1 斷路器跳合閘回路故障分析

　　目前，陜西省地方電力集團公司下屬的35kV變電站大部分已改造成綜合自動化站，所有新建站也都是綜合自動化站。凡是綜合自動化站，不論是35 kV斷路器合閘控制回路，還是10kV斷路器合閘控制回路，都帶有合閘保持電路；與之相對應，跳閘控制回路也有跳閘保持電路。

　　合閘回路易產生的故障為：燒壞合閘線圈或合閘接觸器線圈、合閘保持繼電器、合閘接觸器接點等。嚴重時，易造成蓄電池組虧損、電池屏輸出斷路器跳閘、合閘電磁鐵損壞、合閘機構損壞。產生上述故障的原因是多方面的，主要為：

　　·斷路器機構傳輸不靈活；

　　·儲能彈簧未儲能（對彈簧儲能機構的斷路器而言）；

　　·電池能量不足；

　　·合閘保險未合、熔斷或接觸不良；

　　·接觸器故障；

　　·合閘電磁鐵故障；

　　·斷路器機構其他故障；

　　·斷路器輔助常閉接點不能彈開。

　　以上原因都可能造成手動合閘、監(jiān)控合閘，特別是自動重合閘時，合閘線圈或合閘接觸器線圈長時間帶0.4~2.2 A的電流（10 kV真空斷路器電磁機構接觸器線圈，在合閘時帶0.4 A左右電流；35 kV SF6斷路器彈簧儲能機構在合閘時，合閘線圈帶2.2 A電流）。其帶電時間的長短取決于合閘保持電路能斷開電源的時間。合閘線圈或合閘接觸器線圈以及保持繼電器長時間帶電，很容易燒壞。

　　同樣的道理，跳閘回路也存在此類問題。

　　從圖1可以看出，在合閘時，SHJ或LJ2瞬間閉合時，HBJ因自保持，一直帶電，直到DL斷開為止。合閘成功時，斷路器處于合閘狀態(tài)，其輔助開關常閉接點DL自然斷開。由于以上原因之一或多個原因同時發(fā)生時，造成DL不能及時斷開，HBJ長時間帶電，HC也長時間帶電，很容易燒壞HC、HBJ這兩個線圈；因HC長時間帶電，HC接點回路也長時間帶電，也容易燒壞HC接點和合閘電磁鐵；由于合閘時，母線合閘電源±HM提供100 A左右電流，這時也容易使蓄電池組虧損。

　　整個合閘系統(tǒng)，正常時在1 s內合閘成功。合閘線圈、HBJ線圈也是按照允許瞬間通過大電流設計的。當長時間通過大電流時，就容易燒毀線圈。如果電路設計使合閘線圈通過較小電流時，保持電路很難自保持。線圈線徑換大又受位置限制。