一、工程概況

皮帶暗斜井及1201N運(yùn)輸石門為1201N 工作面主要運(yùn)輸通道， 1201N運(yùn)輸石門坡度-16°，巷道寬×高=3.5×3.0m，長度130m，皮帶暗斜井坡度-24°，巷道寬×高=3.5×3.0m。由于受水沖刷、長期浸泡，巷道局部損壞、淤積嚴(yán)重，為了加快復(fù)產(chǎn)進(jìn)度，經(jīng)研究決定對(duì)皮帶運(yùn)輸通路至皮帶運(yùn)輸暗斜井此位置進(jìn)行邊排水邊清淤，為了保證施工安全，特編制此安全技術(shù)措施。

二、施工方法：

皮帶運(yùn)輸通路至1201N運(yùn)輸石門段坡度-24°，清淤90m，采用人工由上至下將巷道的淤泥雜物清理巷道實(shí)底，裝入1噸礦車，用JD-1.6絞車，每次提升一個(gè)1噸礦車，將淤泥、雜物提升至皮帶運(yùn)輸通路，人工推罐至副井井底車場然后提升至地面翻罐籠翻罐。

1201N運(yùn)輸石門至皮帶暗斜井段坡度-16°，清淤長度130m，采用人工將巷道的淤泥雜物清理巷道實(shí)底，鋪設(shè)軌道、人工裝入1噸礦車，用JD-1.6絞車將淤泥、雜物提升至運(yùn)輸巷，人工推罐至副井井底車場然后提升至地面翻罐籠翻罐。

當(dāng)煤和淤泥較稀無法裝罐時(shí)，采用人工裝入編織袋，然后再裝車運(yùn)輸。

三、技術(shù)要求

1、軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：采用22kg/m的軌道，嚴(yán)禁出現(xiàn)雜拌道;枕木間距不大于1000mm，外露三分之一，枕木兩頭齊，軌枕統(tǒng)一;扣件齊全，緊固有效;偏差：按標(biāo)準(zhǔn)軌距600mm(誤差-5～+10mm);軌縫間隙不大于5mm,接頭高低差、內(nèi)外錯(cuò)差不大于3mm;兩股鋼軌水平誤差不大于10mm;使用正規(guī)的底、拱彎道，標(biāo)準(zhǔn)道岔，無折線點(diǎn);

2、清淤必須清至實(shí)底。

四、安全技術(shù)措施

1、由于長時(shí)間受水浸泡，每次進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須由2名有經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行進(jìn)行敲幫問頂，敲幫問頂人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)，觀察人站在找頂人后面，敲幫問頂時(shí)應(yīng)防止煤矸沿桿滑落傷人，敲幫問頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人進(jìn)入，確保安全。

2、施工過程中注意水情的變化，發(fā)現(xiàn)水量突然增大，急劇上漲時(shí)，必須立即撤出人員，匯報(bào)調(diào)度室。

3、施工過程中，風(fēng)筒距工作面不超過8m，在施工過程中若風(fēng)機(jī)停風(fēng)必須立即撤至副井井底車場，設(shè)置柵欄，風(fēng)機(jī)開啟后，首先對(duì)瓦斯等有害氣體進(jìn)行檢查，確保瓦斯?jié)舛炔怀藓蠓娇蛇M(jìn)入施工地點(diǎn)進(jìn)行施工。

4、移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，必須執(zhí)行停電制度，嚴(yán)禁帶電移動(dòng)。

5、裝矸時(shí)，待礦車停穩(wěn)后，人員站在礦車兩側(cè)裝車及上方，嚴(yán)禁站在礦車下方裝車，裝車過程中，巷道下方不準(zhǔn)有人，人工裝車時(shí)，一定要做好自?；ケ９ぷ?，彼此之間加強(qiáng)配合，防止出現(xiàn)磕手碰腳現(xiàn)象。

6、裝車人員不宜過多，3人為宜，人員站穩(wěn)站牢以防滑倒，裝車時(shí)要用力均勻適當(dāng)，防止用力過猛，將淤泥甩至礦車另一側(cè)傷人。

7、提升嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行車不行人”制度，工作期間嚴(yán)禁行車，嚴(yán)禁爬、蹬、跳車，坐載車，提升時(shí)必須使用紅燈，擋車欄必須正常使用。

