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淺談車輛自行維修五大忌

文檔作者：王志忠石祥輝殷建民文檔來源：第二炮兵士官學(xué)校			點擊數(shù)：
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70 使用與維修 輕型汽車技術(shù)2012(11／12)總279／28()
淺談車輛自行維修五大忌
王志忠石祥輝殷建民
(第二炮兵士官學(xué)校)
很多新老司機(jī)愛自己動手檢查車輛，甚至有
些車主在沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的情況下，就喜歡自
己動手為愛車做簡單的修理和保養(yǎng)工作。由于操
作不當(dāng)，安全事故時有發(fā)生。例如，據(jù)媒體報道，
2010年11月19日，一位貨車司機(jī)在廣州市白云
區(qū)沙太路爬進(jìn)車底修車的時候，由于右手不慎卷
進(jìn)連動軸里，最終因無人及時施救而氣絕身亡。據(jù)
后來交警部門的勘驗檢查發(fā)現(xiàn)，該司機(jī)在修車時，
犯了一個致命錯誤：將車停在了下坡路就修車、修
車時候沒有拉手剎，所以當(dāng)司機(jī)下車在車底檢查
時，由于車輪滑行，導(dǎo)致車軸轉(zhuǎn)動起來，他的手就
這樣被卷進(jìn)去了。
筆者認(rèn)為，一些簡單的汽車保養(yǎng)T作車主可
以自行處理，如更換雨刮片、車身打蠟、內(nèi)飾清理、
車身漆面養(yǎng)護(hù)、加注玻璃水等，但是平時不要貿(mào)然
獨自為愛車進(jìn)行維修。除了出于人身安全考慮外，
也是為愛車的“健康”著想，維修時應(yīng)該用專業(yè)設(shè)
備進(jìn)行輔助操作。另外，當(dāng)車輛出現(xiàn)問題，需要司
機(jī)對愛車自行維修時，必須注意哪些方面呢?
一忌：汽車開鍋時貿(mào)然開引擎蓋
原因分析：在夏季用車，天氣炎熱汽車易開
鍋，在汽車開鍋的情況下，司機(jī)切勿自己動手檢
查，因為在開鍋的情況下打開引擎蓋，水箱蒸汽溫
度過高，容易導(dǎo)致臉部或者身體其他部位被燙傷。
安全建議：如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)開鍋的情況，首先
把車停在路邊，將火滅掉，把鑰匙拔下來，將機(jī)器
蓋支起，在陰涼處讓它自然通風(fēng)散熱，然后趕緊打
電話等待專業(yè)救援人員的到來。
二忌：將壞車停在半坡維修
原岡分析：如文中開頭案例，車主會將壞車直
接停在半坡位置修理，而且忘記拉手剎，最后造成
嚴(yán)重的事故。
建議：車主停車時要留意停車的地方是不是
斜坡，最好找平坦無坡度的地方停放。檢查汽車是
否仍掛在擋位上，拉好手剎。如果是在有坡度的地
方，最好車輪下放置障礙物防止車輛突然滑動。
三忌：在路邊維修車輛不放警示標(biāo)志
原因分析：在路邊修車是相當(dāng)具有風(fēng)險『生的
一件事情，來往車輛隨時會對你造成危險。
安全建議：在路邊修車或者車壞在路上等待
救援人員的時候，一定要在車后50米左右樹立警
示標(biāo)志。如果車上沒有警示標(biāo)志，可以從四周找些
樹枝或障礙物做標(biāo)記，達(dá)到警示后方車輛的效果，
以免發(fā)生交通事故。
四忌：不通風(fēng)的車庫內(nèi)長時間運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)
原因分析：很多車主經(jīng)常在封閉的空間內(nèi)啟
動汽車，忽略了發(fā)動機(jī)排出的廢氣的影響。汽車廢
氣其實很危險，含有大量一氧化碳，這是一種看不
見又聞不著的毒氣，也很容易進(jìn)入乘坐艙。如果車
主長時間在一個封閉或通風(fēng)情況不好的空間內(nèi)，
不斷吸人低濃度的一氧化碳?xì)怏w，會引起頭痛、呼
吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩甚至大腦損傷等癥
狀。
安全建議：絕不可在封閉空間內(nèi)運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。
如果在車庫內(nèi)啟動發(fā)動機(jī)，應(yīng)將車庫的門打開或
打開排風(fēng)裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即使是
在戶外，也不要在工作著的發(fā)動機(jī)排氣管附近長
時間停留。
五忌：油管堵塞用嘴吸油管
原因分析：汽油不僅易燃易爆，而且有毒，特
別是含鉛汽油，會損害人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化道和腎
臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，硫化氫
也有一定的毒性。如果油管堵塞，車主為了通管急
忙用嘴吸，很容易將汽油吸人肚里，這樣會引起惡
輕型汽車技術(shù)2012(11／12)總279／280 使用與維修71
天降暴雨如何避免車內(nèi)溺斃
黃曉麗黃江
今年7月21日北京突降特大暴雨，突然的降
雨造成城市道路積水、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其道路突發(fā)洪水，大
量的汽車遭洪水圍困與浸泡，幾十人因為在汽車
造遇水的浸泡時沒有及時的逃生而失去了生命。
災(zāi)后人們就討論如何在汽車被水圍困的情況下的
逃生問題。因為當(dāng)汽車浸泡在水中時，由于汽車具
有一定的密封性，外面的水是逐漸進(jìn)入車內(nèi)的，在
水完全浸沒車內(nèi)之前，車內(nèi)的乘員是有一定的逃
生希望的。但由于此時水壓的存在，車內(nèi)外有很大
的壓力差，單靠使用人的力量很難直接打開車門
逃生。很多人也正是在這種情況下被溺斃在車內(nèi)。
因此如何在這種情況下逃生成了這次北京大雨過
后人們熱議的話題。針對北京“7．21”特大暴雨，以
下是基本逃生應(yīng)急措施：
車輛被淹沒，需破窗逃生
車子進(jìn)入水中時容易熄火，而現(xiàn)在大多數(shù)車
的車窗都是電動的，如果水的高度正在往上蔓延，
眼看要沒過車窗，車主最好是將車窗打開，以便于
自救和外界的救援，這樣逃生概率會大些。
車輛在遭遇大水后，水并非一下子涌進(jìn)車?yán)铮?
