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起重吊裝作業(yè)安全指導(dǎo)手冊(cè)

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高指導(dǎo)風(fēng)系險(xiǎn)列作手業(yè)冊(cè)安之五全

起重吊裝作業(yè)安全指導(dǎo)手冊(cè)

為規(guī)范中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)公司）所屬生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位危險(xiǎn)作業(yè)的管控措施和管控要求，提升危險(xiǎn)作業(yè)安全管理水平，確保作業(yè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)受控，集團(tuán)公司安全環(huán)保部特組織戰(zhàn)略規(guī)劃總院標(biāo)準(zhǔn)化所等單位參與編寫高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)安全指導(dǎo)系列手冊(cè)。
本手冊(cè)為高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)安全指導(dǎo)系列手冊(cè)之五，適用于集團(tuán)公司所屬生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)過(guò)程中的起重吊裝作業(yè)安全管理。

1	起重吊裝作業(yè)安全基礎(chǔ)知識(shí)	1
1.1	術(shù)語(yǔ)	1
1.2	分級(jí)	1
2	起重吊裝作業(yè)主要安全風(fēng)險(xiǎn)	3
2.1	主要安全風(fēng)險(xiǎn)類別	3
2.2	主要安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)	4
2.3	重大事故隱患清單	8
3	起重設(shè)備安全防護(hù)裝置	10
3.1	限制運(yùn)動(dòng)行程與工作位置的安全裝置	10
3.2	防超載的安全裝置	12
3.3	抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置	13
3.4	聯(lián)鎖保護(hù)	14
3.5	其他安全防護(hù)裝置	14
3.6	起重機(jī)械豎立或支撐	17
3.7	起重吊裝作業(yè)安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施	17
4	起重吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防控	19
4.1	安全管理措施	19
4.2	過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)防控	21
5	起重吊裝作業(yè)事故應(yīng)急救援	28
5.1	應(yīng)急救援預(yù)案與演練	28
5.2	應(yīng)急措施	28
5.3	應(yīng)急物資與裝備保障	31
6 記錄	32
附錄1 起重吊裝作業(yè)檢查表	33
附錄2 重大吊裝作業(yè)計(jì)劃	35
附錄3 起重吊裝作業(yè)許可證	38
附錄4 重大吊裝起吊前檢查表	39
附錄5 起重吊裝作業(yè)工前會(huì)記錄	41
附錄6 交叉作業(yè)安全檢查表	42
附錄7 起重吊裝作業(yè)典型事故案例選編	42
 
附錄8 起重吊裝作業(yè)安全相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和文件清單	54
附錄9 起重吊裝作業(yè)安全培訓(xùn)題庫(kù)	56
 
1	起重吊裝作業(yè)安全基礎(chǔ)知識(shí)

1.1	術(shù)語(yǔ)
（1）	起重吊裝作業(yè)
指利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)。
（2）	起重機(jī)
指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。常見(jiàn)的起重機(jī)主要有：橋式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)等。
（3）	起重工具
指吊運(yùn)或頂舉重物的物料搬運(yùn)工具，一種間歇工作、提升重物的工具。
（4）	吊索具
吊索具是吊具和索具的合稱。吊具是指起重機(jī)械中吊取重物的裝置。索具是指與繩纜配套使用的器材，主要有金屬索具和合成纖維索具兩大類。吊具與索具一般搭配使用，因此稱為“吊索具”。
（5）	重大吊裝
指對(duì)工程進(jìn)度具有重大影響的吊裝作業(yè)活動(dòng)，一般與工程里程碑節(jié)點(diǎn)相關(guān)。

1.2	分級(jí)
根據(jù)《高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)指南》（Q/CNNC GB 43—2022）要求，將起重吊裝作業(yè)分為二級(jí)。具體分級(jí)詳見(jiàn)表1《起重吊裝作業(yè)分級(jí)》。其他行業(yè)有特殊要求的，按其行業(yè)相關(guān)要求執(zhí)行。
 
表 1 起重吊裝作業(yè)分級(jí)

級(jí)別
類別	
一級(jí)	
二級(jí)
	1.重大吊裝；	
	2.兩臺(tái)及兩臺(tái)以上的起重機(jī)械抬吊同一	1. 建構(gòu)筑物構(gòu)件的起重吊裝、拆卸作
	物件；	業(yè)；
	3.起重量超過(guò)起重機(jī)載荷百分比為 80%	2.設(shè)備、罐體、管道的起重吊裝、拆卸
起重吊	及以上的起重吊裝作業(yè)；	作業(yè)；
裝作業(yè)	4.在輸電線路下方或附近的吊裝作業(yè)；	3.起吊爆炸品、危險(xiǎn)品的起重作業(yè)；
	5.起重機(jī)和升降機(jī)安裝、拆卸、負(fù)荷試	4.集裝箱、板房等臨建設(shè)施的安裝、拆
	驗(yàn)；	除、倒運(yùn)作業(yè)；
	6.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件	5.其他。
	起吊重量在 10 KN 及以上的起重吊裝。	
注  1：高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行分級(jí)管控，同類別中符合其中一項(xiàng)的即納入該等級(jí)管理。

2	起重吊裝作業(yè)主要安全風(fēng)險(xiǎn)

2.1	主要安全風(fēng)險(xiǎn)類別
起重吊裝作業(yè)常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)包括：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落和其他傷害。
（1）	車輛傷害
這類傷害主要常見(jiàn)于汽車式起重機(jī)或輪胎式起重機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T、起重指揮人員或車輛引導(dǎo)人員違章作業(yè)導(dǎo)致人員和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故。
（2）	機(jī)械傷害
起重機(jī)作為機(jī)械的一種，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)或裝置較多，外露傳動(dòng)部分和往復(fù)運(yùn)動(dòng)部分可能對(duì)人體造成傷害，如碰撞、剪切、卷入、絞、碾等；起重機(jī)連拼接裝置較多，容易發(fā)生起重機(jī)部件失控、失落造成傷害。
（3）	起重傷害
起重傷害是起重吊裝作業(yè)中最常見(jiàn)、一旦發(fā)生后果比較嚴(yán)重的傷害。主要是在進(jìn)行各種起重作業(yè)（包括吊運(yùn)、安裝、檢修、試驗(yàn)）中發(fā)生的重物墜落、夾擠、物體打擊、起重機(jī)傾翻等事故，如脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動(dòng)吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過(guò)卷事故等。
（4）	觸電
室內(nèi)起重機(jī)的動(dòng)力電源是電擊事故的根源，遭受觸電電擊傷害者多為操作人員和電氣檢修作業(yè)人員。室外觸電傷害常見(jiàn)于流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等觸碰裸露電氣線路，觸碰或靠近高壓電線發(fā)生直接接觸電擊或間接接觸電擊。
（5）	灼燙
起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生大量的熱能，如高溫液體、氣體等，可能造成人員皮膚破損、瘢痕、痛覺(jué)消失等。另外，部分起重機(jī)配有大量蓄電池，也有可能造成化學(xué)灼傷。
（6）	火災(zāi)
 
起重機(jī)械動(dòng)力單元常見(jiàn)的為內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)，有可能發(fā)生火災(zāi)。在核電、化工等工程現(xiàn)場(chǎng)，履帶式起重機(jī)燃油加注作業(yè)可作為動(dòng)火作業(yè)進(jìn)行管控。
（7）	高處墜落
從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的事故。常見(jiàn)有：從機(jī)體上滑落摔傷、機(jī)體撞擊墜落事故、轎箱墜落摔傷事故等。

2.2	主要安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
對(duì)起重吊裝作業(yè)中可能出現(xiàn)的物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落等主要安全風(fēng)險(xiǎn)，分別從起重吊裝作業(yè)、起重機(jī)行走、高處作業(yè)、燃油加注作業(yè)等作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行辨識(shí)。
2.2.1	車輛傷害風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
（1）	起重機(jī)運(yùn)行或行走時(shí)違規(guī)站人，造成碾壓、碰撞；
（2）	起重機(jī)行走路徑上違章作業(yè)或停留，造成碾壓、碰撞。
2.2.2	機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
（1）	起重機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)件具有將人體或物體從外部卷入的危險(xiǎn)；
（2）	起重機(jī)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部位存在著撞傷和擠傷的危險(xiǎn)；
（3）	技術(shù)不熟練，操作方法不當(dāng)；
（4）	起重機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)、噪音，導(dǎo)致人員判斷或信息交流存在障礙；
（5）	機(jī)械的顯示器、指示信號(hào)等顯示失誤使操作者誤操作。
2.2.3	起重傷害風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
（1）	重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；
（2）	吊裝重心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)使重物脫落；
（3）	吊載遭到碰撞、沖擊導(dǎo)致?lián)u擺不定，造成重物失落；
（4）	吊鉤缺少護(hù)鉤裝置、護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效或吊裝方法不當(dāng)及吊鉤變形引起開(kāi)口過(guò)大；
 
（5）	超載起吊拉斷鋼絲繩；
（6）	起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩；
（7）	斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；
（8）	鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用；
（9）	吊索具超限斷繩；
（10）	吊裝索具與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施，棱角割斷吊裝索具；
（11）	吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)，卻仍然使用；
（12）	超載使用造成疲勞破壞以致斷裂破壞；
（13）	鋼絲繩在卷簡(jiǎn)上纏繞小于3圈；
（14）	下降限位保護(hù)裝置失效；
（15）	鋼絲繩壓板固定及楔塊固定等相關(guān)裝置失效。
（16）	人員站位不合理；
（17）	空間布局不合理且未辨識(shí)和管控、；
（18）	吊裝不合理，造成吊載劇烈擺動(dòng)沖撞作業(yè)人員致傷；
（19）	指揮失誤或誤操作，使作業(yè)人員躲閃不及被擠壓在大型吊具（吊載）與各種障礙物之間造成擠傷事故；
（20）	不遵守操作規(guī)程，被擠壓在轎箱、吊籠與井壁、井架之間而造成擠傷事故；
（21）	機(jī)體回轉(zhuǎn)時(shí)人員躲避不及；
（22）	起重機(jī)連接件或安全裝置失效，造成部件下落。
2.2.4	觸電傷害風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
（1）	缺乏起重機(jī)基本安全操作規(guī)程、電氣系統(tǒng)知識(shí)，違規(guī)違章操作造成觸電；
（2）	電氣作業(yè)時(shí)，未正確穿戴個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品；
（3）	起重機(jī)電氣系統(tǒng)及周圍相應(yīng)環(huán)境缺乏必要的觸電安全保護(hù)；
（4）	起重機(jī)部件觸碰裸露電線；
（5）	起重機(jī)部件與裸露高壓線等電氣設(shè)備安全距離不足。
 