8、運(yùn)輸暗斜井及運(yùn)輸石門均使用JD-25KW對(duì)拉絞車，其鋼絲繩規(guī)格為Φ18.6×6×19mm，提升車數(shù)為1個(gè)，嚴(yán)禁超掛車，小絞車采用地錨固定，用直徑22mm，長度不小于2.5m的8根全螺紋鋼錨桿固定，錨深不小于2.0m，錨固長度不少于1.0m，錨固力不少于130KN/根。

9、鋼絲繩在滾筒上的固定必須可靠，母子繩不少于3圈，鋼絲繩長度不得超過絞車最大容量。

10、小絞車所使用鋼絲繩滑頭必須插接，長度不少于3個(gè)半捻距，使用繩皮，嚴(yán)禁使用繩卡子做滑頭。保險(xiǎn)繩必須插接，其長度不少于2個(gè)半捻距，用插接方式固定在滑頭上。

11、絞車司機(jī)開車前應(yīng)首先檢查絞車的制動(dòng)系統(tǒng)是否有效，鋼絲繩是否排列整齊，斷絲是否超限，絞車是否固定牢固，滑頭及保險(xiǎn)繩制作是否符合規(guī)定，信號(hào)系統(tǒng)是否靈敏可靠等。

12、小絞車導(dǎo)向輪的固定方法：其強(qiáng)度必須符合提升安全要求，固定方式必須符合規(guī)定，采用一根長度1.6m的礦用11#工字鋼，橫放在軌道下面，將導(dǎo)向輪用繩套子固定在工字鋼上，嚴(yán)禁將導(dǎo)向輪固定在軌道上，根據(jù)工字鋼固定眼的尺寸打安4根錨桿，然后將工字鋼安裝在錨桿上，并用厚度不小于12mm，寬度不小于100 mm的專用壓板固定牢固，將導(dǎo)向輪固定在工字鋼上。錨桿采用Φ22×L2500mm全螺紋鋼樹脂錨桿，錨深不小于1.6m，錨固長度不小于0.6m，樹脂藥卷為Z2835，嚴(yán)禁使用破裂、失效的樹脂藥卷，錨桿錨固力每根必須達(dá)到130KN，并做拉拔試驗(yàn)，錨固力不合格的必須重新補(bǔ)打，固定導(dǎo)向輪的繩套子強(qiáng)度必須大于或等于提升鋼絲繩的強(qiáng)度，繩套子采用Φ18.5mm新鋼絲繩制作繩套子雙股固定，接頭處不少于4副6分繩卡子，安質(zhì)員和機(jī)電維修工必須每班對(duì)以上安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)電維修工及時(shí)進(jìn)行處理，處理合格后，絞車方準(zhǔn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

13、提升過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、絞車等出現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行進(jìn)行處理。

14、提升信號(hào)為：‘"一響“為正常停車信號(hào)，“二響”為回，“三響”為開，“四響”為慢回，“五響”為慢開，“六響”為詢問點(diǎn)，“亂點(diǎn)”為事故點(diǎn)，警告人員撤至安全地點(diǎn)。

15、小絞車聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰，開車前司機(jī)精力要集中，接信號(hào)無誤后方可開車。每臺(tái)小絞車必須由司機(jī)和上、下把鉤工3人操作。下放車輛時(shí)，底車場不打回鈴司機(jī)不得開車。小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)(出繩側(cè))或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車;小絞車盤繩時(shí)，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。

16、嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁有余繩時(shí)開車，嚴(yán)禁排繩亂時(shí)開車，嚴(yán)禁信號(hào)不通時(shí)開車，嚴(yán)禁絞車不完好時(shí)開車，嚴(yán)禁絞車固定不合格時(shí)開車。

17、提升區(qū)域內(nèi)行車嚴(yán)禁行人，由把鉤工負(fù)責(zé)。提升區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁摘掉滑頭和聯(lián)接裝置裝卸車或推車。

18、把信工掛車掛好保險(xiǎn)繩及滑頭，確認(rèn)無問題時(shí)方可打開擋車器之后在硐室內(nèi)打點(diǎn)提升。

19、在平巷內(nèi)人力推車時(shí)，若幾個(gè)礦車同時(shí)出進(jìn)，要拉開距離，巷道坡度小于5‰時(shí)，間距不小于10m，坡度大于5‰小于7‰時(shí)，間距不小于30m;坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車;推車時(shí)一次只能推一個(gè)礦車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，在開始推車、停車、掉道發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)。

