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機(jī)械設(shè)備（塔式起重機(jī)+施工升降機(jī)）專項(xiàng)檢查匯總

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機(jī)械設(shè)備專項(xiàng)檢查匯總
一、塔式起重機(jī)存在的隱患
 （1）力矩限制器無效（信號電纜未接或保護(hù)開關(guān)損壞）
 起升高度限位無效（被人為調(diào)整或短接）
 變幅小車限位無效
 起重量限制器未安裝或信號線未接
 塔機(jī)起重臂水平腹桿，斜支撐桿斷裂，缺失等
 主要鋼結(jié)構(gòu)件開裂或斷裂
 回轉(zhuǎn)限位未安裝或未調(diào)試，致使電源電纜在塔機(jī)下回處轉(zhuǎn)處嚴(yán)重扭曲，銅線裸露等等
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動，無防松措施等等
頂升套架護(hù)欄固定不可靠，缺失。配重臂護(hù)欄固定不可靠，缺失，變形或銹蝕嚴(yán)重等
起升鋼絲繩卷筒排列不整齊致使鋼絲繩輕微變形，斷絲等情況，卷筒防鋼絲繩跳槽裝置未設(shè)或變形等 
塔機(jī)基礎(chǔ)積水，或雜物偏多
防雷接地保護(hù)未設(shè)等等
二、施工升降機(jī)存在隱患
防墜安全器已過有效期
吊籠頂部與傳動板連接銷軸固定卡板脫落，或卡板固定不可靠，或無開口銷，致使銷軸向外側(cè)逃出
吊籠各限位開關(guān)無效或未設(shè)
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動或缺失
附著裝置連接鋼結(jié)構(gòu)件斷裂，或固定螺栓松動
吊籠頂部防護(hù)圍欄固定不可靠，銹蝕嚴(yán)重或未安裝
防雷接地保護(hù)未設(shè)置等等
重大安全隱患：設(shè)備在制造時焊接工藝存在缺陷，致使下回轉(zhuǎn)處內(nèi)襯筋板多處開裂
備注：此臺設(shè)備為初次安裝

此處是最頂端附著框內(nèi)側(cè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斜支撐桿開裂，為主要受力結(jié)構(gòu)件（重大安全隱患）
司機(jī)室過渡節(jié)五處主要受力結(jié)構(gòu)件均開裂，一處已整體斷裂，此種情況如遇高速回轉(zhuǎn)過程中突然整機(jī)斷電的情況，造成裂紋加大，乃至全部斷裂，鋼結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)，塔機(jī)傾翻（此為特別重大安全隱患）
此處為司機(jī)室過渡節(jié)處斜腹桿開裂（主要受力結(jié)構(gòu)件開裂）  （重大安全隱患）

左圖為頂升套架前支梁斷裂，此支撐梁為主要受力結(jié)構(gòu)件，在頂升中起到支撐作用，兩圖皆為重大安全隱患
右圖為駕駛室底板銹蝕嚴(yán)重
圖為附著支撐桿與附著框連接銷軸采用全絲桿代替，鋼材的強(qiáng)度無法保證 （重大安全隱患
由于塔機(jī)安裝時，銷軸固定開口銷安裝不規(guī)范，致使開口銷脫落，銷軸已向外側(cè)逃出
如銷軸脫落會造成吊鉤與吊重物墜落

塔機(jī)起重臂與建筑物腳手架干涉，致使塔機(jī)無法自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)有臺風(fēng)或者是設(shè)備突然斷電情況下，起重臂極有可能與腳手架相撞，造成起重臂的彎曲或腳手架的坍塌（重大安全隱患）
此圖為塔機(jī)附著支撐桿與附著框的連接銷軸，首先安裝單位在安裝時所使用銷軸的規(guī)格偏短，無法使用開口銷固定，進(jìn)而采用焊接方式，但此處已經(jīng)開裂，銷軸隨時可能脫落。如此銷軸脫落極易造成塔機(jī)從附著處整體傾翻

起重臂小車行走軌道因外力撞擊變形
左圖為起重臂水平支撐桿缺失
右圖為起重臂斜支撐桿斷裂
兩種情況極易造成設(shè)備在載荷狀態(tài)下，鋼結(jié)構(gòu)的塑性變形（重大安全隱患）
   變幅小車兩側(cè)水平輪破損，致使小車承重輪脫離軌道，將會造成小車墜落
圖為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬梯錯位  
此種情況極易造成司機(jī)下            行的時候腳步踩空，發(fā)生
墜落事故
此種隱患為安裝過程中安裝不當(dāng)造成的

