3.2 地下燃氣管道查漏方法[13～16]
???① 使用檢漏儀器查漏
???城市燃氣氣源如果是含一氧化碳的煤制氣，可以使用一氧化碳檢測儀來查漏，這種利用氣體化學反應的檢測儀在日本使用較多。國內(nèi)生產(chǎn)的一氧化碳檢漏儀器，在接觸到含一氧化碳的氣體時，便會自動發(fā)出聲響報警。此外還有許多種利用氣體滲透性、光學性能、泄漏聲響等制成的檢漏儀[17～22]。
???② 管道井檢查
???在敷設燃氣管道的道路上，可利用沿線給排水管道、電纜等管道井，來判斷是否有燃氣泄漏。
??? ③ 巡查路旁樹木[6]
??? 因燃氣中含有少量影響植物生長的有害物質(zhì)，若樹木根部接觸到燃氣，樹葉就會枯萎或變色。巡查燃氣管道沿線樹木的生長狀況，便可以發(fā)現(xiàn)地下管道泄漏。
??? ④ 利用凝水缸判斷泄漏
??? 地下燃氣管道沿線設置的凝水缸一般按照抽水周期規(guī)律性地抽水。若發(fā)現(xiàn)某凝水缸抽水量突然有較大幅度增加時，就要懷疑有可能是管道出現(xiàn)裂縫。當管道埋設較深時，地下水的壓力有可能高于管內(nèi)壓力(這種情況大多出現(xiàn)在低壓燃氣管道上)，從而使外部積水反灌進入管道并流入凝水缸。因此，可以從管道抽水異常推斷燃氣管道的破損和泄漏。
??? ⑤ 打孔查漏
??? 沿著燃氣管道的走向，在地面上每隔一定距離(一般為2～6m)打1個孔洞，用嗅覺或檢漏儀進行檢查。發(fā)現(xiàn)有燃氣泄漏時，再加密孔洞，通過氣味濃淡來判斷出比較準確的泄漏點。然后再破土查找。據(jù)悉，上海、大連等城市的燃氣公司都組成了專業(yè)隊伍，常年打孔巡檢，效果很好。對于堅固的高級路面，可采取預先埋設檢漏管的辦法[13]，不但可以檢查燃氣泄漏，還可以防止泄漏的燃氣侵入建筑物內(nèi)。檢漏管裝置見圖1。
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??? ⑥ 挖探坑
??? 在管道位置或接頭位置上挖探坑，露出管道或接頭，檢查是否泄漏。探坑的選擇應結合影響管道泄漏的各種因素來分析，如遇管道經(jīng)過車行道和人行道時，探坑應選在車行道上，或者調(diào)查是否有其他施工部門在附近施工等。探坑挖出后，即使沒有找到泄漏點，也可以從坑內(nèi)燃氣氣味濃淡程度，大致確定出泄漏點的方位，從而縮小查找范圍。
???⑦ 堵球查漏[6、12]
???在文獻[12]中，簡述了一種堵球查漏法，筆者依據(jù)它的原理，研究改進成一種簡單實用的檢漏工具，見圖2。
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???這種燃氣檢漏連通球工具，利用兩只相互連通的橡膠球，在管道內(nèi)制造一個局部密閉空間，用來檢漏。這是一組用橡膠管連接起來的可充氣的連體橡膠球膽，球膽充氣軟膠管是為主阻氣球、輔阻氣球充、泄氣用的專用管；測壓軟膠管穿過主阻氣球通至兩球間，它與主阻氣球密封連接，但不連通，不影響連通球本身的整體密閉性，它的作用一是為管道內(nèi)新制造的這個局部密閉空間充、泄氣，二是充氣后測壓；系拉帶是檢漏完畢后為取出連通球而專設；橡皮塞起密封作用，與軟管和系拉帶之間用橡皮泥密封。
??? 該檢漏工具使用中應注意如下事項：a.放入管道之前要吹氣檢查連通球及其連通管是否完好。b.往管道內(nèi)放置時，要謹防銳物劃傷而破壞密閉性，還要注意連通管不能扭結而阻礙兩球的連通。c.該工具制作時兩球之間距離(即連通管長度)不宜大于5m。d.要選擇適宜的型號，最基本的要求是：球膽具備一定的張力，球徑小于管道內(nèi)徑時，管內(nèi)壓力能推動球膽行走，到位后球膽的膨脹量能使球徑遠大于燃氣管道內(nèi)徑。
??? 堵球查漏一般都在燃氣管道內(nèi)壓力較低，且燃氣不流動或流速極小的情況下進行。將連通球放置妥當后，用球膽充氣軟膠管充入空氣升壓使球膽膨脹，這樣兩球間就形成一個與兩端隔絕的密閉空間。再用測壓軟膠管向此密閉空間充氣(以氮氣等惰性氣體為宜)，達到一定壓力后，停止充氣。在測壓軟膠管的地面端接U型壓力計測壓觀察，如果這段空間的管道壁有破損而泄漏，則壓力會下降。如此移動檢查，即可確定泄漏點位置。在查漏實踐中，這種方法比較實用，但還有一些弊端和不方便的地方。
