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冬季汽車故障多提前保養(yǎng)保安全

文檔作者：樊少車張廣鋒等文檔來源：山東青州二炮士官學校		點擊數：	更新時間： 2021年05月09日
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冬季來臨， 氣溫驟降。保證汽車安全過冬， 成為
車主普遍關注的問題。冬天氣溫低， 汽車經常會遇到
啟動困難和水箱凍壞等諸多問題， 給車主出行帶來很
大的不便。因此在冷空氣到來之前需對汽車進行全面
的檢修和保養(yǎng)。發(fā)動機、底盤及電氣系統(tǒng)是冬季汽車
保養(yǎng)的重點部位。
1 發(fā)動機保養(yǎng)
發(fā)動機保養(yǎng)重點檢查燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、進
氣系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)。
1 ) 燃油系統(tǒng)。汽油發(fā)動機發(fā)生的故障有約5 0 ％
是燃油系統(tǒng)造成的， 汽油中都會有一些水分， 在正常
溫度下， 燃油可溶解一些水分， 但在溫度降低時， 水
的溶解性相應變小， 多余溶解量的水分就會聚集。因
為水的比重大于油， 它就會慢慢地分離出來， 停留在
油路的彎曲處或濾清器中， 引起供油不連續(xù)。冬天當
溫度低于水的凝點時， 水就會凝聚結冰， 引起油路堵
塞， 使發(fā)動機無法工作。另外， 汽油中的水分會腐蝕
和破壞燃油供油系統(tǒng)元件。
出現(xiàn)了這種現(xiàn)象， 普通的方法只是用熱水澆油箱
和管路， 直到冰溶化以后再啟動汽車， 使燃油恢復正
常溫度。然而這種方法， 費時費力， 而且不一定能完
全有效， 有時甚至要把管路拆下來把冰除去。所以在
冬季來臨前保養(yǎng)汽車時， 加入一定量的燃油系統(tǒng)干燥
除水保養(yǎng)劑， 能有效地將汽油中的水分從系統(tǒng)中除去，
并能防止系統(tǒng)零部件生銹。
2 ) 潤滑油系統(tǒng)。氣候發(fā)生變化之后， 潤滑油的
粘度也會隨之發(fā)生變化，
一般會加劇機件的磨損， 從
而使發(fā)動機等重要機件受到不同程度的破壞。冬季汽
車對潤滑要求較高， 而潤滑油分為冬季潤滑油和夏季
潤滑油， 因此冬季來臨前要盡快更換冬季潤滑油。尤
其是對使用時間較長， 顏色發(fā)黑， 附著力變差的機油
都應換掉， 以保證發(fā)動機啟動運轉順暢。檢查機油的
油位應在正常范圍內， 不可太多， 也不可低于最低限。
3 ) 進氣系統(tǒng)。冬季氣候干燥， 路上塵土大， 清
洗和保養(yǎng)空氣濾清器是很有必要的， 可以大大減少缸
套和活塞等零件的磨損速度。對于干慣性式空氣濾清
裝置， 重點是檢查、清理和更換空氣濾清器的濾芯；
對于濕慣性空氣濾清裝置， 重點是清洗油盤和更換機
油。通過清洗和保養(yǎng)空氣濾清器來減少發(fā)動機吸氣阻
力， 提高混合氣的進氣量， 減少油耗、提高動力。
4 ) 冷卻系統(tǒng)。在寒冷的冬季， 別忘了及時更換
發(fā)動機水箱防凍液， 長效四季通用型的防凍液， 可以
2 年左右更換1 次， 但要檢查濃度和量的多少： 如果
不是長效四季通用型的防凍液， 就必須更換防凍液，
放掉水后， 空轉幾秒鐘徹底排空舊液體， 然后再加入
新防凍液。與此同時別忘了為它更換汽油濾清器， 這
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樣就可以減少汽油的雜質和水分對油路的影響。
另外還得注意， 如果發(fā)動機冷卻水中的防凍液濃
度過低， 發(fā)動機水就會結冰， 造成車輛在早晨無法啟
動。因此， 就需要加大防凍液的濃度，
一般保持在7 0 ％
就可以。要注意不同品牌不同型號的產品不要混用，
還要根據車型選擇不同正規(guī)品牌的防凍液， 如果選用
劣質的防凍液， 不僅會使水溫升高， 而且還會腐蝕發(fā)
動機。
2 底盤保養(yǎng)
底盤保養(yǎng)主要包括制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及行駛系
統(tǒng)的保養(yǎng)。
1 ) 制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)的狀況對行車的安全非
常重要， 冬季常遇冰雪路滑的情況， 首先要把四輪的
輪胎調整一下， 使四輪對地面的附著力保持一致， 防
止路面光滑車輛發(fā)生側滑。氣壓制動的車輛， 要合理
調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。預緊力過大， 制
動時就會產生“ 硬” 的感覺，
一踩制動就緊急剎車，
這樣的制動在冬季極易發(fā)生事故。液壓制動的車輛，