此三圖為一臺設(shè)備存在的問題，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓固定螺帽缺失或未緊固，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓有明顯間隙。      此為重大安全隱患
左圖為因回轉(zhuǎn)限位無效，電纜在下回轉(zhuǎn)處嚴(yán)重扭曲
右圖為變幅小車機(jī)構(gòu)固定螺栓螺帽缺失，其余三顆螺栓松動

此處為起升電機(jī)輸出套與減速機(jī)連接處，此傳動裝置材質(zhì)鋼澆件，為主要受力結(jié)構(gòu)件，絕對不許采用焊接方式加固
右圖為力矩限制器的觸碰螺栓調(diào)節(jié)至無限大，無法起到超載時開關(guān)的斷電保護(hù)作用

左上圖為力矩限制器調(diào)解螺桿斷裂

左圖為力矩限制器動作開關(guān)設(shè)置一組（設(shè)備出廠時至少設(shè)置兩組）
三種情況力矩限制器均無效，以至于塔機(jī)的吊載量無法保證（重大安全隱患）

設(shè)備在安裝時由于安裝人員‘重速度，輕質(zhì)量’，造成此種情況。
右圖為起重臂連接銷軸固定開口銷未安裝
左圖為起重臂連接銷軸固定開口銷采用鐵絲代替
兩種情況極易造成銷軸逃出，導(dǎo)致起重臂的墜落，塔機(jī)的坍塌
三張圖片為起重臂與司機(jī)是過渡節(jié)連接銷軸
設(shè)備安裝時安裝人員所使用銷軸與實(shí)際規(guī)格偏小，致使銷軸規(guī)定開口銷無法正常安裝，塔機(jī)由于在工作中起重臂受到力的傳遞，極容易將開口銷剪斷，造成銷軸向外側(cè)逃出

兩張圖片為司機(jī)室過渡節(jié)與配重臂連接處的銷軸，由于安裝過程中未使用開口銷固定，銷軸已向外側(cè)逃出，如果此銷軸逃出將造成塔機(jī)傾翻
（重大安全隱患）
右圖為變幅鋼絲繩繩芯斷裂
右圖為物料提升機(jī)卷筒鋼絲繩排繩不整齊，鋼絲繩跳槽    
（重大安全隱患）

左圖為變幅小車鋼絲繩斷絲超標(biāo)
右圖為起升鋼絲繩斷絲超標(biāo)
右圖為起升鋼絲繩斷絲超標(biāo)
左圖為起升鋼絲繩穿繞方式錯誤，應(yīng)從藍(lán)色箭頭處穿繞，此種情況會造成鋼絲繩磨損加快以及斷裂（重大安全隱患）
此隱患安裝時遺留問題
兩圖皆為圖為變幅小車鋼絲繩斷股，而此臺設(shè)備有兩處類似現(xiàn)象
（重大安全隱患）
右圖為起升機(jī)構(gòu)固定螺栓缺失，分析原因應(yīng)該是設(shè)備安裝時未將螺栓緊固造成設(shè)備使用過程中螺栓脫落，從高空墜落。此機(jī)構(gòu)的另三顆螺栓均已松動
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓缺失一顆,一側(cè)的另一顆螺栓也已經(jīng)松動，此種現(xiàn)象會造成吊籠整體傾翻墜落事故。（武漢9.13事故就是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)節(jié)一顆螺栓脫落，另一顆未緊固造成的）
（重大安全隱患）
重大安全隱患1：傳動版連接銷軸固定卡板脫落，致使銷軸向外逃出

