4、公路建設(shè)工程應采取先進的技術(shù)措施和完善的組織措施

　　為減少風險產(chǎn)生的可能性，應選擇有彈性的、抗風險能力強的技術(shù)方案，進行預先的技術(shù)模擬試驗，采用可靠的保護和安全措施。對公路建設(shè)工程項目管理應選擇優(yōu)秀的技術(shù)和管理人員，采取有效的管理組織形式，并在實施的過程中進行嚴密控制。

　　科學規(guī)范計劃變更。為了調(diào)動設(shè)計人員的積極性，在給予一定時間、空間的前提下給予其一定的壓力，業(yè)主與勘察設(shè)計單位簽訂限額設(shè)計協(xié)議、供圖協(xié)議，優(yōu)化設(shè)計管理辦法，制定合理化建議獎勵辦法，對工程質(zhì)量、工期投資控制有功人員給予獎勵，充分發(fā)揮其聰明才智。要通過建立設(shè)計指標，選擇方案優(yōu)秀、報價合理，信譽好、素質(zhì)高、技術(shù)服務周到的設(shè)計單位，與其簽訂設(shè)計委托合同。

　　編好招標文件。招標文件應由業(yè)主自身編制或委托有資質(zhì)的中介機構(gòu)、設(shè)計院編制。招標文件指招標設(shè)計、投標須知、合同格式、商務條款（一般合同條款、專用合同條款）、招標書格式、工程量報價單以及投標報價所需的輔導資料、技術(shù)資料及該合同的標段劃分說明等。招標文件是合同文件的重要組成部分，是業(yè)主對投標者就該合同工程發(fā)出的要約，也是對投標者對其響應和承諾的依據(jù)，是選擇中標者的條件要求。因此，業(yè)主要給招標文件編制一個合理的工作周期，合同條款盡量引用合同范本的條款，合同文件應請專家會審，標段劃分應科學，各標段基本是獨立的，避免施工干擾。

　　5、公路建設(shè)工程的業(yè)主應要求對方擔保并購買保險

　　對于合作伙伴在公路建設(shè)工程中可能產(chǎn)生的資信風險，可要求對方出具擔保，如由銀行出具投標保函，合資項目政府出具的保證，履約保函以及預付款保函等。

　　提出合理的風險保證金。在報價中增加一筆不可預見的風險保證金，以抵消或降低風險發(fā)生時的損失。

　　對于一些無法排除的風險，可以通過購買保險的方法解決。因為公路建設(shè)工程合同中雖然規(guī)定了業(yè)主和承包商的權(quán)利、義務，也明確各自承擔的風險，但在公路建設(shè)工程合同實施過程中預先無法避免并且不能克服的不可抗力等造成的損失是可能會發(fā)生的。因此，可以根據(jù)公路建設(shè)工程合同的規(guī)定購買工程保險、財產(chǎn)保險等保險，以轉(zhuǎn)嫁風險減少損失。

　　6、公路建設(shè)工程應加強風險的預警工作

　　在公路建設(shè)工程的實施過程中，要不斷地收集和分析各種信息和動態(tài)，捕捉風險的前期信號，以便更好地準備和采取有效的風險對策，對抗可能發(fā)生的風險。

　　7、公路建設(shè)工程在風險狀態(tài)下應實施危機管理

　　在公路建設(shè)工程風險發(fā)生時，及時采取措施以控制風險的影響，是降低損失，防范風險的最為有效的方法。

　　在公路建設(shè)工程的風險狀態(tài)中，必須保證工程的順利實施，如迅速恢復生產(chǎn)，按原計劃保證完成預定的目標，防止公路建設(shè)工程中斷和成本超支。爭取獲得風險的賠償，盡可能地減少損失，如向保險公司、風險責任者索賠。(