2.2.5	灼燙、火災(zāi)傷害風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
（1）	高溫油液或氣體噴射、排放；
（2）	運(yùn)動(dòng)部件可能產(chǎn)生大量熱能造成高溫；
（3）	蓄電池等部件或結(jié)構(gòu)存有腐蝕性化學(xué)品，可能造成化學(xué)性灼燒；
（4）	起重機(jī)電氣、燃油火災(zāi)；
（5）	起重機(jī)燃油加注時(shí)發(fā)生火災(zāi)。
2.2.6	高處墜落傷害風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
未執(zhí)行高處作業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范導(dǎo)致高處墜落，一般性高處墜落此次不再贅述。此處僅對(duì)常見(jiàn)的起重作業(yè)關(guān)聯(lián)高處墜落傷害風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)。
（1）	交叉作業(yè)管理失效，檢修人員遭到其他作業(yè)的起重機(jī)端梁或懸臂撞擊；
（2）	在載客電梯、貨梯或建筑升降機(jī)升降運(yùn)轉(zhuǎn)中，起升鋼絲繩破斷、鋼絲繩固定端脫落，造成乘客及操作者隨轎箱、貨箱一起墜落。
2.2.7	起重吊裝作業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
（1）	機(jī)體毀壞
斷臂事故：各種類型的臂架起重機(jī)由于臂架設(shè)計(jì)不合理、制造裝配有缺陷、長(zhǎng)期使用已有疲勞破壞隱患、超載起吊等因素就有造成斷臂或臂架嚴(yán)重變形等毀機(jī)事故。
傾翻事故：起重機(jī)傾翻事故大多是由自行式起重機(jī)作業(yè)前支承不當(dāng)、汽車式起重機(jī)支腿未能全部伸出、起重量限制器或起重力矩限制器等安全裝置動(dòng)作失靈、自行式起重機(jī)懸臂伸長(zhǎng)與規(guī)定起重量不符、超載起吊、吊裝截面較大物件突遇大風(fēng)等因素都會(huì)造成自行式起重機(jī)傾翻事故。
機(jī)體摔傷事故：在室外作業(yè)的門式起重機(jī)、門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)等，由于無(wú)防風(fēng)夾軌器，無(wú)車輪止墊或無(wú)固定錨鏈等，或者上述安全設(shè)施機(jī)能失效，當(dāng)遇到強(qiáng)風(fēng)吹擊時(shí)，往往會(huì)造成起重機(jī)被大風(fēng)吹跑、吹倒、甚至從軌道上翻落造成機(jī)體摔傷事故。
 
相互撞毀事故：在同一跨中的多臺(tái)橋式類型起重機(jī)由于相互之間無(wú)緩沖碰撞保護(hù)措施，或緩沖碰撞保護(hù)設(shè)施毀壞失效，難免要有起重機(jī)相互碰撞致傷。還有在野外作業(yè)的多臺(tái)懸臂起重機(jī)群中，懸臂回轉(zhuǎn)作業(yè)中也難免相互撞擊而出現(xiàn)碰撞事故。
（2）	站位面不滿足要求
站位面是指起重機(jī)站位、行走、回轉(zhuǎn)時(shí)所在的地面或其他表面。起重機(jī)往往需要一定的承載力、站位面水平度要求，若未滿足相關(guān)要求，可能造成安全事故。
（3）	極端天氣、惡劣氣候及地質(zhì)災(zāi)害
惡劣氣候下如臺(tái)風(fēng)、雷電、大風(fēng)、大雨、大霧等均有可能造成安全事故。另外地質(zhì)災(zāi)害，如海嘯、洪水、泥石流、地震、地面塌陷等也可能造成安全事故。
（4）	航空器碰撞
起重機(jī)可能與無(wú)人機(jī)等航空器發(fā)生碰撞，造成安全事故。應(yīng)關(guān)注起重機(jī)航空障礙燈或夜間辨識(shí)工具的有效性。

2.3	重大事故隱患清單

表 2 起重吊裝作業(yè)重大隱患清單

序號(hào)	隱患描述	易發(fā)生事故類型	相關(guān)文件

1	
塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)等起重機(jī)械設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)收合格即投入使用，或未按規(guī)定辦理使用登記

物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十二條、第四十條；《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（ 2022 版）》第八條

2	
塔式起重機(jī)獨(dú)立起升高度、附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規(guī)范要求	
物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條；
《塔式起重機(jī)安全規(guī)程
（GB 5144-2006）》

3	
施工升降機(jī)附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規(guī)范要求	
物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條；
《施工升降機(jī)安全規(guī)程
（GB 10055-2007）》

起重機(jī)械安裝、拆卸、頂升加節(jié)以及附著前未對(duì)結(jié)構(gòu)件、頂升機(jī)構(gòu)和附著裝置以及高強(qiáng)度螺栓、銷軸、定位板等連接件及安全裝置進(jìn)行檢查

物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條；
《起重設(shè)備安裝工程施工 及 驗(yàn) 收 規(guī) 范 （ GB 50278-2010）》；《起重機(jī)械安全規(guī)程 第一部分
（GB 6067.1-2010）》

5	
建筑起重機(jī)械的安全裝置不齊全、失效，或者被違規(guī)拆除、破壞	
物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十二條；《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定
標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條

序號(hào)	隱患描述	易發(fā)生事故類型	相關(guān)文件

6	
施工升降機(jī)防墜安全器超過(guò)定期檢驗(yàn)有效期，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓缺失或失效	
物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條；
《施工升降機(jī)安全規(guī)程
（GB 10055-2007）》

7	
建筑起重機(jī)械的地基基礎(chǔ)承載力和變形不滿足設(shè)計(jì)要求	物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》第八條

8	
使用國(guó)家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的起重機(jī)	物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)、高處墜落、其他傷害	《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三十二條
注：表2中所列“相關(guān)文件”為參考文件。上述隱患不限于所列相關(guān)文件。

3	起重設(shè)備安全防護(hù)裝置與防護(hù)設(shè)備

安全防護(hù)裝置與防護(hù)用品是防止起重機(jī)械事故的重要保障。安全防護(hù)裝置包括限制運(yùn)動(dòng)行程和工作位置的裝置，防起重機(jī)超載的裝置，防起重機(jī)傾翻和滑移的裝置，以及聯(lián)鎖保護(hù)裝置等，相關(guān)安全防護(hù)裝置應(yīng)配備并保持完好。安全防護(hù)用品主要包括安全帶、安全繩等。

3.1	限制運(yùn)動(dòng)行程與工作位置的安全裝置

3.1.1	起升高度限位器
起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，中間無(wú)電氣、液壓、氣壓等傳動(dòng)環(huán)節(jié)而直接進(jìn)行機(jī)械連接的起升機(jī)構(gòu)，可以配備燈光或聲響報(bào)警裝置，以替代限位開(kāi)關(guān)。
當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計(jì)規(guī)定的上極限位置時(shí)，應(yīng)能立即切斷起升動(dòng)力源。在此極限位置的上方，還應(yīng)留有足夠的空余高度，以適應(yīng)上升制動(dòng)行程的要求。
需要時(shí)，還應(yīng)設(shè)下降深度限位器，當(dāng)取物裝置下降到設(shè)計(jì)規(guī)定的下極限位置時(shí)，應(yīng)能立即切斷下降動(dòng)力源。
上述運(yùn)動(dòng)方向的電源切斷后，仍可進(jìn)行相反方向運(yùn)動(dòng)（第二級(jí)起升高度限位器除外）。
3.1.2	運(yùn)行行程限位器
起重機(jī)和起重小車（懸掛型電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車除外），應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向裝設(shè)運(yùn)行行程限位器，在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位置時(shí)自動(dòng)切斷前進(jìn)方向的動(dòng)力源。
3.1.3	幅度限位器
對(duì)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的動(dòng)臂變幅的起重機(jī)（液壓變幅除外），應(yīng)在臂架俯仰行程的極限位置處設(shè)臂架低位置和高位置的幅度限位器。
對(duì)采用移動(dòng)小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)幅度限位裝置以防止可移動(dòng)的起重小車快速達(dá)到其最大幅度或最小幅度處。
 
3.1.4	幅度指示器
具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械，應(yīng)裝設(shè)幅度指示器（或臂架仰角指示器）。
3.1.5	防止臂架向后傾翻的裝置
具有臂架俯仰變幅機(jī)構(gòu)（液壓油缸變幅除外）的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防止臂架后傾裝置（例如一個(gè)帶緩沖的機(jī)械式的止擋桿），以保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，能阻止臂架向后傾翻。
3.1.6	回轉(zhuǎn)限位
需要限制回轉(zhuǎn)范圍時(shí)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)角度限位器。
3.1.7	回轉(zhuǎn)鎖定裝置
需要時(shí)，流動(dòng)式起重機(jī)及其他回轉(zhuǎn)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置。
3.1.8	支腿回縮鎖定裝置
工作時(shí)利用垂直支腿支承作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)械，垂直支腿伸出定位應(yīng)由液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，且應(yīng)裝設(shè)支腿回縮鎖定裝置，使支腿在縮回后，能可靠地鎖定。
3.1.9	防碰撞裝置
當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)械或起重小車運(yùn)行在同一軌道上時(shí)，應(yīng)裝設(shè)防碰撞裝置。
3.1.10	緩沖器及端部止擋
在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機(jī)上或軌道端部止擋裝置上。
軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。
有螺桿和齒條等的變幅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，還應(yīng)在變幅齒條和變幅螺桿的末端裝設(shè)端部止擋防脫裝置，以防止臂架在低位置發(fā)生墜落。
 
