文檔作者：
韓艷 王曉東
文檔來源：
北方工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院 |
點(diǎn) 擊 數(shù)：
|
更新時間： 2016年01月27日 |
|
下載地址： 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?363.71 KB |
文檔格式：
|
下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)） |
文件大?。?63.71 KB 文件格式： 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)） |
|
為探討實(shí)用的軌道橋梁抗震設(shè)計(jì)方法，以軌道交通中廣泛使用的連續(xù)軌道橋梁為研究對象，通過建立的地震荷載作用下車一軌一橋系統(tǒng)動力響應(yīng)分析模型，模擬了列車在不同強(qiáng)度和卓越頻率的人工地震波作用下過橋的全過程，分析了車輛類型、地震強(qiáng)度和頻譜特征等因素對車輛與橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響；   |
|
基于PLC的鐵路道口安…鐵路道口交通控制器的…鐵路信號供電的可靠性…鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)研究P50-1／9 木枕復(fù)交道…電力機(jī)車整備線接觸網(wǎng)…電務(wù)設(shè)備故障的主要原…高等級鐵路大型養(yǎng)路機(jī)…
淺談道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國外…道路交通事故成因分…淺談如何做到安全文…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
全屏查看