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直臂式高空作業(yè)車安全管理培訓(xùn)

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直臂式高空車安全管理
備注：1

直臂式高空車簡介
第一部分

事故案例分析
第二部分

安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
第三部分

回顧與總結(jié)
第四部分
備注：2
直臂式高空車簡介
第一部分
備注：3
直臂式高空車是什么？
第一部分   直臂式高空車簡介
高空作業(yè)車：是指運(yùn)送工作人員和使用器材到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行空中作業(yè)的專用車輛
電線架設(shè)
幕墻施工
鋼橋安裝
第一部分   直臂式高空車簡介
剪叉式
優(yōu)點(diǎn)：安全、可靠、耐用

缺點(diǎn)：起升高度有限，作業(yè)面限制條件多
剪叉式高空作業(yè)車無橫向力矩，機(jī)械作業(yè)時(shí)垂直運(yùn)作，所以穩(wěn)定
高空車類別
第一部分   直臂式高空車簡介
車載式
優(yōu)點(diǎn)：采用汽車底盤，比較穩(wěn)定，可長時(shí)間進(jìn)行作業(yè)

缺點(diǎn)：單次工作效率低（作業(yè)前需打開支腿進(jìn)行作業(yè)），運(yùn)營成本高（車輛定期年檢，需上牌），作業(yè)環(huán)境要求相對(duì)較高（因需立支腿，要求的作業(yè)空間較大）
高空車類別
第一部分   直臂式高空車簡介
曲臂式
高空車類別
優(yōu)點(diǎn)：可用于相對(duì)復(fù)雜的環(huán)境，較為靈活

缺點(diǎn)：曲臂式高空車多采用單支柱方式，危險(xiǎn)性較大；
成本價(jià)格高
第一部分   直臂式高空車簡介
直臂式高空車
第一部分   直臂式高空車簡介
直臂式高空車控制操作系統(tǒng)
工作平臺(tái)控制操作面板
地面控制操作面板
腳踏板
第一部分   直臂式高空車簡介
直臂式高空車安全裝置
防誤操作裝置
超載裝置
急停裝置
急停裝置
事故案例分析
第二部分
備注：12
為什么要做好直臂式高空車的安全管理？
直臂式高空車事故現(xiàn)場(chǎng)照片
2.1
第二部分   事故案例分析
高空車傾覆事故
直臂式高空車事故發(fā)生經(jīng)過
2.2
第二部分   事故案例分析
2017年9月20日,西安市長安區(qū)西長安街發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,一輛正在進(jìn)行作業(yè)的車高空發(fā)生傾覆,兩名高空作業(yè)工人從車上墜落當(dāng)場(chǎng)死亡。
據(jù)目擊者稱,事發(fā)大約在9:30左右,當(dāng)時(shí)工程車托舉工人正在高空進(jìn)行城市照明設(shè)備安裝,隨后作業(yè)車側(cè)輪附近的路面發(fā)生塌陷,導(dǎo)致車輛傾覆,兩名作業(yè)工人空中墜落,當(dāng)場(chǎng)死亡。高空作業(yè)車傾覆后,還砸中了旁邊一輛黑色轎車,日擊群眾表示,被砸車主受傷并不嚴(yán)重,已經(jīng)前往醫(yī)院進(jìn)行救治。
直臂式高空車事故原因分析
2.3
第二部分   事故案例分析
B
A
直接原因
路面坍塌導(dǎo)致高空車失穩(wěn)傾覆，造成人員死亡
間接原因
安全交底不到位，作業(yè)前未勘察周邊環(huán)境
工人在高空車上作業(yè)，一般是在離地幾米甚至幾十米的高度，一旦發(fā)生安全事故，造成的后果是不可挽回的，做好施工現(xiàn)場(chǎng)高空車的安全管理，是對(duì)工人的負(fù)責(zé)，也是對(duì)管理人員自身的保護(hù)！
安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
第三部分
備注：17
要預(yù)防事故的發(fā)生，我們需要做些什么？
進(jìn)場(chǎng)管控
過程管控
退場(chǎng)管控
安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
進(jìn)場(chǎng)管控--入場(chǎng)流程簡介
3.1.1
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
報(bào)
審

