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起重吊裝風(fēng)險辨識及安全管理要點(diǎn)培訓(xùn)

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起重吊裝安全管理
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一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一  典型事故案例分享
一、事故經(jīng)過：     
        2014年12月3日15時15分左右，在南京市秦淮區(qū)建康路與平江府路交會處西南側(cè)，中鐵五局第四工程有限責(zé)任公司承建的南京地鐵三號線TA09標(biāo)夫子廟地鐵站2號出入口施工現(xiàn)場發(fā)生一起汽車起重機(jī)（簡稱：汽車吊）傾覆事故，事故造成3人死亡，1人受傷，同時造成5輛小轎車不同程度受損，直接經(jīng)濟(jì)損失450萬元。
南京地鐵三號線“12.3”起重傷害較大事故
一  典型事故案例分享
二、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)：
（一）直接原因
駕駛員孫杰違章操作，將汽車吊架設(shè)在溝槽邊緣土質(zhì)松軟且易坍塌的地面上，未在左前側(cè)支腿下方墊設(shè)墊板，當(dāng)鋼筋吊運(yùn)至汽車吊左側(cè)時，超載13.7%，左前液壓支腿處壓力加大，致使汽車吊左前液壓支腿下陷，最終導(dǎo)致汽車吊整體傾覆。（二）間接原因
⑴中鐵五局四公司項(xiàng)目部吊運(yùn)鋼筋作業(yè)現(xiàn)場安全管理缺失，沒有按照吊裝作業(yè)要求，安排有資質(zhì)的信號司索工進(jìn)行作業(yè)，也沒有安排專人現(xiàn)場進(jìn)行管理和設(shè)置警戒，督促施工作業(yè)及管理人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度不到位，相關(guān)管理人員未按吊裝作業(yè)要求對現(xiàn)場實(shí)施管理。
⑵江南建筑公司教育、督促地鐵三號線施工隊(duì)管理人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度不到位，施工隊(duì)長周濤不長駐現(xiàn)場實(shí)施管理，致使施工隊(duì)現(xiàn)場安全管理不到位。
⑶上海三維公司監(jiān)理項(xiàng)目部，督促監(jiān)理人員履行職責(zé)不到位，現(xiàn)場巡查、檢查不力，對中鐵五局四公司項(xiàng)目部吊運(yùn)鋼筋作業(yè)現(xiàn)場安全管理缺失的不安全行為未能及時發(fā)現(xiàn)。
⑷南京地鐵建設(shè)公司相關(guān)管理人員對監(jiān)理、施工總包方督促檢查不到位。
（三）事故性質(zhì)
這是一起作業(yè)人員違章操作，相關(guān)管理人員違章指揮，施工單位吊裝作業(yè)現(xiàn)場無專人管理和警戒、作業(yè)現(xiàn)場管理缺失所造成的較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
一  典型事故案例分享
20160429周轉(zhuǎn)南京營業(yè)店吊裝作業(yè)手指擠壓事故
一  典型事故案例分享
20160429周轉(zhuǎn)南京營業(yè)店吊裝作業(yè)手指擠壓事故
事故經(jīng)過：
2016年04月29日，周轉(zhuǎn)南京營業(yè)店班組進(jìn)行拉森樁（12M）退庫卸車作業(yè)，作業(yè)人員咸某和張某分別站在運(yùn)輸車車廂尾和車廂頭進(jìn)行拉森樁掛鉤。當(dāng)時車上呈拉森樁分摞疊加擺放狀態(tài)，第一摞拉森樁堆放高度低于第二摞。在吊裝第一摞上部兩根拉森樁時，咸某左手扶在第二摞拉森樁靠第一摞方向的上部邊上，當(dāng)?shù)谝晦喜績筛瓨兜跗鹚查g，由于慣性彈起的拉森樁與第二摞拉森樁發(fā)生撞擊摩擦，造成咸某左手食指肉皮擠壓受傷。事發(fā)后，服務(wù)主管立即將其送往醫(yī)院，經(jīng)診斷為左手食指血管神經(jīng)肌腱斷裂伴皮膚軟組織撕脫傷。
原因分析：
事故（事件）直接原因：
作業(yè)人員違章作業(yè)，在吊裝時未采取合理站位并與吊物保持安全距離，左手放置在吊物移動趨勢方向及擺動范圍內(nèi)。
事故（事件）間接原因： 
1、班組安全教育不到位。作業(yè)人員對于拉森樁吊裝作業(yè)的安全風(fēng)險缺乏認(rèn)識，作業(yè)時作業(yè)人員精神不集中；
2、現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督不到位。服務(wù)主管對于現(xiàn)場作業(yè)人員錯誤的作業(yè)方式未及時予以監(jiān)督糾正。
