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礦山機(jī)械安全檢測(cè)技術(shù)

文檔作者：吳非文檔來(lái)源：內(nèi)蒙古通遼市勞動(dòng)安全衛(wèi)生檢測(cè)站		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年09月01日
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礦山機(jī)械安全檢測(cè)技術(shù)
摘要
年的發(fā)展，逐漸縮短了與國(guó)外先進(jìn)水平的差距，但是在
實(shí)際工作中仍存在不少問(wèn)題。本文針對(duì)我國(guó)礦山安全檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并對(duì)目
前礦山安全存在的問(wèn)題進(jìn)行探討，同時(shí)提出應(yīng)對(duì)措施，以期為我國(guó)礦山機(jī)械安全技術(shù)
的發(fā)展提供有價(jià)值的參考。
隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，
生命和財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視，
尤其是近年來(lái)人們對(duì)礦山開采規(guī)模不斷擴(kuò)大，
礦山機(jī)械安全成為阻礙我國(guó)礦山開采的主要因
素，加強(qiáng)礦山機(jī)械安全檢測(cè)技術(shù)探討，對(duì)提高
礦上開采效率促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。
1．機(jī)械安全概述
機(jī)械安全指按照使用說(shuō)明書規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)
備進(jìn)行操作， 并保證在執(zhí)行其功能過(guò)程， 以及
安裝、維修中不會(huì)出現(xiàn)威脅操作人員生命健康
的情況。
機(jī)械安全技術(shù)從上個(gè)世紀(jì)六十年代，世界
各國(guó)才開始將其作為一種獨(dú)立的技術(shù)研究。我
國(guó)在八十年代才正式開展對(duì)機(jī)械安全技術(shù)的研
究直到九十年代才開始應(yīng)用。機(jī)械安全技術(shù)在
我國(guó)礦山開采上的應(yīng)用極大的提高了生產(chǎn)效率，
促進(jìn)我國(guó)礦山開采行業(yè)的快速發(fā)展。
礦山開采機(jī)械工作量大，工作環(huán)境較為復(fù)
雜這就給礦山開采帶來(lái)較多不安全因素。這些
不安全因素主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，
礦山機(jī)械工作時(shí)一般處在高速、重載的環(huán)境中，
對(duì)出現(xiàn)的安全隱患不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和排查， 往
往導(dǎo)致跑車、鋼絲繩斷裂、絞車損壞等事故的
發(fā)生；其次， 采礦工業(yè)機(jī)械化程度越來(lái)越高，
使用的大型設(shè)備數(shù)量急劇增加， 其存在的安全
隱患對(duì)周圍操作人員的生命威脅越來(lái)越大；最
后，礦山開采時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的煤塵、瓦斯等，
尤其是瓦斯一旦遇到明火就會(huì)發(fā)生爆炸， 造成
巨大的人員傷害和不可估量的財(cái)產(chǎn)損失。因此
要求井下機(jī)械設(shè)備應(yīng)具有一定的防爆性能。
我國(guó)每年由機(jī)械設(shè)備引發(fā)的安全事故數(shù)不
勝數(shù)， 給煤礦企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失， 同時(shí)
給煤礦行業(yè)的從業(yè)人員的生命安全帶來(lái)較大威
脅， 因此應(yīng)加強(qiáng)安全檢測(cè)技術(shù)的研究。
2．礦山機(jī)械安全技術(shù)現(xiàn)狀
我國(guó)礦山機(jī)械安全技術(shù)在理論和實(shí)際的應(yīng)
用中雖然取得了顯著成就。但是由于我國(guó)開展
礦山機(jī)械安全研究起步較晚和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相
比仍存在一定的差距， 因此在這方面我國(guó)仍需
要進(jìn)行深層次的研究。
2．1．礦山機(jī)械設(shè)備水平參差不齊
由于各部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，導(dǎo)致不
同區(qū)域礦山開采配備的機(jī)械設(shè)備水平相差較大。
目前我國(guó)礦井主要分為四類：老礦井、現(xiàn)代化
礦井、大型現(xiàn)代礦井以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小型礦井。
老礦井大都建立在解放時(shí)期，受到當(dāng)時(shí)技
