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點(diǎn)擊數(shù)：　　更新日期：2021年03月31日

公路危舊橋梁排查和改造技術(shù)要求

發(fā) 文號(hào)：交辦公路函〔2021〕321號(hào)
發(fā)布單位：交通運(yùn)輸部辦公廳
發(fā)布日期：2021-02-25

為進(jìn)一步推進(jìn)全國(guó)公路危舊橋梁改造工作，保障公路危舊橋梁改造實(shí)施效果，不斷提升公路橋梁安全保障水平，經(jīng)交通運(yùn)輸部同意，現(xiàn)將《公路危舊橋梁排查和改造技術(shù)要求》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)要求》）印發(fā)給你們，用于指導(dǎo)公路危舊橋梁改造工作。

　　請(qǐng)各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)與《技術(shù)要求》編制單位的溝通銜接，按照《技術(shù)要求》和相關(guān)工作要求，加快推進(jìn)工作落實(shí)。

　　工作中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)報(bào)部。部公路局聯(lián)系人及電話：李健，010-65292746；部公路科學(xué)研究院聯(lián)系方式：15210078241、010-62079201（傳真），郵箱：yuan.liu@rioh.cn。

交通運(yùn)輸部辦公廳???????

2021年2月25日

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中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部辦公廳

交辦公路函[2021]321號(hào)

交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于發(fā)布

相應(yīng)邊長(zhǎng)的10%；

支座

動(dòng)、剪切變

（2）嚴(yán)重變形，剪切角度>45°；

（3)破損嚴(yán)重、失去支承功能

形

座

盆式支座

錨栓剪斷、盆環(huán)開(kāi)裂脫焊、破損嚴(yán)重、失去支承功

盆式

組件

能

支座

盆式支座

轉(zhuǎn)角、位移

轉(zhuǎn)角和位移超出產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)規(guī)定值

防落梁

擋塊、錨栓等限位裝置與梁體擠抵，嚴(yán)重開(kāi)裂或破

設(shè)施

限位裝置

壞

注：

病害描述欄中，各部件出現(xiàn)表中一種及以上所列病害，即判定為該部

件存在嚴(yán)重病害。

C.3安全評(píng)估

C.3.1同一聯(lián)中連續(xù)3個(gè)及以上橋墩均為獨(dú)柱墩的，該聯(lián)橋

橫橋向傾覆安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為較大安全風(fēng)險(xiǎn)。

C.3.2其他不屬于C.3.1條的獨(dú)柱墩聯(lián)橫橋向傾覆安全風(fēng)

險(xiǎn)評(píng)估分別按表C.3-1和表C.3-2要求執(zhí)行。

C.3.3獨(dú)柱墩橋梁橫橋向傾覆安全風(fēng)險(xiǎn)程度按照該橋獨(dú)柱墩

聯(lián)最高橫橋向傾覆安全風(fēng)險(xiǎn)程度確定。按照輕重緩急的原則，根

據(jù)橋梁橫橋向傾覆安全風(fēng)險(xiǎn)程度，綜合考慮橋梁所屬公路等級(jí)、技

術(shù)狀況與交通狀況等情況，合理安排提升計(jì)劃。

表C.3-1支座支承的獨(dú)柱墩聯(lián)橫橋向傾覆安全風(fēng)險(xiǎn)程度評(píng)估表

支承反力重分

橫橋向

橫橋向抗傾覆

支座脫壓驗(yàn)算

無(wú)嚴(yán)重病害

傾覆安全

穩(wěn)定性系數(shù)

布后結(jié)構(gòu)驗(yàn)算

風(fēng)險(xiǎn)程度

kgr<2.5

較大

安全風(fēng)險(xiǎn)

katc2.5

般

安全風(fēng)險(xiǎn)

無(wú)安全風(fēng)險(xiǎn)