3.1.11	偏斜指示器或限制器
跨度大于40m的門式起重機(jī)和裝卸橋宜裝設(shè)偏斜指示器或限制器。當(dāng)兩側(cè)支腿運(yùn)行不同步而發(fā)生偏斜時(shí)，能向司機(jī)指示出偏斜情況，在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值時(shí)，還應(yīng)使運(yùn)行偏斜得到調(diào)整和糾正。
3.1.12	水平儀
利用支腿支承或履帶支承進(jìn)行作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)水平儀， 用來(lái)檢查起重機(jī)底座的傾斜程度。

3.2	防超載的安全裝置

3.2.1	起重量限制器
對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的1t及以上無(wú)傾覆危險(xiǎn)的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。對(duì)于有傾覆危險(xiǎn)的且在一定的幅度變化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機(jī)械也應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。
需要時(shí)，當(dāng)實(shí)際起重量超過(guò)95%額定起重量時(shí)，起重量限制器宜發(fā)出報(bào)警信號(hào)（機(jī)械式除外）。當(dāng)實(shí)際起重量在100%-110%的額定起重量之間時(shí)，起重量限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的起升和/或非平衡變幅機(jī)構(gòu)，如果中間沒(méi)有電氣、液壓或氣壓等傳動(dòng)環(huán)節(jié)而直接與機(jī)械連接，該起重機(jī)械可以配備燈光或聲響報(bào)警裝置來(lái)替代起重量限制器。
3.2.2	起重力矩限制器
額定起重量隨工作幅度變化的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器。當(dāng)實(shí)際起重量超過(guò)實(shí)際幅度所對(duì)應(yīng)的起重量額定值的95%時(shí)，
起重力矩限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
當(dāng)實(shí)際起重量大于實(shí)際幅度所對(duì)應(yīng)的額定值但小于110%的額定值時(shí)，起重力矩限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或這些動(dòng)作的組合）的動(dòng)力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作安全方向的運(yùn)動(dòng)。
 
內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的起升和/或平衡變幅機(jī)構(gòu)，如果中間沒(méi)有電氣，液壓或氣壓等傳動(dòng)環(huán)節(jié)而直接與機(jī)械連接，該起重機(jī)械可以配備燈光或聲響報(bào)警裝置來(lái)替代起重力矩限制器。
3.2.3	極限力矩限制裝置
對(duì)有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)設(shè)極限力矩限制裝置。保證當(dāng)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)受到阻礙時(shí)，能由此力矩限制器發(fā)生的滑動(dòng)而起到對(duì)超載的保護(hù)作用。

3.3	抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置

3.3.1	抗風(fēng)防滑裝置
室外工作的軌道式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑要求。
工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動(dòng)裝置可采用制動(dòng)器、輪邊制動(dòng)器，夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，其制動(dòng)與釋放動(dòng)作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行操作。
起重機(jī)只裝設(shè)抗風(fēng)制動(dòng)裝置而無(wú)錨定裝置的，抗風(fēng)制動(dòng)裝置應(yīng)能承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷；當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動(dòng)裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑要求時(shí)，還應(yīng)裝設(shè)牽纜式，插銷式或其他形式的錨定裝置。起重機(jī)有錨定裝置時(shí)，錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。
非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑設(shè)計(jì)，如果只采用制動(dòng)器，輪邊制動(dòng)器、夾軌器，頂軌器、壓軌器、別軌器等抗風(fēng)制動(dòng)裝置，其制動(dòng)與釋放動(dòng)作也應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行操作（手動(dòng)控制防風(fēng)裝置除外）。
錨定裝置應(yīng)確保在下列情況下起重機(jī)及其相關(guān)部件安全可靠：
（1）	起重機(jī)進(jìn)入非工作狀態(tài)并且錨定時(shí)；
（2）	起重機(jī)處于工作狀態(tài)，起重機(jī)進(jìn)行正常作業(yè)并且實(shí)施錨定時(shí)；
（3）	起重機(jī)處于工作狀態(tài)且在正常作業(yè)，突然遭遇超過(guò)工作狀態(tài)極限風(fēng)速的風(fēng)載而實(shí)施錨定時(shí)。
 
3.3.2	防傾翻安全鉤
起重吊鉤裝在主梁一側(cè)的單主梁起重機(jī)、有抗震要求的起重機(jī)及其他有類似防止起重小車發(fā)生傾翻要求的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。

3.4	聯(lián)鎖保護(hù)
（1）	進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門，和從司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)門打開(kāi)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對(duì)人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。
（2）	司機(jī)室與進(jìn)入通道有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口， 應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)；當(dāng)通道口的門打開(kāi)時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)由于機(jī)構(gòu)動(dòng)作可能會(huì)對(duì)人員造成危險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)的電源。
（3）	可在兩處或多處操作的起重機(jī)，應(yīng)有聯(lián)鎖保護(hù)，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時(shí)都能操作。
（4）	既可以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)也可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。
（5）	夾軌器等制動(dòng)裝置和錨定襲置應(yīng)能與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。
（6）	對(duì)小車在可俯仰的臂架上運(yùn)行的起重機(jī)，臂架俯仰機(jī)構(gòu)與小車連行機(jī)構(gòu)應(yīng)能聯(lián)鎖，使俯仰臂架放平后小車方能運(yùn)行。

3.5	其他安全防護(hù)裝置

3.5.1	風(fēng)速儀及風(fēng)速報(bào)警器
對(duì)于室外作業(yè)的高大起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速儀，風(fēng)速儀應(yīng)安置在起重機(jī)上部迎風(fēng)處。
對(duì)室外作業(yè)的高大起重機(jī)應(yīng)裝有顯示瞬時(shí)風(fēng)速的風(fēng)速報(bào)警器， 且當(dāng)風(fēng)力大于工作狀態(tài)的計(jì)算風(fēng)速設(shè)定值時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
3.5.2	軌道清掃器
當(dāng)物料有可能積存在軌道上成為運(yùn)行的障礙時(shí)，在軌道上行駛的起重機(jī)和軌道小車，在臺(tái)車架（或端梁）下面和小車架下面應(yīng)裝
 
設(shè)軌道精掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之問(wèn)的間隙一般為5mm- 10mm。
3.5.3	防小車墜落保護(hù)
塔式起重機(jī)的變幅小車及其他起重機(jī)要求防墜落的小車應(yīng)設(shè)置使小車運(yùn)行時(shí)不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂，小車也不能墜落。
3.5.4	檢修吊籠或平臺(tái)
需要經(jīng)常在高空進(jìn)行起重機(jī)自身檢修作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)安全可靠的檢修吊籠或平臺(tái)。
3.5.5	導(dǎo)電滑觸線的安全防護(hù)
橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑觸線一側(cè)，在有觸電危險(xiǎn)的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板進(jìn)行隔離。
橋式起重機(jī)大車滑觸線側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止小車在端部極限位置時(shí)因吊具或鋼絲繩搖擺與滑觸線意外接觸。
多層布置橋式起重機(jī)時(shí)，下層起重機(jī)應(yīng)采用電纜或安全滑觸線供電。
其他使用滑觸線的起重機(jī)械，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置。
3.5.6	報(bào)警裝置
必要時(shí)，在起重機(jī)上應(yīng)設(shè)置蜂鳴器、閃光燈等作業(yè)報(bào)警裝置。流動(dòng)式起重機(jī)在倒退運(yùn)行時(shí)，應(yīng)發(fā)出清晰的報(bào)警音響并伴有燈光閃爍信號(hào)。
3.5.7	防護(hù)罩
在正常工作或維修時(shí)，為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對(duì)人員可能造成危險(xiǎn)的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。起重機(jī)上外露的有可能傷人的運(yùn)動(dòng)零部件，如開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩/欄。
在露天工作的起重機(jī)上的電氣設(shè)備應(yīng)采取防雨措施。
 
3.5.8	防碰撞裝置
一般應(yīng)用于塔式起重機(jī)群作業(yè)，該裝置安裝在塔機(jī)上，在塔式起重機(jī)趨向于發(fā)生碰撞危險(xiǎn)的時(shí)候，發(fā)出報(bào)警并可以做出安全防護(hù)動(dòng)作的電子裝置。大型群塔作業(yè)時(shí)，不能依賴于防碰撞裝置，仍要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的教育與培訓(xùn)，強(qiáng)化核安全意識(shí)。
3.5.9	可視化系統(tǒng)
起重機(jī)可視化系統(tǒng)主要應(yīng)用于流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等設(shè)備，主要作用是為駕駛?cè)藛T提供實(shí)時(shí)、清晰的圖像，提高駕駛?cè)藛T安全判斷能力。如塔式起重機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)，不僅可以夜視，紅外距離可以達(dá)到120-150米，更是可以實(shí)時(shí)接收主控制器各種指令， 秒速智能追蹤對(duì)焦，有效的解決“燈下效應(yīng)”導(dǎo)致的視頻模模糊糊等施工難題，保證安全24小時(shí)可視。
3.5.10	界限尺寸及凈距
在最不利位置和最不利裝載條件下，起重機(jī)所有運(yùn)動(dòng)部分（吊具和其他取物裝置）與建筑物的凈距規(guī)定如下：
--距固定部分不小于0.05m；
--距任何欄桿或扶手不小0.01m；
--距出入?yún)^(qū)不小于0.50m（出入?yún)^(qū)是指允許人員進(jìn)出的所有通道,
但工作平臺(tái)除外）。
起重機(jī)械各運(yùn)動(dòng)部分的下界限線與下方的一般出人區(qū)（從地面或從屬于建筑物的固定或活動(dòng)部分算起，工作或維修平臺(tái)及類似物除外）之間的垂直距離不應(yīng)小于1.7m，當(dāng)通常不準(zhǔn)人出入的下方的固定或活動(dòng)部分（例如棚頂，加熱器、機(jī)械部分和運(yùn)行在下方的起重機(jī)等）及與欄桿頂部的垂直距離不應(yīng)小于0.5m。
起重機(jī)械各運(yùn)動(dòng)部分的上界限線與上方的固定或活動(dòng)部分（例如起重小車的最高處與房頂結(jié)構(gòu)最低點(diǎn)、下垂吊燈、下敷管道或與運(yùn)行在其上方的起重機(jī)的最低點(diǎn)）之間的垂直距離，在保養(yǎng)區(qū)域和維修平臺(tái)等處不應(yīng)小于0.5m。如果不會(huì)對(duì)頭員產(chǎn)生危險(xiǎn)，這個(gè)距離可以減小到0.1m。