術(shù)水平以及資金投入的限制，配備的機(jī)械設(shè)備
性能很難滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需要，加上年代已久
性能老化、安全設(shè)計(jì)欠佳等因素的影響容易引
發(fā)安全事故。經(jīng)過(guò)國(guó)家的治理和整頓這類礦井
現(xiàn)在己不允許投入生產(chǎn)。
現(xiàn)代礦井一般建立在上個(gè)世紀(jì)八十年代，
采用較為先進(jìn)的綜采設(shè)備，而且國(guó)產(chǎn)設(shè)備占很
大一部分比例，尤其是機(jī)電一體化設(shè)備在提高
工作效率方面扮演者重要的角色。
大型煤礦是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的，使用的綜
采設(shè)備多是外國(guó)生產(chǎn)。這類設(shè)備不管是工作性
能，還是生產(chǎn)效率都明顯優(yōu)于國(guó)產(chǎn)設(shè)備。
我國(guó)煤礦中鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小型占有很大的比例，
這類煤礦配備的設(shè)備較為簡(jiǎn)陋，生產(chǎn)方式較為
原始， 其運(yùn)營(yíng)方式主要是私人承包經(jīng)營(yíng)，因此
為了降低生產(chǎn)成本， 一般都不會(huì)配備較為先進(jìn)
的生產(chǎn)設(shè)備。
2．2．礦山機(jī)械研發(fā)和生產(chǎn)能力不斷增強(qiáng)
經(jīng)過(guò)多年的潛心鉆研，我國(guó)在交流電牽引采
煤機(jī)技術(shù)方面的研究取得較大進(jìn)步，掘進(jìn)機(jī)逐漸
從輕型向中、重型發(fā)展，切割對(duì)象延伸到了巖石，
帶式傳輸機(jī)的使用使長(zhǎng)距離運(yùn)輸煤層成為一種可
能。同時(shí)現(xiàn)在很多過(guò)程設(shè)備都具備監(jiān)控和檢測(cè)功
能，極大的提高了礦山開采安全性。
3．礦山機(jī)械安全檢測(cè)技術(shù)存在的問(wèn)題
3．1．礦山機(jī)械設(shè)備安全綜合情況不佳
目前性能卓越的綜采設(shè)備在我國(guó)礦山開采
中普及率不高，部分礦井雖然引進(jìn)了國(guó)外的先
進(jìn)設(shè)備，但是對(duì)國(guó)外技術(shù)的沒有完全理解， 一
旦出現(xiàn)故障不能進(jìn)行及時(shí)的維修，操作過(guò)程中
未能完全發(fā)揮其最大潛能。部分礦井不重視日
常的安全養(yǎng)護(hù)工作， 將安全檢測(cè)當(dāng)成工作的累
贅，甚至將設(shè)備上的安全檢測(cè)裝置拆除，導(dǎo)致
不能及時(shí)的檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的安全隱患，
給安全生產(chǎn)帶來(lái)較大的威脅。
我國(guó)煤炭行業(yè)事故多發(fā)，部分企業(yè)為了追
產(chǎn)_、t；d U Il II
學(xué)術(shù)
求更高的利潤(rùn)，使用己經(jīng)被淘汰的生產(chǎn)設(shè)備，
而且部分設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)較大的安全隱患。
另外，井下惡劣的環(huán)境對(duì)生產(chǎn)設(shè)備性能影
響較大，尤其是輻射、潮濕、粉塵等因素往往
破壞安全檢測(cè)設(shè)備， 使其性能大大降低。部分
技術(shù)人員對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不足， 即使安全監(jiān)測(cè)
系統(tǒng)出現(xiàn)了故障也不及時(shí)維修，使生產(chǎn)設(shè)備的
安全性能下降，造成安全事故的發(fā)生。
3．2．礦山機(jī)械安全檢測(cè)技術(shù)需要完善
礦山機(jī)械設(shè)備處在交變荷載和重載下工作，
日積月累容易引發(fā)各種安全隱患，如果不能及
時(shí)發(fā)現(xiàn)這些安全隱患很容易導(dǎo)致惡性事故的發(fā)
生， 雖然現(xiàn)在檢測(cè)技術(shù)不斷的提高，但是對(duì)突
發(fā)事件仍然不能進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)， 因此針對(duì)這
種情況應(yīng)不斷完善和提高礦山機(jī)械安全檢測(cè)技
術(shù)，尤其是對(duì)其可靠性和靈敏度方面的檢測(cè)，
應(yīng)引起足夠的重視。
3．3．礦山機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)需完善和落實(shí)
礦山機(jī)械設(shè)備種類眾多，然而現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)
只是提供一個(gè)總體的指導(dǎo)原則， 涉及到具體機(jī)
械設(shè)備的部分比較少，使礦山設(shè)備在使用的過(guò)
程中出現(xiàn)較多的安全漏洞。另外，盡管人們都
明白安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化能夠確保礦山開采的安全
