利用CATIA軟件建立由防滾圈、立柱、橫梁、縱梁、斜撐、副鋼管、加固板以及支耳等組件構(gòu)成的防滾架模型，并用ANSYS對防滾架模型建立了主要由梁單元構(gòu)成的防滾架有限元模型。分別進(jìn)行了防滾架頂部承受垂直負(fù)載9噸、在汽車行進(jìn)方向左側(cè)防滾架頂部縱梁承受承45度角負(fù)載5噸兩種情況的數(shù)值模擬計(jì)算。結(jié)果表明，防滾架頂部斜撐、加強(qiáng)橫梁以及防滾架后環(huán)斜撐能夠提高結(jié)構(gòu)的安全性。
供電臂頻繁過流跳閘的原因分析與解決…長進(jìn)路站場電碼化電路掉碼故障的分析…電動汽車技術(shù)對新能源汽車技術(shù)的幾點(diǎn)探討福特汽車節(jié)能措施初探節(jié)能汽車的綠色汽車制造技術(shù)汽車技術(shù)性能狀況的檢測汽車技術(shù)狀況變化及影響因素
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