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EBZ型礦用掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)故障及處理措施

文檔作者：李樂(lè)樂(lè) 文檔來(lái)源：山西晉煤集團(tuán)長(zhǎng)平煤業(yè)有限責(zé)任公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年09月21日
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總第2 0 4 期
2 0 2 0 年第4 期
機(jī)械管理開(kāi)發(fā)
MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT
Total 204
N〇.4 ,2 0 2 0
經(jīng)驗(yàn)交流 D01:10.16525/j .cnki.cnl4-1134/th.2020.04.116
E B Z型礦用掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)故障及處理措施
李樂(lè)樂(lè)
( 山西晉煤集團(tuán)長(zhǎng)平煤業(yè)有限責(zé)任公司， 山西晉城0 4 8 0 0 0 )
摘要：針對(duì)當(dāng)前煤礦E B Z 型掘進(jìn)機(jī)在使用中故障率高、掘進(jìn)效率低、維修成本費(fèi)用高等技術(shù)難題，山西晉煤
集團(tuán)長(zhǎng)平煤業(yè)有限責(zé)任公司通過(guò)技術(shù)研究，對(duì)礦用E B Z 1 5 0 型掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，并采取合理有效的處
理措施，通過(guò)實(shí)際應(yīng)用，取得了顯著應(yīng)用成效。
關(guān)鍵詞：礦用掘進(jìn)機(jī)故障分析處理措施
中圖分類號(hào):TD421.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào)：1003-7 73X( 2020)04-0266-02
引言
掘進(jìn)機(jī)是掘進(jìn)巷道重要機(jī)械設(shè)備之一，懸臂掘
進(jìn)機(jī)由于機(jī)械性能高、穩(wěn)定性好、切割效率高等優(yōu)
點(diǎn)，非常適用于在煤巷、半煤巖巷及硬度較軟的掘進(jìn)
巷使用，在其他工程掘進(jìn)巷道也同樣適用。該井下掘
進(jìn)機(jī)與可伸縮帶式輸送機(jī)配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)
間連續(xù)作業(yè)。但是在煤礦巷道掘進(jìn)過(guò)程中，受施工環(huán)
境、管理維護(hù)、操作水平等影響，掘進(jìn)機(jī)在使用中經(jīng)
常出現(xiàn)故障，影響著巷道快速掘進(jìn)，本文以長(zhǎng)平煤礦
5 3 0 8 3巷EBZ1 5 0 型掘進(jìn)機(jī)在使用中常見(jiàn)故障進(jìn)行
分析，并提出了合理有效的處理措施。
1 5 3 0 8 3巷道概況
山西晉煤集團(tuán)長(zhǎng)平煤業(yè)有限責(zé)任公司5 3 0 8 3巷
設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1 151 m ,5 3 0 8 3巷開(kāi)口位于五盤(pán)區(qū)第二
回風(fēng)巷北幫4 號(hào)聯(lián)絡(luò)橫川正對(duì)開(kāi)口，施工方位角
29。53' 3 1 " ，坡度平均為3 ° 。
5 3 0 8 3 巷掘進(jìn)煤層為3 號(hào)煤層，平均厚度為
5.92 m，施工巷道沿3 號(hào)煤層頂板平行掘進(jìn)，巷道采
用EBZ1 5 0掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)，掘進(jìn)時(shí)截割頭由巷道
中上部進(jìn)刀,最大進(jìn)刀深度0.75 m,然后以0.4 ~ 0.7 m
的截深在巷道迎頭中部?jī)?nèi)橫向擺動(dòng)截割，截割頭二
次進(jìn)刀在工作面迎頭左(右)側(cè)深度0.75 m ,然后以
0.4?0.7 m 的截深在巷道左(右)側(cè)斷面內(nèi)橫向擺動(dòng)
截割，截割頭三次進(jìn)刀在工作面迎頭右(左）(側(cè)）深
度0.75 m ,然后以0.4 ~ 0.7 m 的截深在巷道左(右）
側(cè)斷面內(nèi)橫向擺動(dòng)截割，機(jī)組向工作面前進(jìn)重復(fù)以
上工序，最后修左右側(cè)邊達(dá)到設(shè)計(jì)要求1 排距[1_3]。
由于對(duì)掘進(jìn)機(jī)安全維護(hù)不到位，操作不當(dāng)?shù)仍?