3.6	起重機(jī)械豎立或支撐
起重機(jī)械豎立或支撐應(yīng)具備在施工場(chǎng)地設(shè)置或安裝起重機(jī)械以及在起重作業(yè)完成之后拆卸和移動(dòng)起重機(jī)械的通道，還應(yīng)確保地面或其他支撐設(shè)施能承受起重機(jī)械施加的載荷，施工主管人員應(yīng)對(duì)此作出評(píng)估。
起重機(jī)械在工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)和在安裝、拆卸過(guò)程中產(chǎn)生的載荷應(yīng)從起重機(jī)械制造商或者起重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造方面的權(quán)威機(jī)構(gòu)獲得。該載荷應(yīng)包括下列組合載荷：
（1）	起重機(jī)械（包括配重、平衡重或需要時(shí)的基礎(chǔ)）的凈重；
（2）	重物及吊具的凈重；
（3）	起熏機(jī)械運(yùn)行引起的動(dòng)載荷；
（4）	由最大允許風(fēng)速導(dǎo)致的風(fēng)載荷，考慮工作場(chǎng)地暴露程度。起重機(jī)械在工作狀態(tài)下可能產(chǎn)生較大的載荷，但非工作狀態(tài)和
安裝、拆卸過(guò)程產(chǎn)生的載荷也應(yīng)加以考慮。
施工主管人員應(yīng)負(fù)責(zé)確保地面或支撐設(shè)施能使起重機(jī)械在制造商規(guī)定的工作級(jí)別和參數(shù)下工作。

3.7	起重吊裝作業(yè)安全防護(hù)設(shè)備

3.7.1	安全帶
安全帶是指在高處作業(yè)、攀登及懸吊作業(yè)中固定作業(yè)人員位置、防止作業(yè)人員發(fā)生墜落或發(fā)生墜落后將作業(yè)人員安全懸掛的個(gè)體墜落防護(hù)裝備的系統(tǒng)。
3.7.2	安全繩
安全繩是指在安全帶中連接系帶與掛點(diǎn)的繩或帶。
3.7.3	防墜器
防墜器是指串聯(lián)在系帶和掛點(diǎn)之間、具備可隨人員移動(dòng)而伸縮長(zhǎng)度的繩或帶，在墜落發(fā)生時(shí)可由速度變化引發(fā)鎖止制動(dòng)作用的部件。
 
3.7.4	自鎖器
自鎖器是指附著在導(dǎo)軌上、由墜落動(dòng)作引發(fā)制動(dòng)作用的部件。
3.7.5	安全標(biāo)志
應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見(jiàn)的文字安全警示標(biāo)志,如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”、“臂架下方嚴(yán)禁停留”、“作業(yè)半徑內(nèi)注意安全”、“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”。在起重機(jī)的危險(xiǎn)部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號(hào)，安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號(hào)應(yīng)符合GB 15052的規(guī)定。安全標(biāo)志的顏色，應(yīng)符合GB 2893的規(guī)定。
采用高壓供電的起重機(jī)械應(yīng)在高壓供電位置及高壓控制設(shè)備處設(shè)置警示標(biāo)志，如“高壓危險(xiǎn)”等。

4	起重吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防控

4.1	安全管理措施

4.1.1	建立健全起重吊裝作業(yè)安全管理制度
為規(guī)范起重吊裝作業(yè)安全管理，存在起重吊裝作業(yè)的單位應(yīng)建立健全起重吊裝作業(yè)安全管理要求，并納入單位安全管理制度體系統(tǒng)一管理。內(nèi)容應(yīng)涵蓋安全責(zé)任、作業(yè)審批、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理、相關(guān)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急管理等。
表4 起重吊裝作業(yè)相關(guān)人員責(zé)任

人員類別	主要安全職責(zé)

作業(yè)負(fù)責(zé)人	1.	填寫起重吊裝作業(yè)審批材料，辦理作業(yè)審批手續(xù)
2.	組織對(duì)全體人員進(jìn)行安全交底
3.	確認(rèn)作業(yè)人員上崗資格、身體狀況符合要求
4.	掌控作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，作業(yè)環(huán)境和安全防護(hù)措施符合要求后許可作業(yè)
5.	發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故，及時(shí)報(bào)告，并按要求組織現(xiàn)場(chǎng)處置

監(jiān)護(hù)人員	1.	接受安全交底
2.	檢查安全措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)落實(shí)不到位或措施不完善時(shí)，有權(quán)  下達(dá)暫?；蚪K止作業(yè)的指令
3.	對(duì)起重吊裝作業(yè)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，和作業(yè)人員進(jìn)行有效的信息溝通
4.	出現(xiàn)異常情況時(shí)，發(fā)出撤離警告，協(xié)助人員撤離
5.	警告并勸離未經(jīng)許可試圖進(jìn)入作業(yè)警戒區(qū)域的人員

作業(yè)人員	1.	接受安全交底
2.	正確使用安全防護(hù)設(shè)備與個(gè)體防護(hù)用品
3.	服從作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安全管理，接受現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，配合監(jiān)護(hù)人員  的指令，作業(yè)過(guò)程中與監(jiān)護(hù)人員定期進(jìn)行溝通
4.	出現(xiàn)異常時(shí)立即中斷作業(yè)，撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
4.1.2	開(kāi)展相關(guān)人員起重吊裝作業(yè)安全專項(xiàng)培訓(xùn)
單位應(yīng)對(duì)安全管理人員、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員、作業(yè)人員、應(yīng)急救援人員進(jìn)行專項(xiàng)安全培訓(xùn)。參加培訓(xùn)的人員應(yīng)在培訓(xùn)記錄上簽字確認(rèn)，并對(duì)參培人員進(jìn)行考試對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)應(yīng)定期對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行警示教育，并妥善保存培訓(xùn)相關(guān)材料。
 
培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)參考《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)大綱及考核標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)要求。
單位分管負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的起重吊裝作業(yè)安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員、作業(yè)人員和應(yīng)急救援人員應(yīng)當(dāng)了解和掌握起重吊裝作業(yè)危險(xiǎn)有害因素和安全防范措施，熟悉設(shè)備使用方法、事故應(yīng)急處置措施及自救和互救知識(shí)等。
4.1.3	配置起重吊裝作業(yè)安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施
為確保起重吊裝作業(yè)安全，單位應(yīng)根據(jù)起重吊裝作業(yè)環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容，配備安全帽、安全帶、墜落防護(hù)用品、其他個(gè)體防護(hù)用品、通訊設(shè)備以及應(yīng)急救援裝備等。單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的管理和維護(hù)保養(yǎng)，并指定專人建立設(shè)備臺(tái)賬，負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)、檢定和校準(zhǔn)等工作，確保處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施影響安全使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
4.1.4	加強(qiáng)起重吊裝發(fā)包作業(yè)管理
將起重吊裝作業(yè)發(fā)包的，承包單位應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)分包資質(zhì)，并應(yīng)滿足起重吊裝作業(yè)安全所需的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全防護(hù)設(shè)備、應(yīng)急救援裝備、人員資質(zhì)和應(yīng)急處置能力等方面的要求。
發(fā)包單位應(yīng)與承包單位簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全管理職責(zé)，或在合同中明確約定各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)。發(fā)包單位應(yīng)對(duì)承包單位的作業(yè)方案和實(shí)施的作業(yè)進(jìn)行審批，對(duì)承包單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促整改。承包單位對(duì)其承包的起重吊裝作業(yè)安全承擔(dān)直接責(zé)任，應(yīng)嚴(yán)格按照起重吊裝作業(yè)安全要求開(kāi)展作業(yè)。
4.1.5	強(qiáng)化起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)準(zhǔn)備
為確保起重吊裝作業(yè)安全，存在起重吊裝作業(yè)的單位應(yīng)按照相關(guān)要求進(jìn)行作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。
（1）	施工前組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案。
（2）	對(duì)于起重機(jī)安裝、拆除等危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程及超
 
過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)）等相關(guān)要求執(zhí)行。
（3）	專項(xiàng)施工方案實(shí)施前，編制人員或者項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行方案交底，作業(yè)負(fù)責(zé)人向監(jiān)護(hù)人員及作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并由雙方和項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員共同簽字確認(rèn)。

4.2	過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)防控

4.2.1	人員資質(zhì)與授權(quán)
（1）	人員資質(zhì)要求
①凡患有心臟病、高血壓、低血壓、貧血、癲癇、精神、色盲類等職業(yè)禁忌癥或殘疾、視力不佳等其他不適合起重吊裝作業(yè)的人員以及年齡低于18歲或超過(guò)退休年齡的人員不得安排從事起重吊裝作業(yè)，優(yōu)先考慮55周歲以下人員；
②起重吊裝作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗，并定期進(jìn)行復(fù)審， 確保特種作業(yè)證在有效期內(nèi)；
③當(dāng)起重吊裝作業(yè)過(guò)程中涉及到其他特種作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員還應(yīng)依法取得相應(yīng)的特種作業(yè)操作證。
（2）	內(nèi)部授權(quán)流程
①作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)工作需要及本單位實(shí)際情況制定起重吊裝作業(yè)內(nèi)部授權(quán)流程，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行登記建檔，發(fā)放內(nèi)部高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)授權(quán)證件或標(biāo)識(shí)，并定期組織起重吊裝作業(yè)安全培訓(xùn)；
②作業(yè)過(guò)程中如發(fā)生人員違章，對(duì)違章人員取消授權(quán)。違章情節(jié)輕微的人員，可按內(nèi)部授權(quán)流程重新授權(quán)上崗。
4.2.2	作業(yè)許可管理
（1）	從事起重吊裝作業(yè)的單位應(yīng)辦理作業(yè)審批許可，同時(shí)還應(yīng)在集團(tuán)公司“安全環(huán)保信息化平臺(tái)（S-ups）”的“高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)”模塊進(jìn)行申報(bào)，落實(shí)許可證上相關(guān)安全防護(hù)措施后方可作業(yè)，審批人員應(yīng)赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)（作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)包括但不限于起重機(jī)站位區(qū)、吊裝路徑
 
