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廈深鐵路有砟軌道橋面系施工技術

文檔作者：程志華馬成強吳劍文檔來源：武警水電第二總隊八支隊		點擊數(shù)：	更新時間： 2025年05月11日
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2012年6月下
第41卷第367期
施工技術
CONSTRUCTION TECHNOLOCY 3l
廈深鐵路有砟軌道橋面系施工技術
程志華，馬成強，吳劍
(武警水電第二總隊八支隊。福建廈門361009)
【摘要]結合廈深鐵路(廣東段)站前工程xSCZQ-7標段螺河特大橋橋面系施工工程實踐，探討了高速鐵路有砟軌
道橋面系施工方法，包括橋面系施工流程，施工組織及關鍵藏工控制措施，并總結施工中需要注意的問題及解決方
法。工程施工質(zhì)量滿足現(xiàn)行規(guī)范及設計要求。
[關鍵詞】橋梁工程；鐵路工程；橋面系；施工技術
【中圖分類號】TU576；U455．4 【文獻標識碼】A 【文章編號】1002-8498(2012)12-0031-03
Construction Technology of Ballast Track Bridge Deck
System in Xiamen-Shenzhen Railway
Cheng Zhihua，Ma Chengqiang，Wu Jian
(No．8 Detachment，No．2 Hydropower Force ofArmed Polwe，Xiamen，F(xiàn)ufian 361009．China)
Abstract：Combined with Luohe bridge in XSGZQ-7 biding of front—station project in Xiamen—Shenzhen
railway，the construction technology of ballast track bridge deck system in high-speed railway is
discussed，including construction process，construction organization and key points of construction control
methods．The key points and solving methods of construction are summarized．The construction quality
meets the requirements of code and design．
Key words：bridges；railway engineering；bridge deck system；construction ，
l工程概況
廈深鐵路廣東段站前工程XSGZQ-7標段螺河
特大橋起訖里程DK320+582．890--DK333+
633．268，全長13 050．38m，橋面布置采用有砟軌道
整孔雙線箱梁形式。橋面系線路左右兩側設計為
。擋砟墻+豎墻B+豎墻A+遮板+欄桿”結構。橋
梁兩側為鋼筋混凝土組合欄桿，跨越密集居民區(qū)設
置聲屏障。擋砟墻及豎墻現(xiàn)場澆筑，采用C40高性
能混凝土；電纜槽蓋板、橋梁遮板、欄桿采用小型構
件預制廠集中預制；橋梁表面(含電纜槽)設防．水
層，防水層采用改性瀝青防水卷材和無需卷材的聚
氨酯防水涂料型防水層施工工藝；防水保護層采用
現(xiàn)澆60ram厚C40細石聚丙烯纖維網(wǎng)或聚丙烯腈纖
維混凝土；每跨連接處設置伸縮縫，伸縮裝置采用
廠購成品伸縮縫進行現(xiàn)場安裝。廈深鐵路螺河特
大橋橋面系結構如圖1所示。
[收稿日期】2012-03-17
[基金項目】武警水電第二總隊2012--2014年度科研規(guī)劃項目
[作者筒介】程志華，武警水電第二總隊八支隊廈深鐵路項目部八中
隊排艮，助理工程師，廣東省陸豐市東海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東海大道
516500，電話：18688079727，E·mall；516665935@qq．?