注：l.“支座脫壓驗(yàn)算”、“支承反力重分布后結(jié)構(gòu)驗(yàn)算”按照本技術(shù)要求C.1.2第！

款執(zhí)行；

2.“無(wú)嚴(yán)重病害”按照本技術(shù)要求C.2執(zhí)行；

3.“x”指不滿足，“、”指滿足，“一”指不予判斷。

表C.3-2墩梁固結(jié)獨(dú)柱墩聯(lián)橫橋向傾覆安全風(fēng)險(xiǎn)程度評(píng)估表

固結(jié)墩控制藏

橫橋向

面的承載能力

支座脫壓驗(yàn)算

支承反力重分

無(wú)嚴(yán)重病害

傾覆安全

極限狀態(tài)驗(yàn)算

布后結(jié)構(gòu)驗(yàn)算

風(fēng)險(xiǎn)程度

不滿足

較大

安全風(fēng)險(xiǎn)

滿足

一般

安全風(fēng)險(xiǎn)

無(wú)安全風(fēng)險(xiǎn)

主：1.“固結(jié)墩控制截面的承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算”按照本技術(shù)要求C.1.2第2款

執(zhí)行：

2.“無(wú)嚴(yán)重病害”按照本技術(shù)要求C.2執(zhí)行；

3.“x”指不滿足，“V”指滿足，“-”指不予判斷。

—22—

附錄D結(jié)構(gòu)存在缺陷橋梁排查和評(píng)定

D.1結(jié)構(gòu)存在缺陷橋梁排查要點(diǎn)

D.1.1輕型少筋拱橋包括雙曲拱橋、普通桁架拱橋、剛架拱橋

等，其它具有輕型、少筋、拼裝等特點(diǎn)的拱橋均可參考。排查要點(diǎn)

如下：

1）橋面板是否開(kāi)裂、是否局部塌陷；

2）主拱圈是否嚴(yán)重開(kāi)裂、銹蝕，是否滲水侵蝕拱圈結(jié)構(gòu)；

3)拱腳是否發(fā)生位移、轉(zhuǎn)角，拱腳混凝土是否疏松、壓裂；

4)雙曲拱橋拱波與拱肋結(jié)合處是否開(kāi)裂、脫開(kāi)、嚴(yán)重滲水；

5)普通桁架拱橋、剛架拱橋主要節(jié)點(diǎn)是否開(kāi)裂；

6)現(xiàn)澆拼裝段或拱腳處混凝土是否疏松、壓裂；

7）橫向聯(lián)系有無(wú)變位、松動(dòng)、脫落、斷裂風(fēng)險(xiǎn)；

8)墩臺(tái)、拱座是否有位移、傾斜、下沉；

9)結(jié)構(gòu)整體有無(wú)松散、是否有異常振動(dòng)或不明原因異響。

D.1.2帶掛梁結(jié)構(gòu)的橋梁包括懸臂梁橋、T形剛構(gòu)橋等，重點(diǎn)

排查牛腿附近的構(gòu)造。排查要點(diǎn)如下：

1）牛腿上方是否滲漏水、是否長(zhǎng)期浸水侵蝕；

2)牛腿是否存在明顯的鋼筋銹蝕；

3)牛腿附近位置是否開(kāi)裂及裂縫形態(tài)；

4）掛梁是否發(fā)生異常位移、支座是否脫落或嚴(yán)重老化；

5)是否有異常振動(dòng)或不明原因異響。

D.1.3結(jié)構(gòu)冗余度不足的橋梁包括無(wú)加勁縱梁吊桿拱橋、加

勁梁剛度達(dá)不到冗余需要的稀索斜拉橋，重點(diǎn)排查吊桿(拉索)缺

陷及冗余程度。排查要點(diǎn)如下：

1）單吊桿的中、下承式拱橋是否設(shè)有加勁縱梁；

2）設(shè)置雙吊桿的，吊桿是否單獨(dú)受力、吊桿安全系數(shù)是否達(dá)到

冗余需求；

3)吊桿(拉索）索力有無(wú)異常變化；

4）吊桿（拉索）表面防護(hù)有無(wú)裂縫、鼓包、破損；

5)吊桿(拉索）有無(wú)銹蝕、斷絲，管內(nèi)部有無(wú)積水；

6)錨具是否滲水、銹蝕，錨固區(qū)是否開(kāi)裂，錨頭是否銹蝕、開(kāi)