因，導(dǎo)致5 3 0 8 3巷掘進(jìn)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，主要表現(xiàn)為
電氣系統(tǒng)故障、液壓系統(tǒng)故障、截割部故障等，據(jù)統(tǒng)
計(jì)在施工巷道前500 m 掘進(jìn)過(guò)程中,掘進(jìn)機(jī)共計(jì)發(fā)
收稿日期：2 0 2 0 - 0 3 - 1 6
作者簡(jiǎn)介:李樂(lè)樂(lè)（1 9 9 2 — ) ，男，本科，畢業(yè)于黑龍江科技大學(xué)電
氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)，助理工程師，從事掘進(jìn)技術(shù)管理工作。
生5 次故障，不僅制約著巷道安全快速掘進(jìn)，而且增
加了掘進(jìn)機(jī)維修成本費(fèi)用。
2 EBZ1 5 0 型掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)故障分析
1) 電控系統(tǒng)故障：由于繼電器線圈回路與接觸
器回路斷路，導(dǎo)致電控系統(tǒng)得不到供電；電控系統(tǒng)按
鈕損壞、PLC線路故障導(dǎo)致無(wú)法正常輸出信號(hào)或保
護(hù)器故障;供電系統(tǒng)漏電保護(hù)裝置損壞、供電線纜安
裝沒(méi)有達(dá)到工序、電控系統(tǒng)周圍工作環(huán)境惡劣，電纜
絕緣阻值達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);接觸器無(wú)法正常閉合。設(shè)備正
常供電時(shí)，當(dāng)在某一時(shí)段出現(xiàn)功率較大時(shí)會(huì)導(dǎo)致接
觸電壓降低，從而導(dǎo)致接觸器無(wú)法正常閉合。
2) 截割頭部故障:截割頭部出現(xiàn)故障無(wú)法正常開(kāi)
啟，通常有以下幾種原因:截割頭部在開(kāi)采較硬的煤
壁時(shí)，由于電機(jī)載荷較大，會(huì)出現(xiàn)截割頭停轉(zhuǎn);截割頭
部在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很容易受到周圍環(huán)境及其他電氣元
件的干擾，造成截割頭停轉(zhuǎn);電動(dòng)機(jī)在使用時(shí)損壞。
3 ) 刮板輸送機(jī)故障:卡鏈及斷鏈?zhǔn)枪伟遢斔蜋C(jī)
最常出現(xiàn)的故障，卡鏈通常有以下幾種原因：刮板機(jī)
在生產(chǎn)時(shí)由于異物掉落入齒輪導(dǎo)致刮板機(jī)不能正常
運(yùn)轉(zhuǎn);鏈條在使用較長(zhǎng)時(shí)間后出現(xiàn)變形松動(dòng);脫鏈器
丟失導(dǎo)致刮板機(jī)卡鏈。刮板機(jī)通常有以下幾種原因：
在生產(chǎn)時(shí)鏈條的運(yùn)載量超過(guò)最大重量，導(dǎo)致鏈條發(fā)
生變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)被直接拉斷;鏈條長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生磨損
沒(méi)有及時(shí)更換;鏈條在發(fā)生卡鏈后，工作人員沒(méi)有及
時(shí)停機(jī)檢查,導(dǎo)致鏈條受到較大的拉力后斷裂;鏈條
在安裝時(shí)沒(méi)有達(dá)到工藝要求，每段鏈條的節(jié)距沒(méi)有
標(biāo)準(zhǔn);改向鏈輪作用使鏈條發(fā)生斷鏈。
4) 液壓系統(tǒng)故障:液壓系統(tǒng)主要由控制部分、輔
助部分、動(dòng)力部分、執(zhí)行部分及液壓油組成。液壓系
統(tǒng)故障通常有以下幾種原因：液壓系統(tǒng)使用的油質(zhì)
不純或過(guò)期變質(zhì)，造成液壓系統(tǒng)的設(shè)備不能發(fā)揮正
常作用,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)癱瘓;設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間使用后沒(méi)
有停機(jī)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)內(nèi)流量增大，液壓元件不能發(fā)
揮正常作用;換向閥、溢流閥等閥組發(fā)生泄漏后工作
2 0 2 0 年第4 期李樂(lè)樂(lè): E B Z 塑礦用掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)故障及處理措施?2 6 7 -
人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障。
5 )履帶故障:履帶故障通常表現(xiàn)為不能行走。履
帶故障通常有以下幾種原因：履帶張緊力沒(méi)有達(dá)到
要求，導(dǎo)致履帶受力較大發(fā)生斷裂;供液系統(tǒng)故障會(huì)