圖1橋面系結構示意
Ftg．1 Structure of bridge deck system
2主要施工方法及工藝
2．I橋面系施工流程
橋面系包括：擋砟墻、豎墻B、豎墻A、接觸網(wǎng)支
柱基礎施工，遮板、欄桿(聲屏障)預制及安裝，橋面
防水層鋪設，伸縮縫安裝，橋面保護層施工，電纜槽
蓋板的預制和安裝等。
橋面系施工工藝流程如圖2所示。
2．2橋面系施工工藝
2．2．1擋砟墻、豎墻施工
2．2．1．I施工步驟
線型控制和高程控制一預埋筋除銹一基層鑿
毛一鋼筋綁扎一模板安裝一混凝土澆筑一養(yǎng)護一
萬方數(shù)據(jù)
32 施工技術第4l卷
施工準備
清理橋面
橋面系測量放樣l——
擋砟墻、豎i墻B澆筑㈩砟墻、豎墻B立桴目叫B鋼筋綁／扎、 ．一l擋砟墻豎墻
電纜槽蓋板安裝H 蓋板預制
圖2橋面系施工麗程
Fig．2 Construction process of bridge deck system
拆模一修補。
2．2．1．2施工方法
1)線形控制和高程控制
首先復核梁板的中心線與設計線路中線是否
對應，控制原則以線路中心線為準。施工時為了保
證橋面的凈寬，擋砟墻外放5ram。
由于預制梁平面不可避免地存在誤差，施工前
必須對全橋的標高進行測量(測量點位盡可能加
密，以3—5m為宜)，找出橋面最高點。以此作為擋
砟墻、豎墻的底面控制標高點，擋砟墻、豎墻頂面按
擋砟墻頂面設計標高控制。
2)模板施工
擋砟墻及豎墻采用定型鋼模澆筑。
模板加固采用內(nèi)撐外拉下頂?shù)姆绞?。?nèi)撐采
用與擋砟墻設計尺寸等長的鋼筋設于模板頂面，澆
筑完成初凝前取出；外拉采用緊線器。用豎墻A的
預埋鋼筋作基礎進行模板頂面的調(diào)整；下頂利用焊
接的標高調(diào)整鋼筋外焊三角支撐架配木楔子進行
下口的定位加固。
擋砟墻及豎墻2m一道斷縫，縫寬10ram。施工
時，采用3塊鋼板(1mm+8ram+1mm鋼板)成型，
鋼板之間涂抹黃油，既保證斷縫邊緣的線形，又便
于安拆。
3)混凝土配合比控制
為了保證擋砟墻的外觀質(zhì)量，混凝土的配合比
坍落度控制在140。160ram。
4)混凝土澆筑、養(yǎng)護
混凝土澆筑：豎墻采用自制漏斗人倉，漏斗長
約1m，灌注時采用人工配合，多點人倉。
擋砟墻采用罐車卸料斗直接入倉，分兩次進行
振搗以利于排氣。首次灌注到模板倒角處振搗排
氣，第二次直接灌注至設計高程。
成品養(yǎng)護采用養(yǎng)護布灑水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時問
≥14d。
2．2．2接觸網(wǎng)支柱基礎施工
與豎墻一同澆筑。
2．2．3遮板施工
2．2．3．1遮板預制
遮板預制場地須平整，遮板立模時圓弧面在
下，堆放時擱置墊木，防止構件碰撞損傷及混凝土
表面出現(xiàn)劃痕。
模板設計圓弧部位為底部，側模配套設計，根
據(jù)聲屏障設計相應的側模和底模。
混凝土澆筑采用罐車直接布料，用起重機整體
脫模吊出，至堆場存放并養(yǎng)護。遮板養(yǎng)護采用覆蓋
土工布，灑水養(yǎng)護，2h灑水一次，保證表面濕潤。
由于遮板安裝中預留縫只有4ram，為保證安裝
順利，在預制過程中將遮板長度適當減小5mm。
2．2．3．2遮板安裝
1)線形控制
首先檢查全橋梁體邊緣是否順直，找出最大偏
差，并以最大偏差作為線形控制的基準點，確保遮
板安裝完成后線形順直，利用已經(jīng)施工好的擋砟墻
及豎墻A的預埋鋼筋對遮板進行定位及線形精調(diào)。
2)標高控制
用砂漿做堆做控制點(控制點宜低1～3mm)。
自一端向另一端安裝，最后安裝5—6塊時應調(diào)整遮
板間隙，以保證梁縫的寬度滿足設計要求。
2．2．4 欄桿預制與安裝
2．2．4．1欄桿預制