裂，墩頭或夾片是否異常，錨頭螺母位置有無(wú)異常。

D.2結(jié)構(gòu)存在缺陷橋梁評(píng)定要點(diǎn)

D.2.1輕型少筋拱橋的雙曲拱進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，主拱圈

的構(gòu)件按拱肋、拱波、橫向聯(lián)系劃分；拱上結(jié)構(gòu)的構(gòu)件按立墻或立

柱、腹拱圈和拱上側(cè)墻劃分。增加立墻或立柱，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表D.

2.1-1；增加腹拱圈評(píng)定指標(biāo)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表D.2.1-2；增加拱腳

評(píng)定指標(biāo)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表D.2.1-3。

表D.2.1-1雙曲拱橋立墻或立柱缺陷

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述

完好

立墻或立柱輕微風(fēng)化

立境或立柱局部風(fēng)化或滲水侵蝕

立墻豎向、斜向裂縫或滲水侵蝕嚴(yán)重，立柱滲水侵蝕嚴(yán)重、鋼筋銹蝕

立塘橫向裂縫、傾斜或局部砌塊脫落，立柱傾斜、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫或大量鋼筋銹脹

表D.2.1-2雙曲拱橋腹拱圈缺陷

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述

完好

無(wú)明顯變形、錯(cuò)位

個(gè)別腹拱圈橫向裂縫

個(gè)別腹拱圈縱向裂縫或大量腹拱圈橫向裂縫

腹拱圈開(kāi)裂嚴(yán)重，局部明顯變形有塌陷風(fēng)險(xiǎn)

表D.2.1-3雙曲拱橋拱腳缺陷

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述

完好

輕微風(fēng)化

局部滲水或滲水侵蝕

嚴(yán)重侵蝕、局部截面減小或鋼筋銹脹

拱腳壓裂、截面損失過(guò)大或發(fā)生位移、轉(zhuǎn)角

D.2.2普通桁架拱橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，桁架拱片的每個(gè)

拱片作為一個(gè)構(gòu)件考慮，上弦桿、腹桿、下弦桿和節(jié)點(diǎn)分別按照不

同病害參與計(jì)算；橋面板（微彎板、肋掖板等）評(píng)定計(jì)算時(shí)，每跨兩

片拱肋間的橋面板作為一個(gè)構(gòu)件考慮。增加拱腳評(píng)定指標(biāo)，評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表D.2.2-1；增加現(xiàn)澆拼裝節(jié)點(diǎn)評(píng)定指標(biāo)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表

D.2.2-2。

表D.2.2-1普通桁架拱橋拱腳缺陷

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述

完好

輕微風(fēng)化

局部滲水或滲水侵蝕

嚴(yán)重侵蝕、局部截面減小或鋼筋銹脹

拱腳壓裂、截面損失過(guò)大或發(fā)生位移、轉(zhuǎn)角

—25

表D.2.2-2普通桁架拱橋、剛架拱橋現(xiàn)澆拼裝節(jié)點(diǎn)缺陷

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述

完好

輕微風(fēng)化

混凝土疏松、強(qiáng)度不足或開(kāi)裂

混凝土表層剝落、截面無(wú)明顯損失

混凝土剝落導(dǎo)致截面損失大于10%

D.2.3剛架拱橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，剛架拱片的每個(gè)拱片

作為一個(gè)構(gòu)件考慮；橋面板(微彎板、肋掖板等）評(píng)定計(jì)算時(shí)，每跨

兩片拱肋間的橋面板作為一個(gè)構(gòu)件考慮。增加弦桿評(píng)定指標(biāo)，評(píng)