直接導(dǎo)致壓力較低或張緊壓缸損壞。
3 掘進(jìn)機(jī)故障處理措施
1 )電控系統(tǒng)發(fā)生故障后，檢修人員要根據(jù)顯示
指示燈進(jìn)行判斷分析。檢修人員首先可以利用萬(wàn)用
表對(duì)接觸器線圈、繼電器線圈進(jìn)行檢查，根據(jù)萬(wàn)用表
顯示判斷故障的具體位置。在日常使用中，要確保電
控系統(tǒng)內(nèi)的各類保護(hù)(漏電、過(guò)載、過(guò)負(fù)荷、過(guò)壓、短
路)投人。
2 ) 當(dāng)掘進(jìn)機(jī)截割頭部在生產(chǎn)時(shí)發(fā)生故障，檢修
人員首先要對(duì)截割頭的截割量進(jìn)行檢查，分析截割
頭是否由于負(fù)載過(guò)大導(dǎo)致截割頭停轉(zhuǎn)，此外還需對(duì)
相應(yīng)位置的螺栓進(jìn)行緊固，同時(shí)對(duì)電機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)
行檢查，確保電機(jī)溫度不會(huì)太高。
3 ) 當(dāng)刮板輸送機(jī)在生產(chǎn)時(shí)發(fā)生故障后，首先要
將刮板機(jī)從煤塊中拉出來(lái)，安排人員對(duì)刮板機(jī)t J 勺
浮煤進(jìn)行清理，及時(shí)對(duì)鏈條的松緊度進(jìn)行檢查，確保
鏈條出現(xiàn)15 mm左右的下沉間隙，同時(shí)可以通過(guò)更
換馬達(dá)或調(diào)節(jié)鏈條松緊度使鏈條松緊度一致。
4 ) 當(dāng)液壓系統(tǒng)在生產(chǎn)時(shí)發(fā)生故障后，為了增加
液壓系統(tǒng)的供液量，檢修人員首先要拆除系統(tǒng)的冷
卻部件，根據(jù)實(shí)際需求對(duì)換向閥、溢流閥壓力值重新
設(shè)定，對(duì)損壞的馬達(dá)及時(shí)進(jìn)行更換。液壓系統(tǒng)使用的
液壓油必須在使用150 h 后重新更換，每次更換液
壓油的同時(shí)要對(duì)油濾進(jìn)行更換，確保液壓系統(tǒng)內(nèi)的
油指與流量處于最佳狀態(tài)。安排專人定期對(duì)油箱及
管路進(jìn)行清洗。
5 )當(dāng)履帶在生產(chǎn)時(shí)發(fā)生故障后，首先要抬高履
帶的位置,并在其下方墊高石塊，防止履帶在原地轉(zhuǎn)
動(dòng)。檢修人員要對(duì)空轉(zhuǎn)的履帶進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)履帶
中的淤泥進(jìn)行清理，定期對(duì)行走馬達(dá)及履帶進(jìn)行日
常維護(hù)，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)進(jìn)行更換
4 結(jié)語(yǔ)
山西晉煤集團(tuán)長(zhǎng)平煤業(yè)有限責(zé)任公司通過(guò)對(duì)
5 3 0 8 3巷EBZ1 5 0型掘進(jìn)機(jī)故障類型、原因進(jìn)行分
析，并采取相應(yīng)的處理措施，通過(guò)實(shí)際應(yīng)用效果來(lái)
看，采取措施后，5 3 0 8 3巷在后期掘進(jìn)中，故障率明
顯降低，不僅減少了掘進(jìn)機(jī)維修成本費(fèi)用，而且保證
了巷道安全高效掘進(jìn)，取得了顯著應(yīng)用成效。
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(編輯：賈娟）
Common Faults and Treatment Measures of the EBZ Mine
Roadheader
Li Lele
( Shanxi Jinmei Group Changping Company, Jincheng Shanxi 048000)
A b s t r a c t： A i m i n g at the technical p r o b l e m s suc h as high failure rate, low tunneling efficiency a n d high m a i n t e n a n c e
cost in the current u s e of coal m i n e E B Z type roadheader, the c o m p a n y h a s analyzed ihe c o m m o n faults of m i n e
E B Z 1 5 0 type r o a d h e a d e r through technical research, a n d taken reasonable a n d effective treatment measures.
K e y w o r d s ： m i n e roadheader; fault analysis; treatment m e a s u r e s
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