2下側(cè)安全銷軸未安裝
此種情況會造成吊籠與傳動板分離，吊籠向下墜落
兩圖為升降機(jī)最頂端的附著支撐桿連接扣件斷裂，導(dǎo)致附著裝置無法起到支撐作用，極易造成吊籠的傾翻
左圖為施工升降機(jī)附著支撐桿連接處采用螺紋鋼代替，鋼材強(qiáng)度無法保證（由于附著為主要受力結(jié)構(gòu)件，故標(biāo)配應(yīng)為高強(qiáng)度螺栓或銷軸）（重大安全隱患）
   右圖為升降機(jī)傳動齒條固定螺栓缺失，當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行至此處時極易造成齒條的整體脫落，乃至吊籠的墜落
左圖為升降機(jī)傳動減速機(jī)與傳動板固定螺栓松動，此臺減速機(jī)由于運(yùn)行時的振動，減速機(jī)隨時可能脫落
對重防松繩開關(guān)無效
（重大安全隱患）
右圖為施工升降機(jī)極限限位開關(guān)擋板未設(shè)，極限開關(guān)無效。當(dāng)如果上限位開關(guān)也同時失效的話，吊籠就會有沖頂墜落事故發(fā)生
左圖為施工升降機(jī)的吊籠頂部四周防護(hù)圍欄均未安裝，當(dāng)維保人員和安拆裝人員工作時，極易造成人員的高空墜落事故
三、項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備資料問題
 1：設(shè)備信息平臺未按規(guī)定實(shí)施
 2:   項(xiàng)目部設(shè)備原始檔案資料不齊全
 3：安裝（拆卸）合同簽訂中存在的問題
    （1）安裝（拆卸）合同簽訂的違約金偏高
    （2）安裝（拆卸）合同簽訂的簽訂對象
    （3）安裝（拆卸）合同簽訂中甲乙雙方的確定 
    （4）安裝（拆卸）合同中發(fā)生糾紛時仲裁所在地的認(rèn)定
 4：機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)隱蔽工程驗(yàn)收資料不齊全
 5：起重機(jī)械安裝（拆卸）前的安全教育與安全技術(shù)
       總交底記錄資料不齊全
三、項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備資料問題
  （1）安全教育與安全技術(shù)總交底記錄資料未做
  （2）安全教育與安全技術(shù)總交底記錄人員數(shù)量不足
6 ：設(shè)備安裝后四方聯(lián)合驗(yàn)收資料履行情況不到位
7 ：設(shè)備保養(yǎng)記錄與實(shí)際設(shè)備不相符
8 ：設(shè)備的維修記錄缺失
對于此次檢查的內(nèi)容，在項(xiàng)目部的總結(jié)會上已向分公司及項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報，并要求項(xiàng)目部對于存在重大安全隱患的設(shè)備應(yīng)停止使用，限期整改，并將隱患整改過程中的照片和更改后的照片反饋給分公司或總公司，形成閉環(huán)式管理。
四、個人感想
1.加大對維保單位監(jiān)管

此次檢查過程中，設(shè)備存在的安全隱患中有很大一部分是由于設(shè)備的維保工作不到位造成的，而認(rèn)真負(fù)責(zé)的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)是確保設(shè)備安全使用的重要因素。任何設(shè)備在使用了一段較長的時間后，都會出現(xiàn)不同程度的故障，為了降低故障率、延長設(shè)備使用壽命，必須按照設(shè)備規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)周期定期做好各項(xiàng)保養(yǎng)與檢修的工作。對于項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理上技術(shù)力量的不足，也可以通過維保單位對設(shè)備進(jìn)行維保時，提供設(shè)備的主要受力結(jié)構(gòu)件，安全保護(hù)裝置,限位，鋼絲繩等,以照片的形式反饋回項(xiàng)目部,以此來確認(rèn)設(shè)備的正常與否，從而有效地保證機(jī)械設(shè)備的安全使用。
2.強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備操作人員的安全素質(zhì)

此次檢查過程中好多操作人員在明明知道設(shè)備存在隱患卻不上報，還有一些人將設(shè)備的保護(hù)裝置短接甚至是拆除。而設(shè)備運(yùn)行安全與否，取決于人和設(shè)備二種要素，其中人是決定的要素。建議項(xiàng)目部把教育培訓(xùn)工作切實(shí)落實(shí)到崗位和個人，做好針對操作人員的三級教育。使其掌握基本的安全知識，必須讓操作人員清楚地意識到操作安全是否到位，是關(guān)系工地上部分人生死大事，責(zé)任重大，務(wù)必時刻以人為本，精心操作，使用過程中發(fā)現(xiàn)問題及時上報，項(xiàng)目部聯(lián)系維保單位及時處理，形成良性循環(huán)，將設(shè)備的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
設(shè)備管理部

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