而是將車浮上來，水再進(jìn)入車內(nèi)。由于車輛發(fā)動機(jī)
的重量較大，車輛會出現(xiàn)車前部先下沉的情況。一
旦積水已經(jīng)淹沒車頂，破窗逃生將是唯一選擇，車
內(nèi)備有安全錘的可以用安全錘破車窗游出車內(nèi)，
沒有安全錘的可以將頭枕卸下，然后用頭枕的尖
角用力敲擊駕駛位的玻璃窗。在砸玻璃的時候，要
砸玻璃的4個角，這樣玻璃更容易被擊碎。另外，
由于貼了膜的車窗在水下很難敲碎，所以貼了膜
的車主可在車內(nèi)備一把破拆錘。這種破拆錘在形
狀方面可以由專家進(jìn)行研究后確定，但大致的形
狀應(yīng)該是這樣的：錘的一頭為尖而長的銳角、向內(nèi)
面有一定的快口，用于快速刺破車窗玻璃及防止
卡在車窗玻璃中。另一頭為鈍頭，并有一定的重量
以增加尖頭的破拆效果，同時還可以作為榔頭用。
手柄的末端可以作為釘子的起子用。
涉水時掛低檔。穩(wěn)住方向 ‘
涉水行車所帶來的隱患主要有兩個方面。一
是雨水可能通過進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸；二
是車內(nèi)電路尤其是行車電腦進(jìn)水會造成短路。當(dāng)
水深超過排氣管高度時，需要駕駛員繼續(xù)踩油門
以保證排氣管內(nèi)的氣壓，如果經(jīng)驗不足很容易造
成車輛熄火，所以不建議車輛涉水深度超過排氣
管。
涉水過程中，車主應(yīng)掛低速檔，穩(wěn)住方向盤和
油門，保持車輛有足夠而穩(wěn)定的動力，使排氣管中
始終有壓力氣體，防止水倒灌人排氣管，造成熄
火。動作盡量一氣呵成，避免中途停車、換檔、急轉(zhuǎn)
彎或急打方向盤。如果路況糟糕，應(yīng)立即停車，不
可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動地猛踩油門踏板。在保
持發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，組織人力或其他車輛
將車推、拖出來，避免越陷越深。
熄火別二次發(fā)動
汽車若在行車時不小 fl,遭遇水浸導(dǎo)致熄火，
千萬不要重新啟動發(fā)動機(jī)。因為在氣缸進(jìn)水的情
況下再次強(qiáng)行點火會造成氣門連桿、活塞曲柄發(fā)
生彎曲變形。同時缸內(nèi)積水會極大地降低氣缸內(nèi)
的潤滑性，重新啟動發(fā)動機(jī)會造成發(fā)動機(jī)活塞、缸
體磨損，嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。
如果發(fā)生熄火情況，請及時與保險公司或4S
店聯(lián)系，想辦法把車輛拖出水面，并用拖車?yán)綄?
乖 乖 乖 希 乖 乖 乖 希 乖 乖 帶 奪 毋 出 斧 乖 ；． !；． 希 ’；不 ． 奪 筇
心和腹痛，甚至導(dǎo)致中毒或死亡。 如果萬一吸入了汽油，首先逼迫自己嘔吐，然后及
安全建議：如果車輛在路上跑出現(xiàn)油管堵塞 時到醫(yī)院治療。如果出現(xiàn)油管堵塞的問題，最好打
的情況，切記不要用嘴吸油管，特別是含鉛汽油。 電話找專業(yè)救援人員幫忙。

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