行車站站長環(huán)境/職業(yè)健康安全作業(yè)指導書

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1、目的

為了明確行車站站長的工作職責，確保行車組織過程中的各級風險和重要環(huán)境因素都能夠有效地控制。從而保證本站員工在行車組織過程中的人身安全和避免企業(yè)的財產(chǎn)損失，使環(huán)境得到有效保護，特制訂本站長作業(yè)指導書。

2、適應范圍

本作業(yè)指導書適應于運輸部工廠站、陽干站、白源站站長。

3、工作場所：

運輸部工廠站區(qū)域、運輸部陽干站區(qū)域、運輸部白源站區(qū)域.

4、?站主要工作內(nèi)容

負責公司貨物、產(chǎn)成品進出廠、高爐鐵水輸送到煉鋼或鑄鐵機。

5、本站主要設備、物料

內(nèi)燃機車、鐵水車、線路、信號設施，煉鐵原燃料、鐵水、成品鋼材、柴油。

6、本站各工序范圍內(nèi)可能會發(fā)生的重大風險

工?? 序	設備/ 物料	能量	危害事件	風險級別	控制措施
編制調(diào)車作業(yè)計劃	機車車輛	動能	機車車輛沖撞	B	EO/PG4.S.16? 行車事故應急預案
辦理閉塞	機車車輛線路信號設施	動能	機車車輛沖撞	B	EO/PG4.S.16?EO/PG4.S.17 行車事故應急預案
辦理閉塞	機車車輛信號設施線路道岔	動能	機車車輛進異線	B	EO/PG4.S.16?EO/PG4.S.17 行車事故應急預案
普通車調(diào)運	機車車輛線路平調(diào)設施調(diào)車信號機	動能	機車車輛沖撞	B	EO/PG4.S.21? 行車事故應急預案
普通車調(diào)運	機車普通車輛線路平調(diào)設施調(diào)車信機	動能	車輛溜逸	B	EO/PG4.S.21? 行車事故應急預案
鐵水車調(diào)運	機車普通車輛線路平調(diào)設施調(diào)車信機	動能	機車鐵水車沖撞	B	EO/PG4.S.21 行車事故應急預案
鐵水車調(diào)運	機車鐵水車線路?平調(diào)設施調(diào)車信機	動能	鐵水車溜逸	B	EO/PG4.S.21 行車事故應急預案
扳動道岔	機車鐵水車線路	動能	機車鐵水車沖撞	B	EO/PG4.S.22 行車事故應急預案
扳動道岔	機車車輛?線路	動能	機車車輛沖撞	B	EO/PG4.S.22? 行車事故應急預案
機車運行	機車車輛車載信號機?線路	動能	機車車輛沖撞	B	EO/PG4.S.20? 行車事故應急預案
布置及監(jiān)督執(zhí)行	機車車輛線路電話機調(diào)車信機	動能	機車車輛進異線	B	EO/PG4.S.16? 行車事故應急預案
普通車調(diào)運	機車普通車輛線路信號設施	動能	機車車輛進異線	B	EO/PG4.S.21? 行車事故應急預案
鐵水車調(diào)運	機車普通車輛線路信號設施	動能	機車鐵水車進異線	B	EO/PG4.S.22? 行車事故應急預案
扳動道岔	機車普通車輛線路信號設施	動能	機車鐵水車進異線	B	EO/PG4.S.22 行車事故應急預案

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工?? 序	設備/ 物料	能量	危害事件	風險級別	控制措施	?
工?? 序	設備/ 物料	能量	危害事件	風險級別	控制措施	?
扳動道岔	機車普通車輛線路信號設施	動能	機車車輛進異線	B	EO/PG4.S.22 行車事故應急預案	?
機車鐵水車運行	?? 機車?鐵水車車載信號機線路	動能	機車鐵水車進異線	B	EO/PG4.S.20 行車事故應急預案	?
機車運行	??機車?車輛?車載信號機線路	動能	機車車輛進異線	B	EO/PG4.S.20 行車事故應急預案	?
編制調(diào)車作業(yè)計劃	機車鐵水車	化學能	爆炸	B	EO/PG4.S.16 爆炸應急預案	?
布置及監(jiān)督執(zhí)行	機車鐵水車	化學能	爆炸	B	EO/PG4.S.16 ?爆炸應急預案	?
按作業(yè)計劃操作進路	電腦、對講機	動能	機車車輛沖撞	B	EO/PG4.S.23 行車事故應急預案	?
按作業(yè)計劃操進路	電腦、對講機	動能	機車車輛進異線	B	EO/PG4.S.23 行車事故應急預案	?