2.組織體系
(1)健全安全機構,認真解決編制和經費問題,是做好安全工作的基本前提。
(2)企業(yè)內部要單獨設置安全專管機構,配備懂業(yè)務的專職安全人員。主管部門要把它納入資質管理和年度目標考核范圍。
(3)安全機構要縱橫交織形成網絡。行業(yè)管理縱向到底,企業(yè)管理橫向到邊。既要依靠專職安全員的管理,又要發(fā)揮廣大職工群眾的監(jiān)督作用,做到黨政工團,齊抓共管,不留死角。
3.管理體系
?。?)明確管理責任,是搞好安全生產的基本原則。在工作中要認真貫徹管生產必須管安全的原則。生產與安全發(fā)生矛盾時,要堅持“安全第一”的方針。要有明確的安全生產責任制,層層簽訂安全生產責任狀,實行包括領導在內的重獎重罰,獎罰兌現。
?。?)發(fā)揮安全監(jiān)督機構和監(jiān)理機構的權威作用,是搞好安全工作的重要環(huán)節(jié),沒有辦理安全監(jiān)督手續(xù)的工程不準開工,安全不達標的工程,不許參加優(yōu)良工程評選。加強職業(yè)道德教育,規(guī)范市場行為,是促進主、客觀環(huán)境好轉,搞好安全生產的重要措施。工程承包必須克服和制止層層轉包、肢解承包的現象,嚴厲打擊承包人“金錢第一”、“效益至上”、不擇手段、偷工減料、以次充優(yōu)的行為。
?。?)加大安全檢查力度,是發(fā)現和消除事故隱患,增強領導、職工安全意識的重要舉措。嚴格認真地檢查,對領導,對企業(yè)無不具有威懾作用,它能促使領導重視安全工作,提高職工的安全意識。安全檢查要注意三戒:一戒虛張聲勢,走馬觀花,流于形式。二戒檢查未始,電話先通,給基層充分“準備”時間,實況被掩蓋,使檢查發(fā)現不了問題的癥結所在,無法進行針對性的整改,潛伏更大隱患。適當搞些不事先通知的突擊檢查有好處。三戒獎罰不兌現,言行不一致,光打雷不下雨,蜻蜓點水,不了了之。要做到集中檢查與平時監(jiān)督相結合,要警鐘長鳴,常抓不懈,把“安全第一”,達標管理,落實到現場。
(4)堅持持證上崗,是增強安全員責任感,搞好安全生產的新舉措。這不僅可以增強持證人員責任感,還可防止無證上崗和一本證書滿天飛現象,促使企業(yè)重視崗位培訓,加快培訓進度,平衡各工種之間的比例關系。
?。?)注意協(xié)調人與環(huán)境的關系,創(chuàng)造安全生產環(huán)境,是克服不安全因素的有效手段。每個工程的現場環(huán)境條件都不相同,造成安全事故的因素頗多,諸如設備狀況,人的生理、心理狀態(tài),季節(jié)、氣象變化,空氣中的有害物質和噪音等,均能導致事故的發(fā)生。作為安全管理人員,對這些因素都要事先了解掌握,并制訂應付措施,化險為夷,給操作者創(chuàng)造一個舒適的生產環(huán)境。
4.教育科研體系
?。?)加強人才培訓,提高職工文化技術素質,是實現安全生產的前提。有計劃地對現有職工進行在職培訓和脫產培訓,以提高隊伍的整體素質,通過培訓、考試,并結合技能鑒定,發(fā)給相應的等級工資,以激發(fā)職工好學上進的積極性。
(2)積極研究和推廣先進的施工工藝,努力研制先進的施工設備和設施,不斷提高施工的機械化程度和安全等。
5.設備保證體系
?。?)加強設備管理,確保正常運轉,防止事故發(fā)生?,F代工程建設離不開各種設備和設施,利用現代化的設備和設施,不僅可以提高生產效率,改善勞動條件,也有利于安全施工。但如果哪一個環(huán)節(jié)不能滿足安全生產的要求,也會造成事故發(fā)生,現場對未經檢查驗收合格的設備、設施不得投入使用,加強維修保養(yǎng),定期進行檢查,不準帶病作業(yè),凡應裝而未裝安全裝置的設備不許使用。
?。?)保證安全投入,增添必要的設備和設施,提高機械化水平,改善職工勞動條件,為安全生產創(chuàng)造物質基礎。
?。?)實行三定(定人、定機、定崗)操作,堅持持證上崗,是加強設備管理,減少傷亡事故的有效途徑。
拉移變列車的安全技術措施
交通安全類危險源控制方案
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從車身結構談汽車安全 一
從車身結構談汽車安全 二
從車身結構談汽車安全 三
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