四、脫淺后的工作

　　1．申請?zhí)矫z驗。擱淺船舶脫淺之后應(yīng)立即申請潛水員進(jìn)行現(xiàn)場水下探摸檢驗。探摸檢驗項目包括船體水下部分船底板、推進(jìn)器、舵裝置等，并做出相應(yīng)的檢驗報告。以便船公司進(jìn)一步查明擱淺之后的狀況。

　　2．申請適航證書。船舶脫淺之后抵達(dá)就近港口或避難港，應(yīng)直接申請船級社驗船師到船檢驗。經(jīng)船級社驗船師檢驗認(rèn)可不做出任何修理可繼續(xù)航行的，可以繼續(xù)進(jìn)行航次營運，或者稍作一些有效的臨時修理才能進(jìn)行航次繼續(xù)營運，待航次結(jié)束后再作徹底修理。臨時修理完成后，船長應(yīng)申請辦理適航證書，經(jīng)過驗船師的檢驗，同意簽發(fā)適航證書，才能繼續(xù)航次營運。

　　3．申請共同海損檢驗。如果船舶是載貨擱淺的話，脫淺之后還應(yīng)申請共同海損檢驗，由船公司聯(lián)系保險公司代理人及有關(guān)方法進(jìn)行共同海損檢驗，為共同海損理算作好準(zhǔn)備。

　　4．書寫海事報告。船舶發(fā)生擱淺事故之后。船載貨物或船舶本身將會受到損壞，或因試圖自行脫淺造成車葉，舵設(shè)備的受損，為維護(hù)船公司的利益，免除船方責(zé)任，船長應(yīng)根據(jù)擱淺受損情況書寫海事報告。海事報告還應(yīng)在船抵達(dá)第一港或避難港由船長或其他代理人遞交港口當(dāng)局或港口公證人簽證備案，經(jīng)過簽證的海事報告以及驗船師報告將是船方日后向保險公司提出索賠和進(jìn)行共同海損理算以及整個海事處理過程中一項極其重要的有效文件。