進(jìn)行，但是在實(shí)際的工作中，技術(shù)人員難免會(huì)
出現(xiàn)厭倦情緒，忽視質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。
3．4．從業(yè)人員素質(zhì)普遍不高
通過(guò)對(duì)之前發(fā)生的安全事故統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，
人為因素引發(fā)的安全事故占相當(dāng)大的比例。礦
山工作危險(xiǎn)性大、工作條件艱苦，工作人員組
成復(fù)雜，技術(shù)水平參差不齊， 導(dǎo)致對(duì)礦山機(jī)械
設(shè)備的性能不能充分的把握。部分工作人員安
全意識(shí)淡薄，在操作中違規(guī)操作等，也是造成
礦山機(jī)械設(shè)備不可忽略的因素。
4．礦山機(jī)械安全檢測(cè)技術(shù)應(yīng)對(duì)措施
4．1．加強(qiáng)安全技術(shù)人員的培訓(xùn)
隨著我國(guó)對(duì)礦山機(jī)械設(shè)備檢測(cè)技術(shù)的研究
不斷加強(qiáng)，機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化程度不斷提高，
對(duì)操作人員的各項(xiàng)技術(shù)要求隨之升高。為了滿
足現(xiàn)代科技的發(fā)展需要，應(yīng)重視礦山機(jī)械設(shè)備
科研、設(shè)計(jì)人員的安全技術(shù)培養(yǎng)。根據(jù)從業(yè)人
員、設(shè)備操作人員不同知識(shí)水平進(jìn)行分類培訓(xùn)，
中國(guó)機(jī)械Machine China 15
／-kcadem IC
學(xué)術(shù)
從各個(gè)方面提高礦山機(jī)械設(shè)備技術(shù)人員的安全
意識(shí)和專業(yè)技術(shù)水平。為此，應(yīng)充分發(fā)揮教材、
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、師資的作用，加強(qiáng)礦山安全標(biāo)準(zhǔn)化
建設(shè)，從而整體上提高技術(shù)人員的操作水平，
為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4．2．加強(qiáng)礦山機(jī)械安全技術(shù)的研究
對(duì)礦山機(jī)械安全技術(shù)的研究主要包括以下
三方面內(nèi)容：首先應(yīng)加強(qiáng)研究新的機(jī)械故障檢
測(cè)理論和方法。目前我國(guó)工程師研究的理論主
要有非線性模型理論和技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等
并取得了顯著的成果，為及時(shí)排除礦山機(jī)械設(shè)
備故障奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，我國(guó)應(yīng)重視
對(duì)這方面的人力、財(cái)力的投資，加強(qiáng)理論的探
索尋找出更為先進(jìn)的方法，縮短與國(guó)外先進(jìn)的
差距，從而顯著提高礦山機(jī)械設(shè)備的安全性能；
其次，礦山機(jī)械設(shè)備的發(fā)展越來(lái)越趨向于微型
化、高速化和智能化，因此涉及安全方面的問(wèn)
題將會(huì)越來(lái)越多，很顯然僅憑單一學(xué)科的理論
的支撐根本無(wú)法解決問(wèn)題， 為了盡快給我國(guó)礦
山機(jī)械設(shè)備的研究提供有價(jià)值的參考，應(yīng)建立
符合我國(guó)礦山機(jī)械設(shè)備發(fā)展的理論體系和方法。
加強(qiáng)對(duì)共性問(wèn)題的研究，并尋找出解決的方法，
同時(shí)建立礦上機(jī)械安全技術(shù)方面的數(shù)據(jù)庫(kù)，為
機(jī)械設(shè)備的安全故障排除提供參考；建立一套
完善的機(jī)械安全設(shè)計(jì)體系，認(rèn)真把握設(shè)計(jì)中的
細(xì)節(jié)，從而最大限度的避免設(shè)計(jì)中的安全問(wèn)題。
4．3．增加礦山機(jī)械設(shè)備投入
增加礦山機(jī)械設(shè)備的投入需要國(guó)家和煤礦
企業(yè)的共同努力。首先國(guó)家應(yīng)制定有關(guān)政策扶
持，增加相關(guān)法律的控制力度，對(duì)重點(diǎn)煤礦應(yīng)
投入適當(dāng)?shù)馁Y金進(jìn)行扶持，積極促進(jìn)煤礦企業(yè)
的安全技術(shù)改造。其次， 作為煤礦企業(yè)應(yīng)在合
理利用國(guó)家扶持資金外，還應(yīng)調(diào)動(dòng)一切力量多
方面籌集資金， 實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代， 以
此提高礦山機(jī)械設(shè)備的安全性能。
4．4．制定和完善相關(guān)安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
我國(guó)應(yīng)積極關(guān)注國(guó)際機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展