區(qū)、就位區(qū)）檢查確認(rèn)安全措施后，方可批準(zhǔn)作業(yè)。
（2）	作業(yè)許可實(shí)行一項(xiàng)作業(yè)一份許可管理。一份作業(yè)許可證只適用于一項(xiàng)作業(yè)，不得多項(xiàng)作業(yè)同時(shí)使用一份作業(yè)許可證，涉及多種特種作業(yè)需分別辦理作業(yè)許可。
（3）	當(dāng)出現(xiàn)下列情形之一，需重新辦理或變更現(xiàn)有起重吊裝作業(yè)許可：
①作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員變更；
②起重吊裝作業(yè)許可證有效期到期，但該作業(yè)仍未完成；
③作業(yè)范圍擴(kuò)大，作業(yè)條件、作業(yè)環(huán)境或工藝條件改變；
④作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管控措施失效；
⑤其他需重新辦理或變更起重吊裝作業(yè)許可的情形。
（4）	若存在交叉作業(yè)，還應(yīng)當(dāng)辦理交叉作業(yè)許可。
交叉作業(yè)許可應(yīng)當(dāng)明確交叉作業(yè)方名稱、交叉作業(yè)內(nèi)容、交叉作業(yè)涉及的機(jī)械設(shè)備、交叉作業(yè)指定聯(lián)絡(luò)人或協(xié)調(diào)人、交叉作業(yè)時(shí)限、交叉作業(yè)優(yōu)先級(jí)等內(nèi)容。
兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)， 可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。
交叉作業(yè)各方應(yīng)向負(fù)有職責(zé)的相關(guān)單位或共同的上游單位申報(bào)；交叉作業(yè)各方作業(yè)負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員、起重指揮、起重機(jī)操作人員、涉及的其他機(jī)械設(shè)備操作人員等相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)在同一份作業(yè)許可上進(jìn)行簽字確認(rèn)。
4.2.3	作業(yè)前
（1）	應(yīng)當(dāng)對(duì)起重指揮、起重機(jī)操作人員等特種設(shè)備作業(yè)人員的證件有效性、適用性進(jìn)行檢查，并檢查其內(nèi)部授權(quán)及教育培訓(xùn)有效性。
（2）	應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員，特別是起重指揮、起重機(jī)操作人員、高處作業(yè)人員的生理、心理進(jìn)行檢查和評(píng)估。
（3）	應(yīng)當(dāng)劃定、建立起重吊裝作業(yè)警戒區(qū)域并進(jìn)行公示或公告，特別是對(duì)吊裝路徑、就位區(qū)域的人員進(jìn)行警戒隔離。建議相關(guān)
 
單位建立起重吊裝作業(yè)區(qū)域準(zhǔn)入制度，對(duì)起重吊裝作業(yè)區(qū)域?qū)嵭小霸O(shè)立卡口”、“簽字放行”等管控措施。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)域。
（4）	應(yīng)當(dāng)檢查作業(yè)人員的個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴情況。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)穿工作服、戴安全帽、穿安全鞋，起重指揮應(yīng)當(dāng)穿橙色反光背心，安全監(jiān)護(hù)應(yīng)當(dāng)穿紅色反光背心。起重吊裝作業(yè)總指揮除穿橙色反光背心外，應(yīng)當(dāng)還有其他明顯標(biāo)識(shí)。
（5）	應(yīng)當(dāng)按照《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB 6067）等有關(guān)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、起重機(jī)出廠時(shí)隨附的安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件等進(jìn)行檢查。確保起重機(jī)本質(zhì)安全，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
（6）	應(yīng)當(dāng)檢查起重機(jī)的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)資料、監(jiān)督檢驗(yàn)證明是否有效。
（7）	應(yīng)檢查所使用的機(jī)械、滑輪、吊具和地錨等，必須符合安全要求。綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。起吊前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和吊具進(jìn)行檢查。
（8）	構(gòu)件的吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。對(duì)異形構(gòu)件或當(dāng)無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，保證構(gòu)件起吊平穩(wěn)。
（9）	應(yīng)當(dāng)對(duì)工機(jī)具、安全設(shè)備設(shè)施、個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品、現(xiàn)場(chǎng)處置所需的應(yīng)急物資等進(jìn)行檢查。
（10）	部分起重機(jī)配裝有起重機(jī)數(shù)據(jù)記錄儀或信息記錄系統(tǒng)， 應(yīng)當(dāng)對(duì)其有效性進(jìn)行檢查。有條件的也可以增設(shè)起重機(jī)駕駛室語(yǔ)音記錄器（如錄音筆）、駕駛室視頻影像記錄器（如帶存儲(chǔ)功能的攝像頭）等。
（11）	作業(yè)前應(yīng)當(dāng)確保專項(xiàng)施工方案有效并進(jìn)行了安全技術(shù)交底。高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)前，也當(dāng)檢查施工安全專項(xiàng)控制方案編制發(fā)布及交底情況。
（12）	作業(yè)前檢查起重吊裝作業(yè)許可審批及簽字情況。
（13）	作業(yè)前確認(rèn)是否存在交叉作業(yè)情況，若存在交叉作業(yè)情況，應(yīng)當(dāng)檢查交叉作業(yè)許可審批及簽字情況。必要時(shí)交叉作業(yè)指定聯(lián)絡(luò)人全程旁站監(jiān)護(hù)。
（14）	作業(yè)前檢查站位面地基承載力、水平度是否滿足要求。
 
（15）	作業(yè)前確認(rèn)計(jì)劃作業(yè)時(shí)氣象條件是否滿足起重吊裝作業(yè)條件。大雨、霧、大雪及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣不應(yīng)進(jìn)行吊裝作業(yè)。
（16）	作業(yè)前確認(rèn)安全標(biāo)識(shí)、聲光警示裝置是否合理布置。
（17）	室外夜間原則上不進(jìn)行起重吊裝作業(yè)，確需作業(yè)時(shí)，在作業(yè)前應(yīng)當(dāng)檢查并布置好相關(guān)照明設(shè)備，并保證照明設(shè)備冗余。
（18）	對(duì)于重大吊裝，在作業(yè)前可以進(jìn)行空鉤模擬，但不得進(jìn)行試吊。
（19）	作業(yè)前應(yīng)當(dāng)對(duì)吊物安全狀態(tài)進(jìn)行檢查。
4.2.4	作業(yè)中
4.2.4.1	起重吊裝作業(yè)通用安全要求
（1）	必須按照專項(xiàng)施工方案的要求進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。
（2）	必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、安全操作規(guī)程等安全技術(shù)規(guī)范。
（3）	作業(yè)中應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注起重機(jī)相關(guān)參數(shù)，如起重載荷量、負(fù)載率等。
（4）	雨雪天氣后進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施，先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
（5）	吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?，?yán)禁采用斜拉、斜吊，嚴(yán)禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地上的構(gòu)件。
（6）	起重機(jī)靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時(shí)，與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）和其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
（7）	當(dāng)采用雙機(jī)抬吊時(shí)，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)， 負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)工作，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
（8）	多機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免起重機(jī)在吊運(yùn)軌跡內(nèi)重疊作業(yè)，特殊情況下，應(yīng)按經(jīng)審批后的交叉作業(yè)方案實(shí)施。
（9）	起吊過(guò)程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動(dòng)作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，待前一動(dòng)作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動(dòng)作。
 
（10）	開(kāi)始起吊時(shí)，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200mm~300mm后暫停，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，確認(rèn)無(wú)誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長(zhǎng)久停滯在空中。嚴(yán)禁超載和吊裝重量不明的重型構(gòu)件和設(shè)備。
（11）	嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運(yùn)人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。起吊時(shí)應(yīng)勻速，不得突然制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作。
（12）	暫停作業(yè)時(shí)，對(duì)吊裝作業(yè)中未形成穩(wěn)定體系的部分，必須采取臨時(shí)固定措施。
（13）	） 高處作業(yè)所使用的工具和零配件等， 應(yīng)放在工具袋
（盒）內(nèi)，并嚴(yán)禁拋擲。
（14）	吊裝中的焊接作業(yè)，應(yīng)有嚴(yán)格的防火措施，并應(yīng)設(shè)專人看護(hù)。在作業(yè)部位下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。
（15）	已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計(jì)和技術(shù)部門批準(zhǔn)不得隨意鑿洞開(kāi)孔。嚴(yán)禁在其上堆放超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的施工荷載。
（16）	對(duì)臨時(shí)固定的構(gòu)件，必須在完成了永久固定，并經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可解除臨時(shí)固定措施。
（17）	對(duì)起吊物進(jìn)行移動(dòng)、吊升、停止、安裝時(shí)的全過(guò)程應(yīng)采用旗語(yǔ)或通用手勢(shì)信號(hào)進(jìn)行指揮，信號(hào)不明不得啟動(dòng)，上下聯(lián)系應(yīng)相互協(xié)調(diào)，也可采用通信工具。
（18）	使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行起重指揮，指揮信號(hào)不明不得作業(yè)。
（19）	禁止起重吊裝作業(yè)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間保持靜默，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)確認(rèn)起重機(jī)操作人員和起重機(jī)狀態(tài)，起重機(jī)操作人員也應(yīng)當(dāng)及時(shí)反饋。起重機(jī)操作人員發(fā)現(xiàn)與起重指揮通訊中斷時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，不得盲目作業(yè)。
（20）	涉及交叉作業(yè)時(shí)，交叉作業(yè)負(fù)責(zé)人、交叉作業(yè)人員、交叉作業(yè)制定聯(lián)絡(luò)人、交叉作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督人員等相關(guān)人員也應(yīng)當(dāng)接受安全技術(shù)交底。
4.2.4.2	重大吊裝作業(yè)安全要求
 
