引　言

??? 近年來變壓器突發(fā)短路沖擊后損壞幾率大增，已占全部損壞事故的40%以上。變壓器經(jīng)受突發(fā)短路事故后狀況判斷、能否投運，成為運行單位經(jīng)常要決策的問題。以前變壓器發(fā)生突發(fā)短路事故以后，需要組織各方面專家分析事故成因，然后確定試驗方法，根據(jù)試驗結果繼續(xù)分析或者追加試驗。這種分析、搶修機制已不適應當前電網(wǎng)停電時間限制、高可靠性以及事故嚴重性等情況。北京供電局修試處總結300余臺110kV及以上電壓等級變壓器多年運行維護經(jīng)驗形成了一套固定的短路突發(fā)事故試驗分析方法，即油色譜分析、絕緣電阻試驗、繞組直阻試驗和繞組變形試驗“四項分析”。實踐證明，“四項分析”基本能夠滿足變壓器突發(fā)事故的分析要求。

???? 1　分析項目

???? 1.1　變壓器油中溶解氣體色譜分析
??? 用于判斷變壓器內(nèi)是否發(fā)生過熱或者放電性故障。該項目對變壓器突發(fā)事故的故障判斷十分敏感，但需要儀器精度高，僅適于在試驗室進行，故比較費時。實踐中，多數(shù)情況下對缺陷的初步定性要依靠它，綜合分析也要結合色譜分析結果進行，而且該方法能判斷出很多別的試驗無法發(fā)現(xiàn)的缺陷，例如中興莊變電站35kV原#1變壓器突發(fā)事故后，無載分接開關處放電，但直阻試驗反映不出來，只有色譜分析才能發(fā)現(xiàn)。
??? 1.2　絕緣電阻試驗
??? 變壓器各繞組、鐵心、夾鐵、外殼相互之間的絕緣電阻是否正常，是常用的簡易檢查項目。如老君堂變電站220kV原#1變壓器事故掉閘后首先進行絕緣電阻試驗，很快發(fā)現(xiàn)三側繞組和鐵心對地的絕緣電阻幾乎為0，馬上就判斷為縱絕緣擊穿且鐵心燒損，與吊罩檢查結果相符；又如下面述及的110kV林河變電站#2變壓器，也是借助絕緣電阻試驗確定了缺陷位置。
??? 1.3　繞組直阻試驗
??? 直阻試驗檢查導電回路中分接開關接觸是否良好、引線接頭焊接或接觸是否良好、繞組是否斷股、匝間有無短路等缺陷，可配合多種試驗共同確定缺陷，被1997年的部頒預試規(guī)程確定為變壓器最重要的電氣試驗項目。由于電網(wǎng)短路容量越來越大，短路事故在直阻方面的反映往往很明顯。如北土城變電站110kV原#2變壓器事故后，通過繞組變形試驗發(fā)現(xiàn)低壓繞組異常，但絕緣電阻正常，色譜分析結果表明發(fā)生了涉及絕緣部位的放電，最后依靠低壓三相直阻不平衡的試驗結果分析出：低壓繞組明顯變形且繞組嚴重受損，須進行大修。大修時發(fā)現(xiàn)幾乎所有的繞組都已經(jīng)扭曲變形，內(nèi)部結構嚴重損壞。