前言

　　基坑工程是一個由挖土、擋土、防水、止水等環(huán)節(jié)組成的系統(tǒng)工程。目前基坑工程從理論到實踐都還有許多不完善之處引起工程事故。筆者結合多年工程的實踐經驗，對目前在基坑工程中常發(fā)現的安全事故進行了總結和分析，并在此基礎上，提出了相應的安全控制措施。

　　1基坑工程常見事故原因分析

　　1.1 土方坍塌

　　基坑開挖較深，放坡不夠或通過不同土層時，沒有根據土的特性分別放成不同坡度，致使邊坡失去穩(wěn)定而造成塌方；在有地表水、地下水作用的土層開挖基坑（槽）時，未采用有效的降、排水措施，土層受到地表水和地下水的影響，在水的作用下失去穩(wěn)定引起塌方；邊坡頂部堆載過大或者受外力振動影響，使坡體內剪切應力增大，土體失去穩(wěn)定而塌方；土開挖過快、支護不及時而造成塌方。

　　1.2擋土結構失效

　　基坑工程施工前對周圍環(huán)境調查不夠，如對臨近建筑物的基礎情況、地下設施及地下構筑情況調查不足，地質勘查不詳細、地質資料不足等；設計階段對選用的土的物理力學性質指標有誤，選用的設計方法有誤，載荷估計不足等；施工階段增加基坑四周地面上施工載荷，基坑超挖回填土不密實，墻后側壓力過大等，支撐結構斷面不足。

　　1.3 錨桿體系失效

　　由于支護施工不規(guī)范造成事故占很大一部分。例如成孔時清孔不徹底，致使錨桿抗拔力降低；成孔時鉆桿不直或者振動過大，孔壁土受擾動，致使錨桿抗拔力降低；清孔過度或與地下水連通致使土體流失。引起擋土結構背面地基沉降；注漿壓力不足、漿液流失，使固結體強度不足，降低了錨桿的抗拔力。錨桿錨定板承壓面過小，引起墻面破壞從而引起基坑坍塌；錨片強度不足、腰梁與支座連接不牢固腰梁截面過小等引起基坑坍塌；冬季未采取防凍措施，土地凍脹，引起支護面層結構破壞。

　　1.4 支撐體系失效

　　支撐系統(tǒng)的圍檁背填不實，引起擋土結構變形；支撐端部與圍檁連接處未填實，致使圍檁被壓壞、扭曲變形或冀緣局部失穩(wěn)；施工時違反施工規(guī)程，在支撐上增加施工荷載，或機械作業(yè)碰撞支撐；鋼筋混凝土支撐結構因混凝土質量差或強度不足而被壓壞。

　　1.5 地下水治理不當

　　這種事故的基本特征是具有突發(fā)性，并伴隨有支護結構的變形，危害較大。

　?。?）止水帷幕失效

　　由于擋土結構未設置止水帷幕或止水帷幕有缺陷，造成水土流入基坑；基坑底面以下的擋土結構或止水帷幕有缺陷，致使基坑底部產生管涌或流砂現象；擋土結構在水壓力作用下產生較大的水平位移。

　?。?）管涌和流土

　　擋土結構插入深度不足或地下水位降深不足。將在基坑底部造成管涌觀象；基坑內外地下水位差較大或基坑底面下有承壓水時，造成流土；集水坑設置在透水性大的土層上，從而導致流砂現象。

　　(3)建筑物沉降或傾斜

　　深基坑降水時常會帶出細顆粒土，同時可使軟土層產生固結沉降，引起基坑周圍一定范圍內建筑物和地下設施發(fā)生沉降、水平位移或傾斜等。