還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲
漏的地方， 如有滲漏， 就應及時更換制動液。
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還要調整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作
用于傳動軸上的， 制動時， 制動力是通過2 根半軸均
勻分布在2 個后輪上， 能有效地防L[=2 個后輪的制動
偏差。也就是說， 在冰雪路上用手制動剎車時， 可以
防止甩尾， 從而減少事故的發(fā)生幾率。手制動的檢查，
要求是拉手剎時， 鎖塊發(fā)出的聲響不超過3 聲， 如果
達到5 聲， 說明手制動的間隙過大，
一定要進行調整，
縮小自由行程， 有效保證安全。
2 ) 傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)重點是檢查傳動
系統(tǒng)變速箱油， 如果顏色深， 不再潤滑就要更換。另
外別忘了檢查行走系統(tǒng)差速器油， 這是最容易被忽略
的部分。
3 ) 行駛系統(tǒng)。行駛系統(tǒng)的保養(yǎng)主要是輪胎的保
養(yǎng)， 到了冬季輪胎橡膠會變硬而相對脆， 摩擦系數會
降低。輪胎氣壓不可太高， 但是更不可過低， 外部氣
溫低， 輪胎氣壓過低， 軟胎嚴重可加速老化， 并且加
劇輪胎跟地面的接觸， 會加速摩擦， 降低輪胎壽命。
另外， 冬季汽車底盤的保養(yǎng)還包括檢查輪胎與翼
板、車箱底板、鋼板彈簧及擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)
象； 檢查離合器的自由行程， 由于頻繁踩踏離合器，
因此應調整其自由行程量， 使得冬季使用離合更精確。
3 電氣系統(tǒng)保養(yǎng)
電氣系統(tǒng)保養(yǎng)集中在汽車蓄電池、電氣插接件及
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暖風系統(tǒng)等比較關鍵部位。
1 ) 蓄電池。汽車蓄電池最怕低溫， 低溫環(huán)境下
蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多， 所以冬季來
臨前應及時補充蓄電池的電解液， 調節(jié)好電解液的比
重。同時清潔蓄電池的接線柱， 并涂上專用油脂加以
保護， 保證啟動可靠， 延長蓄電池壽命。如果車輛在
露天或冷庫停放數周不用， 應拆下蓄電池， 存放在較
為溫暖的房間內， 以防蓄電池結冰損壞。
一般比較常用的蓄電池可以分免維護蓄電池和濕
荷電蓄電池2 種。前者的檢查， 以蓄電池上所附的檢
查器窗口顏色變化來判斷蓄電池的工作狀態(tài)； 后者則
以蓄電池電解液液面的高低為檢查的依據。
2 ) 電氣插接件。汽車上除了極少數重要的電氣
插接件采用金觸點， 其余大部分接頭都采用銅一鋅合
金， 在正常情況下， 它的可靠性是有保障的， 但如果
汽車長期在高濕和顛簸的環(huán)境下運行， 這些接頭就有
可能產生松動、銹蝕及接觸不良等故障， 而一些奇怪
的電氣故障也大多由此而產生。因此， 冬季保養(yǎng)時，
應著重檢查車上的電腦、傳感器及噴油嘴等部件的接
頭。
3 ) 暖風系統(tǒng)。在寒冷的冬天， 暖風系統(tǒng)的重要
性不言而喻。冬季保養(yǎng)應該檢查暖風系統(tǒng)各部件的工
作是否正常、風機運轉有無異常、風管是否通暢、暖
風水循環(huán)是否正常及有無滲漏堵塞等現(xiàn)象， 要及時排
除隱患。另外， 在未使用暖風時， 暖風水箱中的水是
不流動并與發(fā)動機冷卻水也是不連通的， 長期不工作
狀態(tài)容易產生堵塞和連接處的滲漏現(xiàn)象， 從而直接導
致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障， 更嚴重的還會造成發(fā)動機安
全隱患。
另外， 電氣系統(tǒng)的保養(yǎng)還應該檢查分電器的
白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點
應潔凈無燒蝕， 接觸面在7 0 ％ 以上， 間隙應在
0 ． 3 ～ 0 ． 4 5 m m 。使用電子點火的車型， 火花塞間隙
一般在0 ． 6 ～ 0 ． 7 m m ， 如火花塞間隙過大， 發(fā)動機在
冬季冷車時發(fā)動機不易啟動； 如果間隙過小， 則發(fā)動
機輸出功率降低， 油耗增加， 尾氣排放超標。除此
之外， 車身方面， 車燈變黑的燈泡盡早換掉， 還要檢
查霧燈和剎車燈的情況： 清潔、檢查、及時更換有隱
患的保險絲， 保持保險盒干凈。冬季易起霧起霜， 能
見度低， 追尾事故特別多， 所以霧燈和高位剎車燈工
作是否正常， 也是冬季行車安全的保障。
( 收稿日期： 2 0 0 9 一l O． 2 2 )

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