（1）	對(duì)于重大吊裝，正式起吊前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試吊。試吊的相關(guān)要求應(yīng)當(dāng)在專項(xiàng)施工方案中明確。試吊的相關(guān)結(jié)果應(yīng)當(dāng)向作業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告。
（2）	對(duì)于重大吊裝，應(yīng)當(dāng)編制氣象預(yù)測(cè)報(bào)告，有條件的宜與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系。
（3）	對(duì)于重大吊裝前，相關(guān)單位應(yīng)組織進(jìn)行作業(yè)桌面推演、空鉤模擬、負(fù)載模擬等。
（4）	對(duì)于重大吊裝，應(yīng)當(dāng)編制相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練。
4.2.4.3	起重機(jī)安裝、拆除起重吊裝作業(yè)安全要求
起重機(jī)安裝、拆除作業(yè)應(yīng)按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)）等相關(guān)要求執(zhí)行。這里不對(duì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行贅述。
（1）	專項(xiàng)方案編制人員、工程管理人員、專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)全程現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督。有條件的可以邀請(qǐng)生產(chǎn)廠家技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
（2）	主要部件安裝完成后或拆除前，應(yīng)當(dāng)由起重機(jī)責(zé)任人或操作人員、作業(yè)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員進(jìn)行檢查。確認(rèn)后方可執(zhí)行后序作業(yè)。
（3）	起重機(jī)安裝完成后，起重機(jī)責(zé)任人或操作人員、作業(yè)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員、工程技術(shù)人員、設(shè)備安全管理人員等對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面檢查并確認(rèn)簽字。有條件的可以邀請(qǐng)生產(chǎn)廠家技術(shù)人員參與檢查。
（4）	起重機(jī)組織完成后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行功能性試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)。載荷試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)選取一定的系數(shù)進(jìn)行。起重機(jī)工況改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行功能性試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)。
（5）	自出廠以來(lái)首次安裝、拆除的起重機(jī)，生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)配備至少2人的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)支持和指導(dǎo)。
4.2.5	作業(yè)后
（1）	將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈，起重吊裝作業(yè)使用的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，清點(diǎn)、整理作業(yè)用的工器具及時(shí)帶走并放歸原處，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)、隱患后，方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
 
（2）	起重機(jī)操作人員負(fù)責(zé)檢查起重機(jī)安全狀態(tài)，特別是檢查起重機(jī)安全裝置是否有效，并確認(rèn)駕駛室門窗是否上鎖。
（3）	作業(yè)后作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)域封閉應(yīng)當(dāng)完整，安全警示標(biāo)識(shí)懸掛在適宜位置。
（4）	若存在交叉作業(yè)，作業(yè)完成后第一時(shí)間應(yīng)當(dāng)告知交叉作業(yè)方，各交叉作業(yè)方做好溝通協(xié)調(diào)，避免發(fā)生碰撞。如塔式起重機(jī)與處于停放狀態(tài)的履帶式起重機(jī)副臂發(fā)生碰撞。
（5）	作業(yè)后及時(shí)通過(guò)班后會(huì)、工后會(huì)開(kāi)展總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。

5	起重吊裝作業(yè)事故應(yīng)急救援

5.1	應(yīng)急救援預(yù)案與演練
應(yīng)根據(jù)起重吊裝作業(yè)的特點(diǎn)，辨識(shí)可能的安全風(fēng)險(xiǎn)，明確救援工作分工及職責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)處置程序等，按照《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（應(yīng)急管理部令第2號(hào)）和《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T 29639-2020），制定科學(xué)、合理、可行、有效的應(yīng)急預(yù)案或現(xiàn)場(chǎng)處置方案。
針對(duì)起重吊裝作業(yè)對(duì)應(yīng)急隊(duì)伍、裝備、物資等應(yīng)急資源進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行應(yīng)急能力評(píng)估，完善應(yīng)急保障措施， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)高度及周圍環(huán)境等情況，分析事故風(fēng)險(xiǎn)種類、發(fā)生的可能性以及嚴(yán)重程度及影響范圍，明確用于救援的裝備在進(jìn)入點(diǎn)附近的擺放位置。
定期組織培訓(xùn)，確保起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員、作業(yè)人員以及應(yīng)急救援人員掌握應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)每年至少組織1次演練，現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)至少每半年組織1次演練。

5.2	應(yīng)急措施

5.2.1	響應(yīng)
當(dāng)發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)第一時(shí)間上報(bào)作業(yè)單位，作業(yè)單位應(yīng)立即啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)的響應(yīng)程序。
5.2.2	處置
當(dāng)發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故時(shí)，受傷人員傷勢(shì)嚴(yán)重?zé)o法自行離開(kāi)事故區(qū)域時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判，若不確定應(yīng)急救援信息或現(xiàn)場(chǎng)不具備救援條件時(shí)禁止盲目施救，應(yīng)立即撥打場(chǎng)內(nèi)急救電話， 作業(yè)單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況啟動(dòng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案或現(xiàn)場(chǎng)處置方案的處置程序，應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)分工明進(jìn)行應(yīng)急救援，其他人員負(fù)責(zé)在外接應(yīng)，并對(duì)事故區(qū)域進(jìn)行管控，禁止其他無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
 
救援過(guò)程中應(yīng)關(guān)注起重機(jī)動(dòng)力單元情況，避免發(fā)生觸電、火災(zāi)等傷害事故。嚴(yán)禁破壞起重機(jī)數(shù)據(jù)記錄儀等設(shè)備。
5.2.3	應(yīng)急救援
5.2.3.1	應(yīng)急救援原則
應(yīng)急救援必須堅(jiān)持“以人為本”和“安全優(yōu)先”的原則。在實(shí)施救援的過(guò)程中，要牢牢把握“及時(shí)進(jìn)行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”兩個(gè)事故損失控制的關(guān)鍵點(diǎn)，把遇險(xiǎn)人員、受威脅人員和應(yīng)急救援人員的安全放在首位。不準(zhǔn)放棄一絲解救遇險(xiǎn)人員脫離險(xiǎn)情的希望，不準(zhǔn)有新的人員傷亡，更不準(zhǔn)以活人來(lái)?yè)Q死人。在對(duì)人員實(shí)施救援時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持先活人后死者的原則。要堅(jiān)持防止事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則。堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境，有利于事故后重建和盡快恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
5.2.3.2	應(yīng)急救援措施
（1）	物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落等事故。
處理該類事故時(shí)應(yīng)當(dāng)以人為本，減少危害。不同的傷害事故按相對(duì)應(yīng)的急救醫(yī)學(xué)、應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案、應(yīng)急救援技術(shù)和裝備快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。
（2）	起重機(jī)故障及吊索具損壞情況
①吊裝作業(yè)過(guò)程中，起重機(jī)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行吊裝，起重機(jī)機(jī)組人員應(yīng)立即查明具體情況，并及時(shí)向班組長(zhǎng)匯報(bào),同時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)安全員、負(fù)責(zé)人對(duì)起重機(jī)安全狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)其進(jìn)行應(yīng)急處置，包括變幅、落鉤、固定設(shè)備、疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人員等。同時(shí)應(yīng)急行動(dòng)小組組織技術(shù)人員迅速查明故障部位及原因，維修人員進(jìn)行故障排除并做好維修記錄，以作為今后修訂處置方案的依據(jù)；
②若此期間起吊物發(fā)生墜落，需用手拉葫蘆或墊塊進(jìn)行穩(wěn)固， 防止起吊物發(fā)生傾覆傷及周圍設(shè)備及人員；
③若此期間起吊物未發(fā)生墜落，鋼絲繩及制動(dòng)器、減速機(jī)無(wú)故障時(shí)可將起吊物安全放至地面；若鋼絲繩及制動(dòng)器、減速機(jī)有故障時(shí)但情況允許，則通過(guò)手拉葫蘆把起吊物安全放至地面。在放置過(guò)程中動(dòng)作應(yīng)緩慢，認(rèn)真觀察設(shè)備異常情況并疏散周圍人員。起吊物
 
放置地面后做好穩(wěn)固，防止發(fā)生傾覆；若鋼絲繩及制動(dòng)器、減速機(jī)有故障時(shí)且情況不允許，則應(yīng)立刻擴(kuò)大警戒圍封區(qū)域，保證起吊物與其他人員做到隔離；
④對(duì)于因易損件出現(xiàn)的故障，搶險(xiǎn)人員更換易損件備品備件， 調(diào)試完畢，起重機(jī)故障解除，同時(shí)將起重機(jī)故障和維修做好記錄； 對(duì)于起重機(jī)故障為非易損件，項(xiàng)目部無(wú)備品備件時(shí)，搶險(xiǎn)人員應(yīng)對(duì)起重機(jī)故障進(jìn)行維修，維修調(diào)試完畢，起重機(jī)故障解除，同時(shí)將起重機(jī)故障和維修做好記錄；若經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修，起重機(jī)故障無(wú)法解決時(shí)，應(yīng)急指揮組組長(zhǎng)應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)情況向公司匯報(bào)，申請(qǐng)廠家維修人員到場(chǎng)處理，同時(shí)向廠家人員了解現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施是否得當(dāng)， 并做出正確處理，等待廠家維修人員的到來(lái)，維修完畢后方可施工作業(yè)。
（3）	起重機(jī)碰撞及撞擊情況
①起重機(jī)碰撞主要發(fā)生在塔式起重機(jī)群交叉作業(yè)中。事故發(fā)生后，起重司機(jī)應(yīng)保持冷靜，立即停止起重作業(yè)，向班組長(zhǎng)匯報(bào)；
②根據(jù)事故發(fā)生時(shí)的目擊者對(duì)碰撞的位置進(jìn)行確定，如吊裝時(shí)的設(shè)備、吊裝設(shè)備用的鋼絲繩、吊鉤、吊鉤上的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩、起重機(jī)臂架、起重機(jī)桿頭等；
③如起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝作業(yè)，起吊物發(fā)生墜落，需用手拉葫蘆或墊塊進(jìn)行穩(wěn)固，防止起吊物發(fā)生傾覆傷及周圍設(shè)備及人員；
④如起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝作業(yè)，起吊物未發(fā)生墜落，鋼絲繩及制動(dòng)器、減速機(jī)無(wú)故障時(shí)可將起吊物安全放至地面；鋼絲繩及制動(dòng)器、減速機(jī)故障時(shí)，若情況允許，則通過(guò)手拉葫蘆把起吊物安全放至地面。在放置過(guò)程中動(dòng)作應(yīng)緩慢，認(rèn)真觀察設(shè)備異常情況并疏散周圍人員。起吊物放置地面后做好穩(wěn)固，防止發(fā)生傾覆；
⑤如起重機(jī)未在進(jìn)行吊裝作業(yè)，根據(jù)碰撞的位置和塔吊位置進(jìn)行分析，應(yīng)急行動(dòng)小組應(yīng)開(kāi)展后續(xù)搶救工作。

