安全人機工程學 研究人、機械、環(huán)境三者之間的相互關(guān)系，探討如何使機械、環(huán)境符合人的形態(tài)學、生理學、心理學方面的特性，使人一機械一環(huán)境相經(jīng)協(xié)調(diào)，以求達到人的能力與作業(yè)活動要求相適應，創(chuàng)造舒適、高效、安全的勞動條件的學科。安全人機工程學側(cè)重于人和機的安全、減少差錯、緩解疲勞等課題的研究。

人機工程學在歐洲是以勞動科學為基礎發(fā)展起來的，英國有歐洲開展人機學研究最早的國家，于1950年成立了英國人機學研究會，1957年創(chuàng)辦會刊《Ergonomics》。美國于1957年成立人類因素工程學會，同時發(fā)行了會刊。日本于1963年成立日本人間工學研究會。蘇聯(lián)、德國、法國、荷蘭、瑞典、丹麥、芬蘭、澳大利亞等國也先后開展了人機工程學的研究。1960年成立國際人機學協(xié)會。我國進入80年代以后，也開始人機工程學的研究。

關(guān)于人機工程學的研究命名，各國有所不同，側(cè)重點也各不相同。歐洲稱作Ergonomics（人機學），美國稱作Human Engineering（人類工程學）和Human Factors Engineering （人類因素工程學），日本稱為人間工學，目前普遍采用的是Ergonomics，我國曾譯為人類工效學，人機工程學、人機學等。

安全人機工程學研空的內(nèi)容大體包括：

1． 研究人機之間分工及其相互適應問題。分工要根據(jù)兩者各自特征，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，達到高效、安全、舒適、健康的目的。

2． 研究信息傳遞過程。人與機器在操作過程中要不斷傳遞信息，因此，機器上各種顯示器、控制器要設計得適合于人使用。

3． 研究作業(yè)環(huán)境，創(chuàng)造安全的條件。生產(chǎn)場所有各種各樣的環(huán)境條件，例如高溫、高濕、振動、噪聲、空氣中的有害物質(zhì)、工作地的狀況等。這些因素，都會影響人的健康。安全人機工程學研究的目標，是要將這些因素控制在規(guī)定的標準范圍之內(nèi)，使環(huán)境條件符合人的生理和心理要求，從而使操作者感到舒適和安全。

4． 研究安全裝置。許多設備都有“危區(qū)”，若無安全裝置、屏障、隔板、外殼、將危區(qū)與人體隔開，便可能對人產(chǎn)生傷害。因此，設計可靠的安全裝置，是安全人機工程學的任務。

5． 選擇合適的操作者。人的個體差異，使操作者對工作的適應程度不同。在人事安排上，要研究人機關(guān)系的協(xié)調(diào)性，人適其職，才有利于安全生產(chǎn)。

6． 研究生產(chǎn)過程中，操作者疲勞的特點以及減輕疲勞和緊張度的措施。

7． 研究人機系統(tǒng)的可靠性，保證人機系統(tǒng)的安全。研究事故的預防和危險情況的控制。

安全人機工程學的研究方法主要有調(diào)查法、實驗法和模擬法。