第一節(jié) 概 述

臨沂會(huì)寶嶺鐵礦副井-430m水平調(diào)車場，是連接副井的主要巷道，其主要作用是對(duì)-430m整個(gè)水平有軌運(yùn)輸車輛起調(diào)車作用，服務(wù)年限與-430m水平服務(wù)年限相同。目前副井工作面已交給湖南漣邵施工，由于運(yùn)輸系統(tǒng)改造，工作面已停止施工，只剩我單位朝副井方向單頭掘進(jìn)。根據(jù)-430m主井車場施工圖紙及現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)，截止3月6日中班副井調(diào)車場還剩余40m即將貫通，為確保副井調(diào)車場實(shí)現(xiàn)安全貫通特編制本措施，以便引導(dǎo)施工。

第二節(jié) 水文地質(zhì)

根據(jù)現(xiàn)有《臨沂會(huì)寶嶺鐵礦副井井筒檢查鉆孔水文地質(zhì)柱狀圖》以及現(xiàn)場實(shí)際揭露巖性，段貫通巷道圍巖主要為灰黑色黑云變粒巖，穩(wěn)固中等，裂面發(fā)育不平直、規(guī)則，具滑感，白色鈣質(zhì)薄膜半充填，巖心為塊狀、碎塊狀、少量長柱狀，個(gè)別裂面為淡銹黃色。水文地質(zhì)條件較為簡單，有少量巖石裂隙水。

第三節(jié) 安全技術(shù)措施

1、加強(qiáng)測量力度，由測量人員重新測定中腰線，并以工程聯(lián)系單的形式下發(fā)到施工隊(duì)，每天由工程派人檢查巷道中腰線，以確保巷道貫通的精度。

2、預(yù)計(jì)距離貫通點(diǎn)還剩20m前，工程組必須復(fù)測一下巷道中腰線，并下達(dá)貫通通知單。交予項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度、安檢和施工區(qū)隊(duì)以及湖南漣邵和礦方。

3、工程組必須嚴(yán)格掌握每班的進(jìn)尺情況，將班班進(jìn)尺統(tǒng)計(jì)好，并填到工程平面圖上，掌握好貫通距離。

4、貫通距離還剩20m時(shí)，必須停止一個(gè)工作頭的工作，并保持正常通風(fēng)。

5、加強(qiáng)與礦方以及湖南漣邵之間的聯(lián)系，每次爆破前，當(dāng)班跟班隊(duì)長必須通知調(diào)度，由調(diào)度通知礦方以及湖南漣邵撤離工作面，待接對(duì)方做好警戒確保無問題后，派專人設(shè)立自己這方放炮警戒線，才能裝藥爆破。

6、貫通相距10m時(shí)，每循環(huán)必須打探眼，執(zhí)行“探三進(jìn)一”的施工方法，探眼打在巷道中部，上、中、下各打一個(gè)探眼，探眼內(nèi)嚴(yán)禁裝藥，實(shí)行長探短掘，明確探眼的位置、角度、深度。

7、制定爆破制度，在平面圖上明確警界位置，對(duì)有關(guān)設(shè)施采取的保護(hù)措施。

8、每次放炮后放炮員、班隊(duì)長必須巡視放炮地點(diǎn)，檢查通風(fēng)情況、頂板及瞎炮等情況，在確保安全要求后方可進(jìn)行下一道工序施工。

9、打透的探孔不準(zhǔn)裝藥放炮，炮眼里最小抵抗線不小于300mm。

10、貫通相距5m時(shí)，必須在透口處加強(qiáng)支護(hù)。探眼探透后，必須采用多打眼、少裝藥、小型爆破的方法進(jìn)行貫通。

11、必須要加強(qiáng)貫通巷道的頂板管理，對(duì)圍巖破碎，頂板不好，并加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，防止冒頂。明確工作面加強(qiáng)頂板支護(hù)的方式。

12、當(dāng)兩個(gè)工作面巷道掘到剩下10m時(shí)，測量人員應(yīng)以書面手續(xù)報(bào)告礦井技術(shù)負(fù)責(zé)人，并通知調(diào)度，安全檢查和施工區(qū)隊(duì)等有關(guān)部門。

13、每班放炮后，必須由測量人員進(jìn)行測量后把剩余貫通距離及時(shí)填報(bào)在調(diào)度室的貫通圖和《巷道貫通放炮聯(lián)系通知單》上并簽字。

14、貫通時(shí)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場跟班，統(tǒng)一指揮，確保安全貫通。

15、如按預(yù)測位置應(yīng)貫通而未貫通時(shí)，應(yīng)立即停止掘進(jìn)，向項(xiàng)目部和礦方領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，待查明原因時(shí)，重新采取貫通措施。

16、嚴(yán)格執(zhí)行爆破撤人站崗制度及“三級(jí)信號(hào)”、“三保險(xiǎn)”、和“三人連鎖放炮”制度，撤人站崗距離爆破地點(diǎn)和貫通地點(diǎn)直線距離不小于200m，曲線不小于120m。

17、加強(qiáng)通風(fēng)管理，保證迎頭有足夠的新鮮風(fēng)流，風(fēng)筒口距離迎頭不得超過10m，風(fēng)筒必須環(huán)環(huán)吊掛整齊，嚴(yán)禁有漏風(fēng)現(xiàn)象。

18、貫通后必須及時(shí)將貫通巷道內(nèi)的矸石、雜物清理干凈，確保貫通點(diǎn)暢通。

19、其它未盡事宜參照《副井調(diào)車場施工安全技術(shù)措施》及《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定貫徹執(zhí)行。

20、附圖：

1)、爆破警戒圖

2)、避災(zāi)路線圖

2)、貫通示意圖

臨沂會(huì)寶嶺鐵礦有限公司

-430m副井調(diào)車場貫通施工安全技術(shù)措施

工程名稱：-430m主井井底車場

施工單位：中煤四處會(huì)寶嶺項(xiàng)目部

編制日期：2011年3月6日

執(zhí)行日期： 年 月 日