5.3	應(yīng)急物資與裝備保障

5.3.1	應(yīng)急隊(duì)伍保障
這里僅對(duì)起重吊裝特殊的應(yīng)急隊(duì)伍保障要求進(jìn)行描述，一般性常見(jiàn)應(yīng)急隊(duì)伍保障工作不做描述。
（1）	人員儲(chǔ)備
起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)留有足夠備份，以便人員失能、機(jī)械故障狀態(tài)下仍有熟悉設(shè)備的人員進(jìn)行操作或支持。
重大吊裝前，可安排生產(chǎn)廠家技術(shù)人員旁站監(jiān)督，進(jìn)行技術(shù)支持。
（2）	定期開(kāi)展綜合性應(yīng)急演練
起重機(jī)故障或事故除可能導(dǎo)致人員傷亡、設(shè)備損壞外，還可能導(dǎo)致燃油泄漏發(fā)生火災(zāi)、環(huán)境污染等事故，不能僅針對(duì)單獨(dú)事件進(jìn)行演練。
5.3.2	物資保障
建立應(yīng)急物資儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資信息共享，統(tǒng)一調(diào)配使用。單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急物資和裝備的維護(hù)及保養(yǎng)，確保應(yīng)急物資和裝備處于良好狀態(tài)。
另外，起重機(jī)特別是進(jìn)口起重機(jī)，啟動(dòng)響應(yīng)后可能需要設(shè)備、部件或構(gòu)件等，因此建設(shè)一條快速高效的采購(gòu)及物料投送工作線也頗為重要。

6	記錄

起重吊裝作業(yè)人員在作業(yè)全過(guò)程中應(yīng)根據(jù)不同的作業(yè)類型，嚴(yán)格按照安全檢查表進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管控措施，并如實(shí)記錄，安全檢查表參照附錄5。
起重吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在作業(yè)開(kāi)始前組織作業(yè)人員、監(jiān)護(hù)人員召開(kāi)工前會(huì)，對(duì)作業(yè)危險(xiǎn)性進(jìn)行分析、檢查相應(yīng)安全措施是否落實(shí)到位，并如實(shí)記錄，工前會(huì)記錄參照附錄6。起重作業(yè)各類記錄保存時(shí)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)滿足本單位檔案管理相關(guān)要求。

附錄 1 起重吊裝作業(yè)檢查表

序號(hào)	標(biāo)準(zhǔn)或要求	執(zhí)行情況

作業(yè)前	作業(yè)人員是否持證上崗，內(nèi)部授權(quán)及教育培訓(xùn)情況是否符合
要求	□是 □否
2		個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品是否穿戴正常	□是 □否
3		是否對(duì)作業(yè)人員的生理狀態(tài)進(jìn)行了檢查	□是 □否
4		是否進(jìn)行了安全技術(shù)交底	□是 □否
5		作業(yè)許可辦理情況	□是 □否
6		起重機(jī)狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)	□是 □否
7		吊索具及工機(jī)具是否處處正常狀態(tài)	□是 □否
8		起重機(jī)及吊索具維護(hù)保養(yǎng)情況	□是 □否
9		作業(yè)區(qū)域、吊裝路徑是否進(jìn)行了清場(chǎng)并建立了警戒區(qū)	□是 □否
10		安全監(jiān)護(hù)是否到崗履職	□是 □否
11		無(wú)線電通訊（對(duì)講機(jī)）是否正常	□是 □否
12		氣象及照明條件是否滿足要求	□是 □否
13		地基承載力及水平度是否滿足要求	□是 □否
14		安全標(biāo)志及聲光警示裝置是否正常	□是 □否
15		吊物本質(zhì)安全狀態(tài)是否滿足要求	□是 □否
17

作業(yè)中	作業(yè)過(guò)程中是否存在違反“十不吊”等安全操作規(guī)程的情況	□是 □否
17		吊物是否系掛了牽引繩	□是 □否
18		現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程是否滿足專項(xiàng)施工方案	□是 □否
19		是否有人員在吊起的構(gòu)件上行走或站立	□是 □否
20		起重機(jī)動(dòng)作是否正常、平穩(wěn)	□是 □否

21		作業(yè)工程中起重機(jī)起重載荷量、負(fù)載率是否滿足方案及安全
要求	□是 □否

22		高處作業(yè)時(shí)，人員是否正常使用安全帶，是否高掛低用、雙
鉤倒掛	□是 □否
23		起重機(jī)是否有報(bào)警或提示	□是 □否

24		暫停作業(yè)時(shí)，對(duì)吊裝作業(yè)中未形成穩(wěn)定體系的部分，是否采
取了臨時(shí)固定措施	□是 □否
25		當(dāng)采用雙機(jī)抬吊時(shí)，單機(jī)載荷是否超過(guò)了額定起重量的  80%	□是 □否
26		警戒區(qū)域是否有人員隨意出入	□是 □否
27		是否涉及交叉作業(yè)及交叉作業(yè)許可證	□是 □否
28		起重機(jī)與電氣線路間距是否滿足最小安全距離	□是 □否

序號(hào)	標(biāo)準(zhǔn)或要求	執(zhí)行情況
29		起重指揮、安全監(jiān)護(hù)反光背心是否穿著并能夠被有效辨識(shí)	□是 □否
30	
作業(yè)后	辦理作業(yè)審批許可	□是 □否

31		檢查安全設(shè)施、工具、儀表、防火設(shè)施、電氣設(shè)施和設(shè)備等
并確認(rèn)其完好	□是 □否

附錄 2 重大吊裝作業(yè)計(jì)劃

重大吊裝作業(yè)計(jì)劃
開(kāi)始時(shí)間：	結(jié)束時(shí)間：
作業(yè)區(qū)域或地點(diǎn)：	作業(yè)單位：
作業(yè)描述：
該作業(yè)項(xiàng)目符合以下關(guān)鍵性吊裝作業(yè)條件中的第	條	
1	實(shí)際起質(zhì)量超過(guò)額定起重能力的 75%；
2	貨物需要 1 臺(tái)以上的起重機(jī)進(jìn)行吊裝的；
3	吊臂和貨物與管線、設(shè)備或輸電線路的距離小于規(guī)定的安全距離；
4	吊臂越過(guò)障礙物起吊，操作員無(wú)法目視且僅靠指揮信號(hào)操作：
5	起吊偏離制造商的要求，如吊臂的組合與說(shuō)明書中吊臂的組合不同；
6	使用的吊臂長(zhǎng)度超過(guò)說(shuō)明書中的規(guī)定等。
7	其他。描述：
起吊設(shè)備質(zhì)量：	Kg	被吊物件凈重／空重（A1)：	Kg
未估算到的材料質(zhì)量（A2)：	Kg	其他（A4)：	Kg
盛裝或殘留液體質(zhì)量（A3）：	Kg	被吊物件總質(zhì)量（A5)：	Kg
被吊物件總質(zhì)量的確定方法：
吊裝數(shù)據(jù)：	主起重機(jī)	輔助起重機(jī)
滑輪組重（Bl）	Kg	Kg
輔鉤的質(zhì)量（B2）	Kg	Kg
吊梁的質(zhì)量（B3）	Kg	Kg
 
吊索質(zhì)量（B4）	Kg	Kg
卸扣的質(zhì)量（B5）	Kg	Kg
副臂的質(zhì)量（B6）	Kg	Kg
起吊繩索的質(zhì)量（B7）	Kg	Kg
起重機(jī)總質(zhì)量（B8）	Kg	Kg
總質(zhì)量（B8+A5）	Kg	Kg
起重機(jī)數(shù)據(jù)
	主起重機(jī)	輔助起重機(jī)
型號(hào)		
制造廠家		
額定起質(zhì)量		
起重臂的長(zhǎng)度		
起重臂的角度		
工作半徑		
占制造商載荷表的百分比		
這種配置下的起吊能力
注：每種起重機(jī)制造商的負(fù)載表 必須與關(guān)鍵吊裝圖相符。		
被吊物尺寸：	
吊裝的綁縛點(diǎn)：	
指揮要求
指定的起重指揮人員：	
 
對(duì)講機(jī)（單獨(dú)頻率）	是□否□
起重機(jī)相對(duì)于被吊物的站位		
主起重機(jī)	輔助起重機(jī)
前	側(cè)	后	前	側(cè)	后		
起重機(jī)相對(duì)于被吊物的擺動(dòng)定位
主起重機(jī)	輔助起重機(jī)
前	側(cè)	后	前	側(cè)	后		
起重機(jī)的就位
地面基礎(chǔ)情況：	起重機(jī)是否需要墊板？是□否□
墊板尺寸：
這個(gè)區(qū)域是否有電氣危險(xiǎn)？是□否□
如果有，請(qǐng)描述：	是否有障礙物？是□否□
如果有，請(qǐng)描述：
吊索選擇
吊索尺寸：	長(zhǎng)度：	負(fù)荷：
形式：	需要的數(shù)量：	總負(fù)荷：
需要的卸扣數(shù)量：	各個(gè)卸扣的負(fù)荷：
吊索的工作狀況：垂直	鎖吊	籃吊	雙肢				
吊梁的選擇
吊梁號(hào)：	吊梁的負(fù)荷：		吊梁的質(zhì)量：	kg
		
吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人：	吊裝設(shè)備技術(shù)人員：
起重、司機(jī)：	批準(zhǔn)人或授權(quán)批準(zhǔn)人：
 
