
??????? 3.?臨近營業(yè)線進行路基開挖、填筑、地基加固及幫寬等施工，必須把確保行車、人身安全作為安全控制重點，嚴格落實各項安全措施。
??????? 1）?臨近營業(yè)線施工地段應設置安全警戒繩，施工過程中，施工人員、施工機械不得超越警戒線作業(yè)。
??????? 2）?施工地段設置駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場設置防護員，及時掌握并向現(xiàn)場施工人員通告列車運行情況，確保臨近營業(yè)線時施工人員和施工機械提前停止作業(yè)。
??????? 3）?現(xiàn)場進行開挖、填筑、整平、壓實和加固施工的施工機械設備、運輸車輛，必須執(zhí)行“一人一機”防護制度，列車通過前必須停止作業(yè)，嚴禁侵入鐵路限界。停工時應將施工設備移至遠離行車線路的安全地方存放，并熄火制動，派人看守。
??????? 4）?進行路基加固施工的各種樁機，在安裝前和移動前應對安裝點和移動線路的地基進行整平、壓實；在線路外側設置必要的接線，確保設備不發(fā)生傾斜、倒塌，影響行車安全。
??????? 5）?新舊路基接茬地段和幫寬地段施工，開挖既有路基必須按設計和規(guī)范要求分層開挖臺階，開挖一層填筑一層，嚴禁超挖。
??????? 4.?路基填筑施工，必須嚴格按照設計、施工規(guī)范和批準的施工組織設計及有關工藝標準施工，分層壓實，層層檢測，否則嚴禁進入下道工序施工，確保路基填筑質量。
??????? 5.?臨近營業(yè)線進行路基爆破作業(yè)，必須按照有關規(guī)定制定專項施工技術方案并按規(guī)定報批后方可組織實施；必須針對營業(yè)線行車制定嚴密的安全措施和應急預案，確保行車安全。
??????? 二.路基支擋結構
??????? 1.?路基支擋結構必須嚴格按設計和規(guī)范施工，嚴禁擅自變更設計，嚴禁偷工減料。
??????? 2.?路基支擋結構達不到設計和規(guī)范規(guī)定強度要求，不得進行下步拆除支撐結構、開挖等施工。
??????? 二.要點施工
??????? （一）要點施工組織
??????? 1.要點施工方案必須報監(jiān)理、建設指揮部審查蓋章后再報路局建設管理處組織召開施工方案審查會。鐵路局建設管理處批復后由施工單位與各設備管理單位簽訂安全協(xié)議，并上報月度施工計劃和監(jiān)管計劃。
??????? 2.施工前3日由施工單位向鐵路局運輸處施工科提報日計劃。日計劃的內容必須與月計劃一致。計劃下達后認真核對計劃是否與現(xiàn)場施工作業(yè)內容一致，禁止“超范圍、無計劃或超計劃”施工。
??????? 3.要點施工必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，必須明確施工領導、現(xiàn)場指揮部、主管技術員、駐站聯(lián)絡員、安全防護員的名單，并必須做到“四到位”，即：人員到位、職務到位、責任到位、業(yè)務水平到位。
??????? （二）施工準備
??????? 1.?施工前，要認真做好人力、機具、物資、勞保和防護設施等各項準備工作；現(xiàn)場機具、設備及材料堆放必須牢固，符合限界的要求。
??????? 2.?施工現(xiàn)場要嚴格按規(guī)定設置防護標志，未設好防護禁止開工。封鎖施工時，應在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，施工地點設現(xiàn)場防護員，駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員必須由經過考試合格的人員擔當。駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運行的情況，做好鄰線通過列車時的安全防護，發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負責人。
??????? 3.?封鎖前無慢行的施工，禁止在封鎖施工前上道做施工準備工作。
??????? （三）施工過程中安全控制
??????? 1.?施工中要統(tǒng)一指揮，嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施，嚴格按規(guī)定標準及批準的范圍設置防護和慢行標志，堅持標準化作業(yè)，按計劃掌握施工進度，確保施工質量、行車安全和按時完成開通。
??????? 2.?遇危及行車安全時，施工負責人應立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向車站值班員報告。