文檔作者:
曹立波1 歐陽志高1 張冠軍1 李靖2 駱光祚3
文檔來源:
1. 湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室 2. 長沙立中汽車設(shè)計開發(fā)有限公司 3. 臺灣創(chuàng)盟科技股份有限公司 |
點 擊 數(shù):
|
更新時間: 2016年06月14日 |
|
下載地址: 點擊這里 |
文件大?。?971.61 KB |
文檔格式:
|
下載點數(shù): 1 點(VIP免費) |
文件大?。?71.61 KB 文件格式: 下載點數(shù):1 點(VIP會員免費) |
|
針對安全帶佩帶間隙與事故前乘員的位移不利于乘員損傷防護的現(xiàn)象,開發(fā)了一種主動預(yù)緊式安全帶,匹配了汽車事故預(yù)警系統(tǒng),具有―提前預(yù)警‖和―危急提醒‖功能。完成了主動預(yù)緊式安全帶的臺架試驗,試驗結(jié)果表明主動預(yù)緊式安全帶能在330ms 內(nèi)預(yù)緊長度約100mm 的織帶,最大預(yù)緊力為國外同類產(chǎn)品的2 倍。建立了汽車正面碰撞乘員約束系統(tǒng)仿真模型,對比了有、無主動預(yù)緊式安全帶對乘員損傷防護的結(jié)果。仿真結(jié)果表明,主動預(yù)緊式安全帶能夠有效減少乘員位移,使乘員基本保持在正常坐姿位置,為乘員提供更好的防護。 |
|
基于PLC的鐵路道口安…
鐵路道口交通控制器的…
鐵路信號供電的可靠性…
鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)研究
P50-1/9 木枕復(fù)交道…
電力機車整備線接觸網(wǎng)…
電務(wù)設(shè)備故障的主要原…
高等級鐵路大型養(yǎng)路機…
淺談道路危險貨物運…
城市軌道交通在國外…
道路交通事故成因分…
淺談如何做到安全文…
疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…
人為因素對船舶的安…
淺析地鐵中的安全問題
論城市軌道交通安全…