定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表D.2.3-1；增加拱腳評(píng)定指標(biāo)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表D.2.3-

2；增加現(xiàn)澆拼裝節(jié)點(diǎn)評(píng)定指標(biāo)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表D.2.2-2。

表D.2.3-1剛架拱橋弦桿缺陷

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述

光好

大節(jié)點(diǎn)處開(kāi)裂

節(jié)段中部受彎裂縫或小節(jié)點(diǎn)處負(fù)彎矩裂縫

端部混凝土侵蝕風(fēng)化嚴(yán)重或支座壓縮變形嚴(yán)重

端部混凝土截面損失、支座脫落或支撐變位

表D.2.3-2剛架拱橋拱腳缺陷

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述

完好

輕微風(fēng)化

拱腳局部壓裂

拱腳柳精處混凝土擠壓開(kāi)裂或混愛(ài)土疏松

拱腳壓裂或椰槽破損，拱腳有碎裂或滑脫風(fēng)險(xiǎn)

D.2.4帶掛梁結(jié)構(gòu)的橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，懸臂梁橋、T

形剛構(gòu)橋上部承重構(gòu)件劃分時(shí)懸臂梁和掛梁構(gòu)件按照主梁、牛腿

劃分；增加牛腿評(píng)定指標(biāo)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表D.2.4-1。

表D.2.4-1牛腿缺陷

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述

完好

輕徽風(fēng)化

嚴(yán)重滲水侵蝕或局部銹蝕

滲水、銹蝕嚴(yán)重，混凝土開(kāi)裂、個(gè)別支座脫落或大量支座老化變形

多處嚴(yán)重開(kāi)裂、嚴(yán)重的鋼筋銹脹、異響或異常振動(dòng)等，有斷裂風(fēng)險(xiǎn)

D.2.5無(wú)加勁縱梁吊桿拱橋及類似結(jié)構(gòu)冗余度明顯不足的橋

梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，吊桿構(gòu)件按照桿身、上錨頭、下錨頭進(jìn)行

劃分，單根吊桿（拉索）或錨頭評(píng)分最差值作為整個(gè)部件得分參與

總評(píng)分；增加錨頭評(píng)定指標(biāo)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表D.2.5-1。

表D.2.5-1錨頭（含錨固區(qū)）缺陷

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)度

定性描述

完好

錨固區(qū)混凝土風(fēng)化或鋼構(gòu)件輕微銹蝕

錨頭油脂流失但無(wú)積水、銹蝕，錨固區(qū)混凝土裂紋或鋼構(gòu)件嚴(yán)重銹蝕

錨頭積水、銹蝕、開(kāi)裂，錨固區(qū)混凝土開(kāi)裂銹蝕或鋼構(gòu)件變形

錨固端索體銹蝕、鋪頭嚴(yán)重銹蝕或夾片開(kāi)裂、滑絲、松動(dòng)，

錨固區(qū)混凝土碎裂或鋼構(gòu)件裂紋

D.2.6結(jié)構(gòu)存在缺陷橋梁5類單項(xiàng)控制指標(biāo)在《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》基

礎(chǔ)上補(bǔ)充細(xì)化下列條款：

—27

1）輕型少筋拱橋結(jié)構(gòu)松散且振動(dòng)明顯，有整體失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)；

2）普通桁架拱橋、剛架拱橋拱腳發(fā)生位移，現(xiàn)澆拼裝節(jié)點(diǎn)混凝

土有脫落或壓潰風(fēng)險(xiǎn)；

3）無(wú)加勁縱梁吊桿拱橋索力嚴(yán)重異常，主拱圈異常變形，錨

頭、拉索存在嚴(yán)重銹蝕有斷裂風(fēng)險(xiǎn)。

抄送：部公路科學(xué)研究院，中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐交通運(yùn)輸部紀(jì)檢監(jiān)

察組。

—28

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