橋式起重機的金屬結構由起重機橋架(大車橋架)、小車架和司機室等三部分組成。它是起重機的承載機構,具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,是確保起重機安全運轉(zhuǎn)的重要因素之一。

　　(一)橋架
　　橋式起重機的橋架有箱形、偏軌箱形、偏軌空腹箱形、四桁架式及三角形椅架等多種結構形式。本節(jié)主要以應用十分廣泛的箱形結構形式為例介紹。
　　箱形結構橋架的構成如1所示,它由主梁、端梁(又稱橫梁)、走臺和防護欄桿等組成。主梁和端梁均是由鋼板拼焊成的箱形斷面結構,故稱為箱形結構。　

　　箱形結構主梁(圖2)是由上蓋板1、小車軌道2、腹板4、下蓋板5、小筋板6、大筋板7及縱向拉筋3等組成的。
　　門式起重機的主梁和支腿結構有箱形的,也有桁架形的。按主梁結構形式不同,可分為單主梁、雙主梁、箱形主梁、衍架主梁等;按支腿形式的不同可分為L型、C型、帶馬鞍的八字樣類型等;按懸臂數(shù)目不同,可分為雙懸臂、單懸臂、元懸臂等形式。