北京市地鐵某號線安全施工組織設計內容介紹
    車站全長168m，有效站臺長度120m，站臺寬12m；開挖跨度22.6m，高度16.3m，為淺埋暗挖單拱單柱雙層島式車站，為國內首次，施工難度大。車站頂蒲黃榆路沿街有復雜的地下管線分布于道路兩側，主要有熱力管溝、給水管、雨水管、污水管、電信管、煤氣管等管線，埋深不一。對車站影響最大的為一條南北走向的φ800的污水管，距車站拱頂0.33～1.0m，根據(jù)設計及業(yè)主的澄清文件，此管線將往西側改移。車站道路路面交通較為繁忙，站頂有天橋；車站暗挖施工期間需保證天橋正常通行。
    車站主要通過地層為：粉土層、粉細砂層、中粗砂層、粉質粘土層和卵石層。