??? 依照圖2的原理，筆者還研究出另外一種方法。具體做法是：先在有泄漏疑點的管段上鉆3個絲孔(兩側為裝球孔，中間是測壓孔，懷疑的泄漏點在兩個裝球孔之間)，再將測壓膠管一端從測壓孔伸進兩球間的測漏管段中，然后再分別從兩個裝球孔各送入一個球，各自充氣封堵后使待測管段形成密閉空間。通過測壓膠管及U型壓力計可以知道被測管段壓力變化。如泄壓，還可以通過測壓膠管向密閉管段內(nèi)充氣(以氮氣等惰性氣體為宜)升壓，并觀察壓力變化。如此可進行反復試驗，直到確定泄漏點為止。如果測試中穩(wěn)壓較好，則可確認漏氣點不在兩球之間的管段，應繼續(xù)如法鉆孔堵球查找。
??? 如果兩球之間的管段上連接有用戶，則可利用用戶引入管進行管道檢漏(見圖3)，充氣和測壓可充分利用用戶引入管及戶內(nèi)管。
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??? ⑧ 常年查漏、形成制度
??? 燃氣管道查漏應是輸配管理的一項經(jīng)常性工作。泄漏檢查的次數(shù)應根據(jù)管道的運行壓力、管材、埋設年限、土質(zhì)、地下水位、道路的交通量、有無特殊構筑物、以往的泄漏記錄等全面考慮后確定。巡檢工作應有專人負責，常年堅持，形成制度。除平時的巡檢管理外，每隔一定年限還應有重點地、徹底地檢查一次。檢查方法可結合管道的具體情況適當選定。
4 泄漏維修[23～26]
??? 處理泄漏一般分兩步走：第一步是緊急處理，泄漏部位一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在工具和材料暫未備齊的情況下，必須立即采取緊急措施，使用破布、棉紗和泥巴等隨手可得之物搶先堵住泄漏點。第二步是徹底消除泄漏，修復泄漏點應根據(jù)管道損壞的具體情況，采取相應的操作方法保證堵漏的可靠性、永久性。
??? ① 承插式接口泄漏的修復[27]
??? 修理鑄鐵管承插式接口泄漏時，一般情況下應停氣進行修復操作。首先要確定接口填料的類別，然后才能開展修復的準備工作。對于青鉛接口，修復前先把接口處泥土清理干凈，然后使用鉛鑿、手錘捻緊鉛口，鉛口凹陷時，可加入一些鉛線、鉛條繼續(xù)捻入接口內(nèi)，直到接口完全不漏為止。對于水泥接口(包括純水泥接口、膨脹水泥接口、石棉水泥接口、三合一水泥接口)，應將接口內(nèi)水泥部分或全部剔出，在打緊麻絲后重新配好水泥填料捻入接口，并覆蓋濕破布養(yǎng)護。當泄漏接口位于車行道時，應將原水泥接口改為青鉛接口，以改善接口性能。
???② 焊縫泄漏的修理
???鋼管焊縫開裂泄漏進行正式施焊修理時，應將燃氣截斷，管內(nèi)用惰性氣體或空氣將燃氣充分置換，或者保持正壓帶氣操作。要絕對避免管道內(nèi)燃氣與空氣混合濃度在爆炸極限范圍內(nèi)，必須充分保障施焊修理時安全操作條件。
???③ 管子泄漏的修理[6]
???無論是鑄鐵管，還是鋼管，當管子出現(xiàn)腐蝕、裂口、折斷而發(fā)生泄漏時，可使用夾子套筒修理。夾子套筒由兩個半圓形的管件構成，當套住管子后，用螺栓連接起來，夾子套筒與管子外壁之間用密封填料像承插式接口一樣進行處理。
???④ 砂眼、孔洞的修理
???鑄鐵管上出現(xiàn)砂眼、孔洞等缺陷，可在缺陷上鉆孔攻絲，然后用涂好鉛油纏好麻絲的外螺紋堵頭擰緊在管道上新鉆制的帶有內(nèi)螺紋的孔內(nèi)，封堵泄漏點。
???⑤ 承插式機械接口泄漏的修理[27]
???燃氣鑄鐵管承插式機械接口主要靠接口填料和橡膠圈來保障接口的密封性。此類接口發(fā)生泄漏多因接口填料松動，漏出的燃氣直接接觸到橡膠圈，日久橡膠會吸收燃氣中的苯而發(fā)生變質(zhì)，逐漸喪失密封作用。修理時，應拆下已損壞的橡膠圈，捻緊鉛或水泥填料，更換新的橡膠圈后，用壓蘭將壓力環(huán)壓緊。
???⑥ 其他
???地下管道的使用年限因管材、土質(zhì)、地基狀況等的不同而有差異。按照鑄鐵管、鋼管等不同材質(zhì)和不同地段，對于經(jīng)過一定運行年限或發(fā)生過多次泄漏的管道，應有計劃地進行疏密有致的排查。對于腐蝕特別嚴重、泄漏部位較多、泄漏頻繁的管道，應當果斷予以更換。
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