一  典型事故案例分享
20170117蘇州太湖綜合管廊工程三標(biāo)項(xiàng)目起重傷害事故
一  典型事故案例分享
20170117蘇州太湖綜合管廊工程三標(biāo)項(xiàng)目起重傷害事故
一  典型事故案例分享
20170117蘇州太湖綜合管廊工程三標(biāo)項(xiàng)目起重傷害事故
事故經(jīng)過：
 2017年01月17日18點(diǎn)15分左右，蘇州太湖新城啟動區(qū)綜合管廊工程三標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行H型鋼SMW工法連續(xù)墻施工。由于工法施工需要將H型鋼垂直插入地基土攪拌孔中，所以作業(yè)是采取H型鋼端頭單點(diǎn)吊裝的方式。當(dāng)型鋼一頭吊起，另一頭還未離地時，吊裝H型鋼的卸扣插銷脫落，導(dǎo)致吊起一頭的H型鋼突然掉落，砸在汽車吊駕駛室前部左側(cè)，事故造成汽車吊駕駛室左側(cè)外殼破損、左側(cè)大燈破損、剎車制動油管破損。
原因分析：
事故（事件）直接原因：
人的不安全行為：作業(yè)人員未將卸扣插銷正確插好，導(dǎo)致吊裝過程中卸扣插銷脫落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
事故（事件）間接原因： 
班組日常安全管理動作（班組安全教育、行為安全觀察）未有效落實(shí)。
目錄
二  起重吊裝簡介及風(fēng)險辨識  
        常見的起重設(shè)備主要包括：隨車吊、汽車吊、履帶吊、塔吊、行車吊、龍門吊等。
二  起重吊裝簡介及風(fēng)險辨識  
       常見的吊索主要包括：鉛封式鋼絲繩、繩夾式鋼絲繩、插編式鋼絲繩、鋼鏈、扁平吊帶、圓形吊帶。
二  起重吊裝簡介及風(fēng)險辨識  
       常見的吊具主要包括：吊鉤、卸扣、吊鉗等。
二  起重吊裝簡介及風(fēng)險辨識  
起重機(jī)的常規(guī)安全裝置
        為了確保起重作業(yè)安全可靠，起重機(jī)裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護(hù)機(jī)件或提醒司機(jī)注意，從而起到安全保護(hù)作用（以汽車吊為例）。
液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。
吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。
吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。
高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，"過繞"指標(biāo)燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。
二  起重吊裝簡介及風(fēng)險辨識  
起重機(jī)的常規(guī)安全裝置
支腿鎖定裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。
起重量指示器：起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方(即操縱室的右側(cè)面)，操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到，能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對應(yīng)工況下起重機(jī)允許的額定起重量。
超載限制器：由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的90%時，發(fā)出預(yù)警信號；當(dāng)載荷超過額定載荷時，切斷起升機(jī)構(gòu)的動力源，此時，起重機(jī)只能下放，不能上提；只能收臂，不能伸臂；只能起桿，不能趴桿。
起重特性表：設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業(yè)時，切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。
二  起重吊裝簡介及風(fēng)險辨識  
       常見的起重吊裝事故及導(dǎo)致的危害主要有以下幾種類型：
人身傷害事故
貨物損壞事故
起重作業(yè)機(jī)械損壞事故
其它
目錄
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
序號	事項(xiàng)	安全要點(diǎn)
1	起重設(shè)備選擇	起重噸位是否與需求一致
2	起重設(shè)備合規(guī)性	特種設(shè)備/建筑起重機(jī)械年檢合格報告、年檢合格證；吊裝責(zé)任保險