資料審核
合格

進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收
合格
入場(chǎng)作業(yè)
不合格
禁止入場(chǎng)
不合格
退
場(chǎng)
復(fù)查合格
整改
進(jìn)場(chǎng)管控--資料審核
3.1.2
營業(yè)執(zhí)照
車輛合格證
年檢報(bào)告
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
保險(xiǎn)單
培訓(xùn)員證書
人員操作證
進(jìn)場(chǎng)管控--資料審核
3.1.2
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
組織者：生產(chǎn)經(jīng)理（責(zé)任工程師）
參加者：安全部、機(jī)械工程師、分包
                        負(fù)責(zé)人、租賃單位人員
驗(yàn)收內(nèi)容：
液壓裝置是否正常
各電氣元件是否安全有效
作業(yè)平臺(tái)有無變形
各操作按鈕是否靈敏可靠
急停裝置是否安全有效
防誤撞裝置是否有效
超載限位裝置是否安全可靠
進(jìn)場(chǎng)管控--現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收
3.1.3
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
       經(jīng)檢驗(yàn)合格的高空車，進(jìn)場(chǎng)作業(yè)需經(jīng)過審批。使用時(shí)提前一天申請(qǐng)，待審批后方可進(jìn)行施工作業(yè)。
審批簽字流程依次為：機(jī)械主管、安全總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理（責(zé)任工程師）。
過程管控--作業(yè)審批
3.2.1
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
高空車作業(yè)人員月度交底
高空車月度檢查表
檢查過程照片
過程管控--過程中教育與檢查
3.2.2
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
 使用前
外 觀 檢 查
 使用前
功 能 測(cè) 試
 使用前、使用時(shí)
工作場(chǎng)所危險(xiǎn)評(píng)估
 使用過程中
正 確 操 作
 使用后
正確關(guān)閉設(shè)備
第 1 步
第 2 步
第 3 步
第 4 步
第 5 步
問題：
   這臺(tái)設(shè)備看起來安全嗎?
問題：
   從功能的角度看，這臺(tái)設(shè)備安全嗎？
問題：
   觀察工作場(chǎng)所是否安全，有沒有什么危險(xiǎn)？
問題：
  我是否在安全操作，是否有360度全方位安全意識(shí)？
問題：
  這是一個(gè)安全場(chǎng)所嗎？
過程管控--作業(yè)前檢查
3.2.3
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
作業(yè)時(shí)作業(yè)范圍拉警示帶
作業(yè)時(shí)安排專人進(jìn)行旁站
過程管控--作業(yè)時(shí)拉警示帶與旁站
3.2.4
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
過程管控--事故預(yù)防管理之觸電安全
3.2.5
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
過程管控--事故預(yù)防管理之傾覆事故
3.2.6
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
作業(yè)面盡量平整且符合載重要求
勿超過平臺(tái)最大載重
勿試圖將機(jī)器用作起吊裝置
風(fēng)速超過28英里/小時(shí)（12.5米/秒-6級(jí)風(fēng)）時(shí)，請(qǐng)勿運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器
請(qǐng)勿增加平臺(tái)或負(fù)載的表面積。暴露在風(fēng)中的面積越大，穩(wěn)定性越低
請(qǐng)勿推拉處在平臺(tái)外的任何物體。
最大允許手動(dòng)力為400N
過程管控--事故預(yù)防管理之?dāng)D壓碰撞事故
3.2.7
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
使用時(shí)注意視線盲區(qū)，注意平臺(tái)延伸處的位置
在行駛和回轉(zhuǎn)過程中，非工作人員至少距離本設(shè)備1.8 米
高空車行進(jìn)時(shí)，注意巡查工作區(qū)，避免發(fā)生碰撞
根據(jù)地面狀況、擁塞程度、坡度、人員位置、和可能引起碰撞的任何其它因素，限制行進(jìn)速度。
只有平臺(tái)下方區(qū)域沒有人員和障礙物時(shí)，才能降下平臺(tái)。
過程管控--事故預(yù)防管理里之高墜事故
3.2.8
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
平臺(tái)作業(yè)人員按要求佩戴安全帶，每個(gè)繩索固定點(diǎn)限掛一人
高空車作業(yè)人員只能從門口進(jìn)出，進(jìn)出時(shí)確保作業(yè)平臺(tái)離地面30CM內(nèi)
在進(jìn)出設(shè)備時(shí)，應(yīng)用雙手和單腳，或雙腳和單手的“ 三點(diǎn)接觸”
切勿讓油漬、污泥和其他打滑物質(zhì)殘留在工作鞋和工作臺(tái)地板上
禁止一切攀爬護(hù)欄的行為
維保過程
維保記錄
過程管控--機(jī)械維保
3.2.9
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
周期為每月維保一次
使用后管控--機(jī)械退場(chǎng)
3.3.1
第三部分   安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
退場(chǎng)報(bào)審表
出門證
車輛退場(chǎng)
回顧與總結(jié)
第四部分
備注：34
第四部分   回顧與總結(jié)
直臂式高空車簡介
各類型高空車的優(yōu)缺點(diǎn)
直臂式高空車的控制系統(tǒng)和安全裝置講解
事故案例分析
通過西長安街高空車傾覆事故，明確了為什么要做好高空車的安全管理
安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
進(jìn)場(chǎng)管控
過程管控
退場(chǎng)管控
常規(guī)管控
事故預(yù)防管控
資料審核
進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收
退場(chǎng)報(bào)審
出門證
第四部分   回顧與總結(jié)
違規(guī)攀爬
擠壓碰撞
違規(guī)載物
第四部分   回顧與總結(jié)
路面載重不符要求，不平整
超重
翻車
高空設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)高，安全管控要做好。
進(jìn)場(chǎng)之前先驗(yàn)收，裝置正常才可靠。
一看二測(cè)三評(píng)估，正確操作最穩(wěn)妥。
每月檢查不可忘，維保檢修不能少。
生命安全要牢記，平平安安回家去。
匯報(bào)完畢，謝謝！

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