20、車輛落轍時(shí)的復(fù)轍方法：

(1)斜巷車輛落轍復(fù)轍方法：

a、根據(jù)現(xiàn)場情況，操作前應(yīng)將待處理事故的空繩漲緊，如需空繩，必須把該鉤的落轍車和未落轍車固定住，固定繩用6分新繩套子固定在鋼軌上，然后自上而下復(fù)轍，同時(shí)要固定其它車輛的三環(huán)銷子，以防降銷脫鉤。嚴(yán)禁在有空繩又無固定措施下復(fù)轍。

b、操作要有專人統(tǒng)一指揮，有防止車輛歪斜的防范措施，用絞車復(fù)轍時(shí)，所有人員應(yīng)躲在較為寬敞的安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁在車的下方施工或停留，并防止彈繩傷人。要有防止斷繩、跑車措施?？稍陬A(yù)復(fù)轍車后面打上戧點(diǎn)柱等。

c、復(fù)轍時(shí)要有專人看守、打點(diǎn)信號(hào)。

(2)平巷車輛落轍的復(fù)轍方法：

a、應(yīng)采取長桿子或千斤頂托起墊高、墊實(shí)逐端復(fù)轍，禁止亂托和無人指揮。

b、復(fù)轍時(shí)嚴(yán)禁操作人員在車輛可能歪斜、傾倒、滑動(dòng)的危險(xiǎn)區(qū)域，防止發(fā)生意外事故。

21、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

附：提絞車鋼絲繩、絞車能力驗(yàn)算

1、皮帶暗斜井

①提絞車鋼絲繩、絞車能力驗(yàn)算

計(jì)算鋼絲繩在滾筒上的最大靜張力SbmaxC

Sbmax=Qd(Sinα+f1cosα)+Pk×Lc(Sinα+f2cosα)

式中：Sbmax—最大靜張力，kg

Qd=Q+Qc，Qc容器(包含連接環(huán))重量kg

Qc=610kg

Q—容器的載重量，kg

Qmax=1020kg

所以：Qd=1630kg

α：巷道的傾斜角度取α=24°

f1：提升容器在傾斜軌道上阻力系數(shù)，取f1=0.01

f2:鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)，f2=0.40

Pk：鋼絲繩單重 1.218kg/m

Lc：提升長度100m

Sbmax=1630×(0.406+0.01×0.913)+1.218×100×(0.406+0.4×0.913)

=677+94

=771kg

鋼絲繩安全系數(shù)的測定

Sb/Sbmax=19950/771=25.8>6.5

②絞車安全系數(shù)的測定

JD-25kw絞車牽引力為1800 千克力

771<1800千克力

故JD-25kw絞車配Φ18.5×6×19鋼絲繩提升1個(gè)礦車符合安全要求。

2、1201N運(yùn)輸石門

①提絞車鋼絲繩、絞車能力驗(yàn)算

計(jì)算鋼絲繩在滾筒上的最大靜張力SbmaxC

Sbmax=Qd(Sinα+f1cosα)+Pk×Lc(Sinα+f2cosα)

式中：Sbmax—最大靜張力，kg

Qd=Q+Qc，Qc容器(包含連接環(huán))重量kg

Qc=610kg

Q—容器的載重量，kg

Qmax=1020kg

所以：Qd=1630kg

α：巷道的傾斜角度取α=16°

f1：提升容器在傾斜軌道上阻力系數(shù)，取f1=0.01

f2:鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)，f2=0.40

Pk：鋼絲繩單重 1.218kg/m

Lc：提升長度150m

Sbmax=1630×(0.276+0.01×0.961)+1.218×150×(0.276+0.4×0.961)

=466+121

=587kg

鋼絲繩安全系數(shù)的測定

Sb/Sbmax=19950/587=34.0>6.5

②絞車安全系數(shù)的測定

JD-25kw絞車牽引力為1800 千克力

587<1800千克力

故JD-25kw絞車配Φ18.5×6×19鋼絲繩提升1個(gè)礦車符合安全要求。