趨勢(shì)，加強(qiáng)和國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)的交流與合作，
爭(zhēng)取參與到國(guó)際機(jī)械設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)制定。同時(shí)
加大機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，使制定的安全標(biāo)準(zhǔn)
最大限度的覆蓋各種機(jī)械設(shè)備。為了保證相關(guān)
標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)真落實(shí)， 國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)加大監(jiān)督執(zhí)
法力度， 以此營(yíng)造一個(gè)良好的礦山機(jī)械設(shè)備安
全使用氛圍，減少安全事故的發(fā)生。
5．總結(jié)
為了改善我國(guó)礦山機(jī)械設(shè)備安全狀況，減
少人身傷亡事故發(fā)生， 科研人員應(yīng)加強(qiáng)與國(guó)際
先進(jìn)技術(shù)的合作和交流，探索礦山機(jī)械檢測(cè)新
技術(shù)； 國(guó)家應(yīng)重視這方面的資金投入，增加對(duì)
煤礦企業(yè)的政策扶持和資金投入，積極促進(jìn)煤
礦企業(yè)機(jī)械設(shè)備的更新；煤礦企業(yè)應(yīng)從自身實(shí)
際情況出發(fā)，引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)人員，
為礦山的開采創(chuàng)造良好的條件。
參考文獻(xiàn)：
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對(duì)策探析[J]．煤炭技術(shù)．2012(12)
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[3] 景霞． 淺析礦山機(jī)械的安全化發(fā)展現(xiàn)
狀[J]． 科技信息．2010(24)
作者簡(jiǎn)介：
吳非(1966．6-)，女，蒙古族，吉林蛟河人，
大學(xué)本科，現(xiàn)供職內(nèi)蒙古通遼市勞動(dòng)安全衛(wèi)生
檢測(cè)站，工程師。研究方向：檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備。
機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中
存在問(wèn)題與解決方法探討
廣東省梅州市一陳啟懷
為了適應(yīng)汽車安全技術(shù)管理的實(shí)際情況，
更好地保證汽車的安全技術(shù)狀況，預(yù)防和減少
因汽車因素引發(fā)的道路交通安全事故，國(guó)家對(duì)
《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)
進(jìn)行修改， 修改后的新標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全
技術(shù)條件》(GB7258—2012)于2012年9月1
日正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)旌， 意味著機(jī)動(dòng)車安
檢站應(yīng)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的軟、硬件進(jìn)行調(diào)整和變更。
在實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)， 檢
測(cè)站不僅僅是檢測(cè)設(shè)備的軟硬件進(jìn)行調(diào)整和變
更的問(wèn)題：熟悉、理解和掌握，就顯得尤為重
要。新標(biāo)的實(shí)施安檢機(jī)構(gòu)的軟硬件進(jìn)行了變更
和調(diào)整，但安檢機(jī)構(gòu)的管理人員和檢驗(yàn)技術(shù)人
員會(huì)存在一些問(wèn)題：一、對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)不熟悉和對(duì)
新標(biāo)準(zhǔn)理解不準(zhǔn)確；二、檢測(cè)控制軟件不滿足
要求；三、質(zhì)量管理體系文件和記錄不全： 四、
檢測(cè)數(shù)據(jù)和判定不準(zhǔn)確，甚至檢驗(yàn)報(bào)告出現(xiàn)錯(cuò)
判或漏判等。出現(xiàn)以上問(wèn)題，致使部分不符合
(6B7258—2012)的機(jī)動(dòng)車通過(guò)檢驗(yàn)，不但給機(jī)
動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)帶來(lái)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，更嚴(yán)重的是不符
合新標(biāo)準(zhǔn)車輛上路行駛，給道路交通安全留下