為保證預制構件尺寸的準確性，預制件模板選
用鋼模板，且加工精度較高，不易變形，尺寸的允許
偏差為士1Him，驗收合格后投入使用。
欄桿(包括立柱、隔柱和扶手)預制件采用C20
混凝土。
為保證構件表面美觀，混凝土灌注完畢后，構
件表面進行二次抹面。
當預制件混凝土強度達設計規(guī)定強度后，方可
進行搬運和吊裝，在吊運過程中應綁扎牢固，預制
件與裝運設施、綁扎器材問的接觸摩擦處，應加襯
墊保護，保證預制件不缺角、掉塊和開裂。
2．2．4．2欄桿安裝
1)施工步驟立柱、托梁安裝一欄片安裝一扶
手安裝一柱頂灌漿一柱帽安裝一螺母加固。
薰
一一一一一一
萬方數(shù)據(jù)
2012 No．367 程志華等：廈深鐵路有砟軌道橋面系施工技術33
2)施工方法①立柱、托梁安裝立柱底部預
留孔對準橋梁遮板上預留螺栓一次性準確放下，擰
上螺母，注意此時不要擰緊，然后把托梁放在立柱
的牛腿槽鋼上，擰上托梁兩端的螺母，也不要擰緊，
首先根據(jù)托梁與立柱問縫隙大小來調(diào)整立柱間的
間隙，直到縫隙在1—2ram為止，間隙調(diào)整完成后再
校正立柱垂直度。正面和側面均校正垂直后，才能
把所有螺母擰緊。②欄片、扶手安裝欄片截面較
小，安裝時務必小心，并注意欄片和扶手、托梁間的
空隙。安裝后，欄片與橫梁間縫隙≤2mm，安裝扶手
時應保證相鄰端的鋼筋位置應為高低交叉置于同
一柱頂，欄片全部就位后，擰緊螺母。③柱帽安裝
欄片安裝完成后，柱帽進行安裝，柱帽要深入到
立柱頂1cm，緊固定位、校準，然后擰緊柱帽螺母，用
配制好的1：2水泥砂漿灌漿并抹平收光表面。
2．2．5橋面防水層及保護層施工
2．2．5．1防水體系(見圖3)
圖3防水體系示意
Fig．3 Waterproofing system
2．2．5．2橋面基底找平
為保證防水層的鋪設質(zhì)量和節(jié)省防水材料，橋
面基底必須平整，無蜂窩及麻面。用1m長的靠尺
檢查，空隙≤5mm，空隙只允許平緩變化，且每米不
超過一處。達不到要求的，可采用鑿除凸處或用水
泥砂漿找平凹處，找平前基底要先清潔，濕潤，用水
泥砂漿作局部找平時，在水泥砂漿中添加適量水溶
性膠粘劑，以增強水泥砂漿與基底的黏結。
橋面基底及涂刷防水涂料進行封邊部位要清
潔，無浮碴、浮灰、油污等，同時擋砟墻內(nèi)側根部立
面沒有蜂窩、麻面。
對蜂窩、麻面作填補前，清除蜂窩、麻面中的松
散層、浮碴、浮灰、油污等，并使之濕潤。
2．2．5．3防水涂料施工
防水涂料采用人工涂刷。防水涂料按照產(chǎn)品
說明進行配制，先主劑，后固化劑，每種組分的稱量
誤差≤±2％，采用機械攪拌均勻。攪拌器轉(zhuǎn)數(shù)在
200—300r／min，攪拌時間3—5min。
為防止氣泡存于涂膜內(nèi)．涂刷分2次進行，第一
次使用平板在基層上刮涂一層厚約0．2mm的涂膜，
1—2h內(nèi)使用金屬鋸齒板進行第二次涂刮。涂膜總
厚度≥2．0mm，用量約2．4kg／m2。
對擋砟墻、豎墻等垂直部位使用毛刷或滾子先
進行涂刷，平面部位在其后涂刷。
2．2．5．4防水卷材施工
1)材料準備
備好防水卷材、基層處理劑、密封膏、圓形攪拌
桶、打磨機、小平鏟、鑿子、吹灰器、掃帚、滾動刷、毛
刷、彈線盒、剪刀、壁紙刀、卷材鋪展器、多頭噴燈車
或自動鋪裝車、噴燈、鋼壓輥等。
2)施工方法
涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑，用量≥
0．4kg／H12。用長柄滾刷進行涂刷，要求涂刷均勻，
不露底面、不堆積，待處理劑達到干燥程度(一般為
不粘手為準)再進行熱熔施工。
卷材鋪貼從一端開始，橋面橫向由低到高順序
進行。防水卷材縱、橫向的搭接均不得

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