3	人員合規(guī)性	吊車司機(jī)操作證、起重指揮人員操作證
4	吊索具檢查	鋼絲繩及吊帶是否滿足吊物重量、鋼絲繩及吊帶是否符合要求（磨損等損壞情況）、吊鉤及索具是否符合要求
5	吊車站位	吊車支腿是否完全打開、吊車支腿下有無墊枕木（或鋼板、路基箱）
6	環(huán)境因素	現(xiàn)場照明是否充足（若為夜間作業(yè)）、天氣是否符合（有無大雨、大霧、6級以上強(qiáng)風(fēng)）
7	安全教育	作業(yè)前是否進(jìn)行了安全教育交底
8	勞防用品	個人勞防用品佩戴情況（安全帽、勞保鞋）
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
汽車吊進(jìn)場時，查看吊車的技術(shù)參數(shù)銘牌，吊車的起重噸位和臂長必須滿足現(xiàn)場要求。由于相同噸位不同廠家的吊車在起重能力上都有差別，并且吊車的實(shí)際起重能力與吊車的工作幅度、臂長有關(guān)，例如：標(biāo)定為50T噸的吊車，在支腿、臂全伸，作業(yè)半徑為20米時的起重能力僅為2.9T，所以作業(yè)前需要現(xiàn)場查看驗(yàn)證。
查驗(yàn)方法：見汽車吊駕駛室內(nèi)或產(chǎn)品說明書內(nèi)的參數(shù)表，如下圖（查看在對應(yīng)工況條件下的最大起重量是否大于被吊物重量）：
工作幅度
懸吊物體的重心
回轉(zhuǎn)中心
起重設(shè)備選擇
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
根據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》，在用特種設(shè)備實(shí)行安全技術(shù)性能定期檢驗(yàn)制度。使用單位必須按期向使用特種設(shè)備所在地的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請定期檢驗(yàn)，及時更換安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志中的有關(guān)內(nèi)容。安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過有效期的特種設(shè)備不得使用。（汽車吊、隨車吊不屬于特種設(shè)備）
起重設(shè)備合規(guī)性
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
根據(jù)建設(shè)部頒布的《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，建筑起重機(jī)械經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的不得使用。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗(yàn)收。建筑起重機(jī)械在驗(yàn)收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格。（在建筑項(xiàng)目現(xiàn)場使用的履帶吊屬于特種設(shè)備，需要進(jìn)行設(shè)備年檢）
起重設(shè)備合規(guī)性
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
起重機(jī)械必須購買有包含吊裝責(zé)任險在內(nèi)的相關(guān)保險，且投保日期在有效期內(nèi)。
起重設(shè)備合規(guī)性
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
屬于特種設(shè)備的起重設(shè)備操作人員（司機(jī)、指揮）必須具有特種設(shè)備作業(yè)人員證（流動式起重機(jī)的特種作業(yè)人員證件須由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)），證件批準(zhǔn)的作業(yè)項(xiàng)目代號與實(shí)際操作的設(shè)備相符，項(xiàng)目批準(zhǔn)日期必須在有效期內(nèi)。
人員合規(guī)性
項(xiàng)目批準(zhǔn)日期必須在有效期內(nèi)

二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
人員合規(guī)性
復(fù)核記錄必須在有效期內(nèi)
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊索具檢查
必須是專業(yè)廠按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說明書
