6、退錨時間：在生產(chǎn)期間拉架作業(yè)前采取退錨，將端頭架頂梁前端1m處附近的頂錨索托盤及鎖具取下，破壞其錨固力。在檢修過程中不予實施退錨。

7、退錨范圍：以端頭支架頂梁前端為基準，每次退錨距離不得超過4m；當錨索處于端頭架與副幫之間時，以端頭支架立柱為基準，每次退錨距離不得超過4m，防止因退錨距離大造成安全出口處頂板漏矸傷人。

8、嚴格執(zhí)行上述第5條之規(guī)定，嚴禁超距離或隨意退錨。

9、在順槽頂板完好，超前壓力不大情況下隨推進情況全部將頂板錨索退掉；在順槽頂板破碎，超前壓力較大，順槽采空區(qū)懸頂距離超過3m以上時，退掉順槽副幫側(cè)錨索（3根/排退2根、2根/排退1根）；在順槽頂板破碎，超前壓力很大，且順槽采空區(qū)懸頂距離在3m以下或隨推隨冒落時，可以不退錨。

10、順槽片幫嚴重、頂板破碎、局部冒頂、局部下沉等狀況下，不予實施退錨，但必須采取安全措施，加強頂板管理；兩順槽遇斷層距斷面前后6m范圍內(nèi)不得實施退錨；末采期間距離停采線20m范圍內(nèi)不予退錨。

11、在機頭實施退錨作業(yè)時，閉鎖三機并上鎖，閉鎖端頭架、過渡架并關(guān)閉其進液截止閥；在機尾實施退錨作業(yè)時，煤機在工作面往機頭段割煤，閉鎖端頭架及過渡架關(guān)閉其進液截止閥。

12、機頭退錨時由馬蒂爾司機、運輸機司機、跟班隊長（班長）參與，機尾退錨時由機尾工、推溜工、跟班隊長（班長）參與，作業(yè)過程由跟班隊長（班長）監(jiān)護、檢查頂幫、處理隱患。

1、退錨作業(yè)前嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)異常立即處理，確認安全后方可作業(yè)。

2、退錨作業(yè)必須保證由三人參與，一人監(jiān)護兩人操作。退錨操作人員必須配戴防護眼鏡，以免破裂物飛出傷人。

3、操作人員熟悉退錨索工具性能、結(jié)構(gòu)和工作原理、會檢查、保養(yǎng)退錨工器具。

4、現(xiàn)場使用前，必須仔細檢查機具是否完好，當出現(xiàn)漏液、缺銷子等不得使用；發(fā)現(xiàn)油管有凸起、滲漏現(xiàn)象時，必須及時更換。

5、作業(yè)人員必須熟知退錨器的操作方法，按正確的操作方法操作。

6、錨索退錨前先檢查退錨處支架是否達到初撐力、支架是否接頂、單體是否牢固，只有復合要求情況下，才可以開始錨索退錨。

7、若割煤時間少于退錨時間，必須停止生產(chǎn)，必須待退錨后，方可繼續(xù)生產(chǎn)割煤。

8、退錨工具安裝好后必須用防護繩將其與頂錨桿或網(wǎng)片連接，嚴禁人員站在退錨工具下，以防托盤掉落傷人。

9、退錨索作業(yè)期間，嚴禁無關(guān)人員進入退錨區(qū)、嚴禁進入采空區(qū)內(nèi)進行退錨作業(yè)，由跟班隊長負責監(jiān)護。

10、需采用爬梯作業(yè)時必須支設(shè)穩(wěn)固可靠，高空作業(yè)需系安全帶。

11、當錨索外露長度短或鋼絞線分叉無法正常退錨時可不退。

12、卸下的錨索托盤統(tǒng)一管理、統(tǒng)一回收交礦生產(chǎn)準備隊。

1、跟班隊長負責對三角區(qū)頂板垮落情況進行檢查，每班必須檢查兩次，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報隊長。

2、當三角區(qū)懸頂長度超過30m時進行爆破強制放頂，避免頂板大面積垮落造成事故。強制放頂前必須由專職瓦檢員檢查采空區(qū)瓦斯?jié)舛取?/span>

3、在架前向采空區(qū)方向施工強放孔，強放孔深度、間距及仰角根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。

4、當孔口距端頭支架頂梁0.5-1m時，工作面停止推進，開始組織裝藥進行強制放頂。

5、裝藥前，將端頭及工作面支架升緊，初撐力符合作業(yè)規(guī)程要求，同時切斷工作面所有電源。

6、裝藥時炮泥封填最小水平投影長度不小于孔口至頂梁末端的距離。炮泥要封實，施工中要保護好導爆索及藥包。

7、放炮前所有作業(yè)人員必須撤離至距放炮地點500m以外的進風流中，設(shè)好警戒，并撤出受影響區(qū)域的人員。

8、其他未盡事宜執(zhí)行按另編安全技術(shù)措施執(zhí)行。

其他未盡事宜嚴格執(zhí)行《綜采工作面作業(yè)規(guī)程》、《哈礦綜采工作面兩順槽頂板管理辦法》、《神東煤炭集團生產(chǎn)技術(shù)制度匯編》、《煤礦安全規(guī)程》及礦相關(guān)規(guī)程制度。