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電機運行及行走人員的安全措施

  
評論: 更新日期:2014年07月11日

??????? 12、平巷人車在三角道停車時,乖車人員嚴禁在皮帶機側上、下人車;要在人行道側上、下車,停車后,下車人員嚴禁從兩車之間通過;開車前把鉤工要檢查好人車兩側不得有人員行走,確認無誤后,方可向機車司機發(fā)出開車信號。
??????? 13、機車拉運人車時,把鉤工隨時注意后部列車運行情況,發(fā)現(xiàn)掉道或有人中途蹬車等情況,立即發(fā)出停車信號,及時進行處理。人車在行駛過程中,乘座人員嚴禁將頭或身體任何部位探出車外,以免發(fā)生危險。兩人車之間連接部位嚴禁乘人、及半路蹬車。列車到站后,司機要拉緊車閘,防止自滑跑車造成事故。乖坐人員嚴禁在車輛未停穩(wěn)時上、下人車。
??????? 14、后部跟隨機車,在前面人車乘座人員上、下車的時候,嚴禁掛車、頂車,以免造成人員碰傷。
??????? 15、運送人員期間,軌道沿線嚴禁有人推車或其它車輛行駛。
??????? 16、運人機車在通過道岔、巷道交叉口及彎道處司機要觀察各信號燈指示情況,同時鳴笛減速慢行,其速度不得超過1.5米/秒。(機車運人時最大行駛速度:5t機車不得超過3米/秒、2.5t機車不得超過3米/秒,運送爆破材料及大型設備材料不得超過2米/秒,車場調車時不得超過1.5米/秒)。
??????? 17、人車運行完畢準備入庫前,必須先由把鉤工對人車庫軌道、巷道及人員情況進行檢查。確認無問題后,把鉤工可跟隨第一輛人車靠彎道里側,進行推車并發(fā)出信號鳴笛。同時觀察行進前方情況,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出緊急停車信號,通知后面人員停止推車。待人車推到庫內停穩(wěn)后,檢查所有車輛各部位完好情況,做好記錄,方可離開。
??????? 18、嚴禁用機車頂人車入庫。
??????? 七、人員行走的安全運行措施:
??????? 相關人員必須嚴格遵守此措施:
??????? 1、大巷行走人員遇到電機車時要及時躲避到最近的有躲避硐的地方或其它安全地點,所攜帶的工具要靠巷壁垂直放置,不得橫放,避免刮傷乘車人員。
??????? 2、大巷行走人員,在通過道岔、巷道交叉口、彎道要意觀察信號燈指示情況,觀察前、后有無機車通過,確認無誤后方可通過。
??????? 3、大巷行走人員,行走時要精力集中,時刻注意腳下,避免滑倒摔傷。
??????? 4、任何人員行走在東翼大巷至東四機軌巷地段時,觀察好前后有無機車運行,確認無問題后,方可正常通過,否則,應站在寬裕安全的地段或進到躲避硐內,待機車通過后,方可行走。
??????? 5、人員在躲避機車時,不得站在皮帶側,防止發(fā)生運轉托輥傷人。
??????? 6、在軌巷施工時,必須在施工地點前后50米處設崗監(jiān)護,在彎道施工時,必須在直線段處設崗監(jiān)護;機車通過時,要停止施工,并躲到安全地點或躲避硐內,待機車通過后,方可進行施工并設崗監(jiān)護。
??????? 7、當行人攜帶專用工具(手拉葫蘆等)時,必須一人扛、一人在后監(jiān)護。同時行人攜帶超長物件時,物件要順著巷道方向攜帶。
??????? 8、行人不得在軌道線上行走。嚴禁在機車運人期間推車作業(yè),推車前,必須提前去機運隊申請推車小票,否則不得推車。
??????? 說明:
??????? 經計算蓄電池拉運車數(shù):
??????? 人車數(shù):10輛
??????? 重車數(shù)(砂子車):4輛
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