標(biāo)有額定起重量、生產(chǎn)編號、制造日期、生產(chǎn)廠名
鋼絲繩及吊帶的安全系數(shù)按照6倍選取，根據(jù)吊物重量、吊點(diǎn)數(shù)量、吊裝角度綜合考慮鋼絲繩及吊帶的粗細(xì)

二  起重吊裝簡介及風(fēng)險辨識  
  繩夾鞍座必須在長繩端
吊索具檢查
二  起重吊裝簡介及風(fēng)險辨識  
吊索具檢查
每個繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍，繩頭末端不小于10cm
二  起重吊裝簡介及風(fēng)險辨識  
吊索具檢查
采用插編法時，插編長度不得低于鋼絲繩直徑的15倍，同時不得低于30cm。
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
鋼絲繩檢查，當(dāng)鋼絲繩發(fā)生以下情況時禁止使用：
單股鋼絲繩繩芯擠出
繩股擠出/扭曲
紐結(jié)（正向）
紐結(jié)（逆向）
籠狀畸變
局部壓扁
局部壓扁
紐結(jié)
內(nèi)部繩股突出
彎折
吊索具檢查
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
鋼絲繩檢查，當(dāng)鋼絲繩發(fā)生以下情況時降低載荷使用、嚴(yán)重時禁止使用：
達(dá)到報廢斷絲數(shù)量的鋼絲繩禁止使用：6股鋼絲繩斷絲主要發(fā)生在外表，鋼絲繩表面可見斷絲總數(shù)超過表中規(guī)定應(yīng)報廢。
鋼絲繩型號	6倍直徑內(nèi)斷絲數(shù)	30倍直徑內(nèi)斷絲數(shù)
6×19（麻芯）	5	10
6×37（麻芯）	10	19
鋼絲擠出
外部磨損
繩股凹陷，繩直徑局部減少
繩局部直徑變大（增大≤5%）
表面斷絲
腐蝕
吊索具檢查
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
出廠檢驗(yàn)合格的吊鉤，吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印有（包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號等內(nèi)容）標(biāo)記。
1、應(yīng)采用有防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤。
2、吊鉤的缺陷不允許焊補(bǔ)。
3、當(dāng)?shù)蹉^發(fā)生以下情況時停止使用：
裂紋；
危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10％；
開口度比原尺寸增加 15％；
鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10°；
吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；
吊鉤螺紋被腐蝕；
吊索具檢查
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊索具檢查
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
1、所有的支腿必須全部使用；
2、所有的支腿梁必須全部伸出； 
3、所有的車輪必須完全離開地面；
4、作業(yè)前對地面承載力進(jìn)行評估，對于存在土質(zhì)疏松、斜坡打滑、凹凸不平等情況采取措施，鋪設(shè)枕木、鋼板或路基箱等。
吊車站位
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
夜間施工必須有充足照明。
環(huán)境因素
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。
雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
環(huán)境因素
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
作業(yè)前應(yīng)充分考慮到各種危險因素并制定起重作業(yè)方案，并對所有作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底后簽字確認(rèn)。
安全交底后簽字確認(rèn)
作業(yè)前安全教育交底
安全交底
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
1、作業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場狀況佩戴合適的勞防用品（安全帽、安全鞋、安全帶等）
2、指揮人員應(yīng)易于為起重機(jī)械司機(jī)所識別，例如佩戴有別于其他人員的安全帽、工作服或袖標(biāo)。
公司起重指揮專用安全帽
勞保鞋?
