為了保證A6-100及A6-103上順槽的液壓支架、刮板運輸機、轉(zhuǎn)載機和破碎機等安全運輸，因此在A6-100及A6-103上順槽需要安裝3部JSDB-10型雙速絞車和2部JSDB-16型雙速絞車，為了確保各項作業(yè)安全有序的進行，確保職工人身安全,特制定此措施。

1、施工地點：A6-100上順槽、A6-103上順槽

2、施工負責人：蘭樹志

3、安全負責人：趙建國

4、參加 人員：安裝隊早、中班人員

三、施工前的準備

絞車和鋼絲繩的選擇：

?? 校核公式：

Qj=Q0g (sinθ+f1cosθ)+PLg(sinθ+f2cosθ)

?? Qj ---切點處最大靜張力，N

?? Q0---繩端最大載荷，kg（支撐掩護式放頂煤支架重17.2t，平板車自重1t，液壓支架和平板車共計18.2t，即18.2×103kg）

?? θ---軌道傾角， °

?? f1---滾動摩擦系數(shù)（提升容器運動的阻力系數(shù)）取0.015

?? f2---鋼絲繩與底板的摩擦系數(shù)，取0.2

?? P---鋼絲繩每米重量，kg/m

?? L---鋼絲繩的有效運輸長度，m

?? 鋼絲繩安全系數(shù)校核：

?? M=σ/Qj

M—鋼絲繩安全系數(shù)（斜巷安全系數(shù)M≥6.5）

?σ—鋼絲繩破斷力

JSDB-16型絞車使用Φ26mm的鋼絲繩，絞車最大牽引力為280kN，鋼絲繩破斷力為477kN，鋼絲繩每米自重2.47kg，A6-100最大坡度19°(生產(chǎn)技術科提供)，運輸距離150m，按最大提升一臺液壓支架和一輛大平板車（1t）的重量進行驗算,即18.2×103kg。

以上數(shù)據(jù)代入公式：

Q1=18.2×103×9.8× (sin19°+0.015cos19°)+2.44×150×9.8×(sin19°+0.2cos19°)

≈62292.287N=62kN<160kN

M1=477÷62=7.6>6.5

根據(jù)以上驗算，可以確定JSDB-16型雙速絞車絞車及鋼絲繩均能滿足運輸要求。

JSDB-10型絞車使用Φ21.5mm的鋼絲繩，絞車最大牽引力為140kN，鋼絲繩破斷力為303kN，鋼絲繩每米自重1.62kg，最大坡度5°(生產(chǎn)技術科提供)，運輸距離70m，按最大提升一臺液壓支架和一輛大平板車（1t）的重量進行驗算,即18.2×103kg。

以上數(shù)據(jù)代入公式：

Q2=18.2×103×9.8× (sin5°+0.015cos5°)+1.62×70×9.8×(sin5°+0.2cos5°)

≈42515.56N=42kN<140kN

M2=303÷42=7.2>6.5

根據(jù)以上驗算，可以確定JSDB-10型雙速絞車絞車及鋼絲繩均能滿足運輸要求。

運輸雙速絞車時，A6-100上順槽及A6-103的泄露通訊系統(tǒng)必須正常使用。

在A6-100及A6-103斜巷上口懸掛“行人不行車，行車不行人”警示牌。

1、施工負責人組織專職人員將雙速絞車在地面裝載好，必須采用專用平板車裝車并進行固定。???????????

2、施工人員用專門制作的40T鏈條捆綁雙速絞車四角，然后用螺絲將其張緊，并且所用螺絲都加上雙帽。

3、在運輸時，機運二隊必須指派專人詳細檢查裝載和捆綁情況，物件的重心必須要與車輛的中心保持一致，捆綁鏈條必須牢固可靠。具體由各絞車點信號把鉤工負責，防止絞車松懈、傾翻傷人。

4、下放時，必須慢速下放絞車，絞車司機在下放過程中，速度必須控制在0.3--0.5m/s，絞車司機必須嚴格遵守此規(guī)定。

5、雙速絞車運至A6-103上順槽時，依次將JSDB-16型雙速絞車和JSDB-10型雙速絞車運至A6-1車場，然后用阻車器將所有雙速絞車前后阻好。

6、利用A6-1車場運輸聯(lián)巷上口的JSDB-16型雙速絞車拉至A6-1聯(lián)巷口再運至A6-100上順槽無極繩處，然后用A6-100上順槽的無極繩絞車將其運至A6-100上順槽處。

7、將雙速絞車起吊在指定地點，即A6-100聯(lián)巷一部JSDB-16雙速絞車、A6-103聯(lián)巷一部JSDB-10雙速絞車、A6-103車場一部JSDB-10雙速絞車，切眼上端頭JSDB-16雙速絞車一部，上端頭老塘側(cè)一部JSDB-10雙速絞車，施工負責人必須把雙速絞車用枕木支穩(wěn)后，方可進行下一步工作。