¨ Machine China中國(guó)機(jī)械
安全隱患。針對(duì)這些問(wèn)題，筆者認(rèn)為檢測(cè)站為
了更好地適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)施過(guò)程中的存在問(wèn)
題與解決方法提出一些看法和探討。
1．搞好檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)，正確理解和掌握
新標(biāo)準(zhǔn)是保證檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確的前提條件。
加強(qiáng)檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)， 解決會(huì)不會(huì)干的
問(wèn)題。檢驗(yàn)技術(shù)人員是《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條
件》檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行者， 只有加強(qiáng)檢驗(yàn)技術(shù)人
員及檢測(cè)線聯(lián)網(wǎng)廠家技術(shù)人員的培訓(xùn)，熟悉標(biāo)
準(zhǔn)， 掌握新舊標(biāo)準(zhǔn)的差別，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行
檢測(cè)才能保證檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確。全自動(dòng)檢測(cè)線
各檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)
傳輸，存儲(chǔ)及判斷。車輛外觀檢測(cè)，底盤外觀
檢驗(yàn)，車輛底盤檢查等工位的不合格項(xiàng)目及路
試，線內(nèi)儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢測(cè)
結(jié)果應(yīng)打印在《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告》上
(GB21861—2008)。目前機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)
報(bào)告是依賴于計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)軟件完成，只有軟件
和硬件技術(shù)人員熟練掌握了標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)要
求進(jìn)行設(shè)備升級(jí)和軟件編寫，機(jī)動(dòng)安全技術(shù)檢
驗(yàn)報(bào)告才能符合標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)線聯(lián)網(wǎng)廠家一般集
體研究新標(biāo)準(zhǔn)修改方案，并請(qǐng)專家論證，并在
某一檢測(cè)站試點(diǎn)，對(duì)各種車型不同情況逐一進(jìn)
行驗(yàn)證，符合標(biāo)準(zhǔn)要求并穩(wěn)定運(yùn)行后，才能批
量安裝使用。
2．修改檢測(cè)軟件，保證檢驗(yàn)結(jié)論和準(zhǔn)確。
修改檢測(cè)軟件一般是由檢測(cè)線供應(yīng)商廠家完
成。由于檢測(cè)控制軟件直接決定檢驗(yàn)結(jié)果，安檢
機(jī)構(gòu)和檢測(cè)線設(shè)備供應(yīng)商約定好升級(jí)費(fèi)用，新系
統(tǒng)是否滿足檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求以及違約責(zé)任，針對(duì)新
標(biāo)準(zhǔn)變化的內(nèi)容，修改登錄模塊，增加車型判定
條件，按新標(biāo)準(zhǔn)要求修改計(jì)算方法和限值。
3．對(duì)修改后的檢測(cè)設(shè)備軟件進(jìn)行驗(yàn)證。
對(duì)修改后的檢測(cè)軟件進(jìn)行驗(yàn)證是保證檢
驗(yàn)結(jié)論的重要環(huán)節(jié)一般由檢測(cè)站和檢測(cè)站設(shè)備
供應(yīng)商共同完成， 根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)變化，對(duì)各種車
輛的不同情況進(jìn)行測(cè)試查看檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)果是否
符合新標(biāo)準(zhǔn)。最好選取判定的臨界檢驗(yàn)數(shù)值，
設(shè)備供應(yīng)商修改阻滯率計(jì)算方法后進(jìn)行選取在
5-9．9之間的檢驗(yàn)報(bào)告，判定結(jié)果應(yīng)為合格，再
選取阻滯率在大于10％的報(bào)告判定為不合格，
則己證明己安裝新標(biāo)準(zhǔn)修改阻滯率。又如總質(zhì)

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