統(tǒng)一指揮手勢
PPE佩戴
工作服
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
二、作業(yè)中檢查要點(diǎn)
序號	事項(xiàng)	安全要點(diǎn)	備注
1	掛鉤過程	吊索具匹配適用/掛鉤時掛點(diǎn)必須對稱/掛鉤、綁扎規(guī)范	
2	指揮手勢	專人指揮、手勢規(guī)范/司機(jī)必須按手勢起吊	
3	人員站位	吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍不允許站人/吊物禁止從頭上經(jīng)過/禁止站在擺動、滾動趨勢方向	
4	勞動紀(jì)律	作業(yè)時禁止接打電話/司機(jī)不得離開操作室吊物擺動過程中，禁止用手去接	
5	其它	注意攀爬、移動時安全/外來人員管理/季節(jié)性氣候	
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
板夾鉗每次只允許吊一個吊物，且吊物翼板必須接觸到橫鉗的內(nèi)側(cè)壁方為到位，不得留有間隙
掛鉤
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊索具與吊物匹配適用，禁止使用與吊物不匹配的吊索具
掛鉤
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊鉤需掛入吊裝孔，保證吊鉤完全掛入，不得用鉤尖吊物
掛鉤
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
掛鉤時掛點(diǎn)必須對稱，鉤應(yīng)與吊物中心線保持垂直，禁止歪拉斜吊
掛鉤
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
捆綁吊裝時卸扣橫銷在鋼絲繩活動端；吊裝型鋼未在鋼絲繩接觸點(diǎn)進(jìn)行墊襯保護(hù)
掛鉤
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)時，禁止直接使用無封閉裝置的吊鉤再吊掛吊具進(jìn)行吊裝作業(yè)
掛鉤
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝過程中，專人指揮，禁止多人同時指揮
指揮
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)人員要避免站在懸空的鋼構(gòu)件上進(jìn)行吊裝作業(yè)
站位
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)時，作業(yè)人員禁止停留在吊車配重旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)或吊臂正下方
站位
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)時，作業(yè)人員避免站在吊物與貨車擋板之間，應(yīng)該下車或站在貨車擋板后，防止吊物擠壓傷害。
站位
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)時，作業(yè)人員禁止在站在吊起的吊物上作業(yè)
站位
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)時，作業(yè)人員禁止站在吊物擺動、滾動趨勢方向；
站位
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
起吊過程中，兩手可以抓鋼絲繩或者鉤鏈，不得用手觸摸吊鉤部位，當(dāng)?shù)跷锎蠓鶖[動過程中，嚴(yán)禁用手或其他部位去阻擋
站位
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)禁止手扶鋼絲繩吊環(huán)內(nèi)；禁止作業(yè)人員使用吊鉤吊人
站位
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)時，人員避免站在吊物正下方，吊物禁止從頭上經(jīng)過
站位
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)時，作業(yè)人員禁止玩手機(jī)、聊天等無關(guān)事項(xiàng)，吊車司機(jī)禁止離開操作室。
勞動紀(jì)律
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)嚴(yán)禁超載；禁止吊裝螺栓未安裝緊固的短接
其它
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
禁止在無可靠包扎捆綁的情況下吊裝散件
其它
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
吊裝作業(yè)時，作業(yè)人員避免站在堆垛的邊緣，禁止在堆垛上奔跑、跳躍
其它
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
其它
禁止要求貨車司機(jī)等外來人員進(jìn)行協(xié)助吊裝，吊裝區(qū)域內(nèi)禁止外來人員逗留、通行
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
雨雪天氣吊裝作業(yè)，注意防滑、防摔
其它
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
三、作業(yè)后檢查要點(diǎn)
序號	事項(xiàng)	安全要點(diǎn)	備注
1	裝車貨物捆綁	必須有效固定，防止?jié)L落傷人	
2	鋼絲繩擺放	擺放到指定的存放點(diǎn)	
			
			
			
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
作業(yè)后
材料裝車完成后，捆綁牢固方可移車；送貨到基地的車輛，禁止在解綁后移車
二  吊裝作業(yè)安全檢查要點(diǎn)  
作業(yè)后
鋼絲繩收拾到指定地點(diǎn)，有防雨措施，禁止隨意丟棄在現(xiàn)場
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05-31