? 火災爆炸事故是油品碼頭儲運生產中可能發(fā)生的一類重大事故。油品的易燃、易爆等危險特性是導致火災爆炸事故發(fā)生的內在原因，明火、違章作業(yè)、設備設施質量缺陷或故障及靜電放電等是導致火災爆炸事故發(fā)生的起因。本文從上述兩方面對油品碼頭火災爆炸事故致因作了較全面的分析。

　　1油品碼頭簡介

　　油品碼頭由前方碼頭（或稱泊位）和后方庫區(qū)組成，通常包括裝卸船碼頭、儲罐區(qū)、收發(fā)油泵房、鐵路棧橋、汽車裝卸站、灌桶（瓶）間、交配電站及油污水處理廠等生產設施及輔助設施。其主要生產過程分為兩大類：一是油品的存儲作業(yè)，油品在儲罐里短期存放；二是儲罐、船、火（汽）車槽車的裝卸作業(yè)，以及桶（瓶）的灌裝作業(yè)和管道輸送作業(yè)等。

　　本文所說的油品包括原油、成品油（汽油、石腦油、柴油等）、液體化工品（苯類、醇類、酮類、酯類等）、液化烴（液化石油所、天然氣等），等等。

　　2油品的易燃易爆等特性分析

　　油品普遍具有易燃、易爆等特性，這是造成油品碼頭儲運生產中存在火災爆炸危險性的內在原因，在特定條件下，可能導致火災爆炸事故的發(fā)生。

　　2．1易燃性

　　油品碼頭儲運的油品大部分為甲類火災危險物品。這些油品（特別是液化烴），閃點低，揮發(fā)性強，在空氣中只要有很小的點燃能量，就會閃光燃燒。

　　2．2易爆性

　　當油品蒸氣與空氣混合，濃度處于爆炸極限范圍時，遇有一定能量的著火源，即發(fā)生爆炸。在油品的儲運生產中，燃燒和爆炸經濟同時出現，且相互轉化。

　　2．3易蒸發(fā)性

　　甲、乙類油品大都是些蒸氣壓較大的液體，易產生能引起燃燒所需要的最低限度的蒸氣量。蒸氣壓越大，燃燒爆炸危險性越大。

　　目前，在油品碼頭，由于尚未做到全密閉作業(yè)，在各裝卸作業(yè)場所均不同程度地存在因蒸發(fā)而產生的可燃性油氣。

　　2．4易積聚靜電荷性

　　原油、汽油、苯、甲苯、液化烴等油品在裝卸、儲運過程中，易產生和積聚靜電。靜電放電是導致火災爆炸事故的一個重要原因。

　　2．5易流淌、擴散性

　　油品的粘度一般較小，容易流淌，一旦泄漏，將覆蓋較大的面積，擴大危險區(qū)域。另一方面，油品的蒸氣一般比空氣重，易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并且隨風擴散到遠處，往往在預想不到的地方遇火源而引起火災爆炸事故。

　　液化烴的擴散危險性更為突出。液化烴的儲存、裝卸及運輸通常都是在壓力下進行的，一旦發(fā)生泄漏，液化烴將高速噴射，并急速氣化、膨脹且擴散，在短時間和較大范圍內產生大量可燃性蒸氣云，發(fā)生火災爆炸的危險性很大。

　　2．6熱膨脹性

　　油品受熱后，溫度升高，體積膨脹，若容器灌裝過滿，超過安全容量，或者管道輸油后不及時排空，又無泄壓裝置，便可能導致容器或管件的損壞，引起油品外溢、滲漏，增加火災爆炸危險性。

　　2．7忌接觸氧化劑、強酸等

　　液化烴、可燃液體遇氧化劑或強酸，通常會發(fā)生劇烈反應而燃燒，增大火災危險性。