即使如此,主冷仍然有可能產(chǎn)生爆炸,并且往往是在事先沒有跡象的情況下發(fā)生的。這一方面,實際上只有對主冷的液氧才有分析儀表和雜質(zhì)限量指標(biāo),以及規(guī)定報警排液和停車制度。對空氣、液空等沒有進(jìn)行分析,也沒有規(guī)定指標(biāo)。另一方面,對液氧的分析不準(zhǔn)確。很可能乙炔在局部死角位置積聚而發(fā)生微爆。加之液氧的排放量沒有計量,難以掌握。有的是液氧循環(huán)吸附系統(tǒng)未能正常地投入運轉(zhuǎn),有的是接地裝置不合要求等原因造成的。
總之,主冷發(fā)生爆炸的原因是多方面的。一旦發(fā)生爆炸將在經(jīng)濟(jì)上及人身安全上帶來重大損失。要思想上重視,防患于未然。建議采取以下措施:
1)采用色譜儀連續(xù)分析乙炔和碳?xì)浠衔锖俊T跊]有條件分析原料空氣時。要經(jīng)常注意風(fēng)向。在原料空氣處于乙炔站附近的下風(fēng)向時,要采取縮短液空吸附器的切換周期等措施。液氧中雜質(zhì)含量至少8h要分析一次。規(guī)定指標(biāo)見表51;
表51空分裝置中乙炔和碳?xì)浠衔锏目刂浦?/p>
雜質(zhì)名稱 | 含量單位 | 正常值 | 報警值 | 停車值 |
乙炔 | 體積分?jǐn)?shù) | 0.01×10-6 | 0.1×10-6 | 1.0×10-6 |
碳?xì)浠衔?/p> | 液氧中碳含量/mg·L-1 | ? | 30 | 100 |
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