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皮帶機(jī)停機(jī)失靈事故的原因分析

  
評論: 更新日期:2011年01月16日

 1系統(tǒng)簡介

  本區(qū)域內(nèi)先進(jìn)的煤炭皮帶機(jī)用電管理是依靠PLC裝置控制高壓MMC柜中的測控保護(hù)模塊(以下簡稱保護(hù)模塊)來完成投切。

  因為大型皮帶的運(yùn)作通常是靠多組皮帶機(jī)共同驅(qū)動完成的,而皮帶機(jī)之間啟動次序、啟動間隔都是一定的,因此皮帶機(jī)的啟動及停止都有著一定流程的。

  以發(fā)生事故的BH1-2皮帶段為例,它是由BH1-2-1皮帶機(jī)(以下簡稱1#皮帶機(jī))、BH1-2-2皮帶機(jī)(以下簡稱2#皮帶機(jī))驅(qū)動完成的(見圖一):

  1.1啟動時,2#皮帶機(jī)要晚于1#皮帶機(jī)3秒鐘啟動,其流程實現(xiàn),依靠PLC裝置向1#皮帶機(jī)上口MCC饋線柜(以下簡稱1#柜),發(fā)出合閘指令,1#柜中的保護(hù)模塊首先使該段皮帶的剎車裝置松閘,然后合入本柜接觸器,并同時開始計時,當(dāng)計時時間達(dá)到三秒時,2#皮帶機(jī)上口MCC饋線柜(以下簡稱2#柜)獲得延時完畢,合入該柜接觸器,完成送電流程。(圖二、圖三分別為1#皮帶機(jī)、2#皮帶機(jī)正常啟動邏輯)

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  1.2停機(jī)時,不論是正常分閘還是緊急分閘,都是將停機(jī)信號傳入1#柜中的保護(hù)模塊,之后該模塊一方面拉開本柜接觸器,另一方面使該段皮帶剎車裝置抱閘。當(dāng)2#柜中的保護(hù)模塊監(jiān)測到1#柜接觸器分閘,驅(qū)動2#柜接觸器分閘。

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