附錄 3 起重吊裝作業(yè)許可證

起重吊裝作業(yè)許可證
編號(hào)：
作業(yè)單位	
作業(yè)區(qū)域	
作業(yè)人員	
作業(yè)內(nèi)容描述：
吊裝貨物名稱：	貨物規(guī)格（長(zhǎng)×寬×高）：	Kg
貨物質(zhì)量（最大單件質(zhì)量）：	Kg	吊裝質(zhì)量（貨物質(zhì)量×1.25）：
吊裝半徑：	m	吊裝角度：	起重機(jī)額定載荷：	Kg
在以上吊裝半徑和吊裝角度的情況下
是否附安全工作方案：是□否□	是否附救援計(jì)劃：是□否□
是否附圖紙：是□否□	圖紙說(shuō)明：
有效期：從 20 年	月 日 時(shí)至 20 年 月 日 時(shí)
申請(qǐng)	本人在工作開(kāi)始前，已同吊裝作業(yè)相關(guān)人員討論了該工作及吊裝計(jì)劃，并對(duì)上述各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn) 行了檢查確認(rèn)，我對(duì)本工作的安全措施的落實(shí)負(fù)責(zé)。
作業(yè)申請(qǐng)人：	20	年	月 日	時(shí)
相關(guān)方	本人確認(rèn)收到許可票，了解工作對(duì)本單位的影響，將安排人員對(duì)此項(xiàng)工作給予關(guān)注，并和相 關(guān)各方保持聯(lián)系。
單位：	確認(rèn)人：
單位：	確認(rèn)人：
批準(zhǔn)	本人已同工作執(zhí)行單位（人員）討論了該工作及吊裝計(jì)劃，并對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行了檢查，該 工作許可票的安全措施已落實(shí)，我對(duì)本次工作和人員的安全負(fù)責(zé)。
作業(yè)批準(zhǔn)人：	20	年	月	日	時(shí)
延期	本許可票延期從 20	年	月 日 時(shí)至 20	年 月 日 時(shí)申請(qǐng)人：	20 年 月 日 時(shí)
相關(guān)方：	20   年 月 日 時(shí)
批準(zhǔn)人：	20   年 月 日 時(shí)
關(guān)閉	工作結(jié)束，已經(jīng)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有遺留任何安全隱患，許可票關(guān)閉。 申請(qǐng)人：	20 年 月 日 時(shí)
相關(guān)方：	20   年 月 日 時(shí)
批準(zhǔn)人：	20   年 月 日 時(shí)
取消	因以下原因，此許可票取消。提出人：	20 年 月 日 時(shí)相關(guān)方：	20 年 月 日 時(shí)
批準(zhǔn)人：	20   年 月 日 時(shí)
 
附錄 4 重大吊裝起吊前檢查表

重大吊裝起吊前檢查表
編號(hào)：
項(xiàng)目	是	否	無(wú)	項(xiàng)目	是	否	無(wú)
1.吊裝準(zhǔn)備：				是否已確定吊裝負(fù)責(zé)人	□	□	□
是否已核實(shí)貨物準(zhǔn)確重量	□	□	□	操作員的身體和心理狀況良好	□	□	□
是否已考慮吊裝附件引起起吊重量
增加	□	□	□	操作員是否持證上崗	□	□	□
吊裝角度是否適合（考慮貨物最差
角度）	□	□	□	起重機(jī)操作艙中能否清楚看到指揮
信號(hào)	□	□	□
是否已根據(jù)前述要求對(duì)起重設(shè)備進(jìn)
行核準(zhǔn)	□	□	□	操作員是否有克服吊裝盲點(diǎn)的措施	□	□	□
檢查人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)	□	□	□	是否需要無(wú)線電通訊工具	□	□	□
是否已對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行日常檢查	□	□	□	是否對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行起吊計(jì)劃交底
培訓(xùn)	□	□	□
已核實(shí)吊索具及其附件滿足吊裝能
力需要	□	□	□	對(duì)操作員的能力進(jìn)行了口頭測(cè)試	□	□	□
已檢查吊索具及其附件的使用狀況	□	□	□	是否已明確指揮信號(hào)	□	□	□
是否已清楚貨物的規(guī)格尺寸及重心	□	□	□	是否已明確唯一的吊裝指揮人員	□	□	□
是否已明確貨物的捆綁和固定方式	□	□	□	吊裝指揮人員是否持證上崗	□	□	□
是否已制定吊掛貨物的規(guī)則和方法	□	□	□	確認(rèn)起重機(jī)已進(jìn)行日常檢查	□	□	□
貨物支撐物是否合適	□	□	□	支腿處的地面是否平整、堅(jiān)實(shí)	□	□	□
是否明確貨物吊運(yùn)路線	□	□	□	支腿支撐加固措施是否落實(shí)	□	□	□
是否明確如何運(yùn)輸貨物	□	□	□	確認(rèn)起重機(jī)支腿和底盤在水平狀態(tài)	□	□	□
是否明確如何放置貨物（目的地）	□	□	□	天氣情況是否適合吊裝	□	□	□
是否考慮貨物吊裝時(shí)的平衡方法	□	□	□	確認(rèn)已落實(shí)緊急情況的快速反應(yīng)措
施	□	□	□
是否需要引繩（或拉鉤）	□	□	□	4.關(guān)鍵性起吊			
是否需要貨物緩沖防震保護(hù)	□	□	□	是否已撰寫關(guān)鍵性起吊計(jì)劃	□	□	□
是否已考慮強(qiáng)風(fēng)下操作的貨物穩(wěn)定
措施	□	□	□	關(guān)鍵性起吊計(jì)劃是否滿足要求	□	□	□
是否有可能傾斜的帶柄貨物	□	□	□	是否已核對(duì)起吊貨物的半徑和角度	□	□	□
2.吊裝區(qū)域：				是否已指定監(jiān)護(hù)人員	□	□	□
是否需要路障和警告標(biāo)志	□	□	□	確認(rèn)操作區(qū)域附近電線及防護(hù)措施	□	□	□
是否需要梯子或腳手架	□	□	□	確認(rèn)操作區(qū)域附近管道及防護(hù)措施	□	□	□
設(shè)障區(qū)域是否涵蓋貨物旋轉(zhuǎn)半徑	□	□	□	5.其它（請(qǐng)注明）：
是否已考慮輔助工具和設(shè)備	□	□	□	
貨物吊裝、移動(dòng)過(guò)程中是否有障礙	□	□	□

3.起重機(jī)及人員：				
是否已確定工作組中每個(gè)人的任務(wù)	□	□	□	
本人在工作開(kāi)始前,已同吊裝作業(yè)相關(guān)人員討 論了該工作及起吊計(jì)劃,并對(duì)上述各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了
檢查確認(rèn),我對(duì)本工作的安全措施的落實(shí)負(fù)責(zé)。	吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人：

20	
年 月	
日	
時(shí)
填寫方法：滿足“是”打“○”；不滿足“否”打“○”；與本次吊裝無(wú)關(guān)“無(wú)”打“○”
 
附錄 5 起重吊裝作業(yè)工前會(huì)記錄

工作內(nèi)容：	工單號(hào)：
單位/部門：		班組：	
工作地點(diǎn)：		作業(yè)負(fù)責(zé)人：	
一、作業(yè)負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人會(huì)前需要確認(rèn)的事項(xiàng)：
□工作票證齊全	□工具和備品備件齊全	□風(fēng)險(xiǎn)分析全面	□安全措施正確落實(shí)到
位
□人員資質(zhì)	□作業(yè)人員精神狀態(tài)良
好	□防護(hù)用品安全用具齊
全	□隔離區(qū)域明確
□作業(yè)人員禁止攜帶手機(jī)，監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)過(guò)程中禁 止玩手機(jī)	□作業(yè)人員精神、身體狀態(tài)良好，無(wú)低血糖、酒后 上班、心情低落、家中突發(fā)重大變故、身體不適
等情況
二、工作負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向工作組成員交代以下事項(xiàng)：
1.起重吊裝作業(yè)級(jí)別	□一級(jí)（超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸
工程）	□二級(jí)（危險(xiǎn)性較大的起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程）	□三級(jí)（其他起重吊裝）
2.	工作組成員分工
2.1	作業(yè)人員：
2.2	安全監(jiān)護(hù)人：
3.工作風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)防性措施
4.相關(guān)事故案例學(xué)習(xí)
三、工作負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與工作組成員討論并記錄以下事項(xiàng)：
□已按照起重吊裝作業(yè)安全檢查卡對(duì)作業(yè)過(guò)程中的安全事項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)
聲明：  本人已參加此次工前會(huì)，已清楚工前會(huì)的內(nèi)容及要求，并保證在工作實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。
工作組成員簽名/日期：
其他人員簽名/日期：
 
附錄 6 交叉作業(yè)安全檢查表

序號(hào)	標(biāo)準(zhǔn)或要求	檢查結(jié)果
1	交叉作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)建立警戒區(qū)域，但應(yīng)盡量保持主要通道的暢通。	?是 ?否
2	交叉作業(yè)警戒區(qū)域，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒監(jiān)護(hù)。	?是 ?否
3	有危險(xiǎn)的出入口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警示牌。	?是 ?否

4	現(xiàn)場(chǎng)施工人員如需進(jìn)入交叉作業(yè)警戒區(qū)域，應(yīng)征得警戒監(jiān)護(hù)人同意，并確
定上方已暫停施工方可進(jìn)入。	?是 ?否

5	作業(yè)人員在進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不應(yīng)在上下貫通的同一垂直面上作
業(yè)。下層作業(yè)位置應(yīng)處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外；如果無(wú)法錯(cuò)  開(kāi)，確需垂直交叉作業(yè)，應(yīng)在層間搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的隔離防護(hù)隔離設(shè)施， 設(shè)置安全警示標(biāo)志、警戒線。

?是 ?否

6	施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)出通道、處于起重設(shè)備起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的通道應(yīng)搭設(shè)防
護(hù)棚。	?是 ?否

7	當(dāng)采用腳手架搭設(shè)防護(hù)隔離設(shè)施時(shí)，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)腳手架標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
的規(guī)定。	?是 ?否

8	處于起重機(jī)臂架回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的通道，應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚；施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)
出的通道口，應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚；不得在安全防護(hù)棚棚頂堆放物料。（當(dāng) 建筑物高度大于24m并采用木質(zhì)板搭設(shè)安全防護(hù)棚時(shí)，應(yīng)采用雙層搭設(shè)，  兩層防護(hù)間距不應(yīng)小于700mm，高度不應(yīng)小于4m）

?是 ?否

9	對(duì)不搭設(shè)腳手架和設(shè)置安全防護(hù)棚時(shí)的交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，當(dāng)
在多層、高層建筑外立面施工時(shí)，應(yīng)在二層及每隔四層設(shè)一道固定的安全 防護(hù)網(wǎng)，同時(shí)設(shè)一道隨施工高度提升的安全防護(hù)網(wǎng)。	
?是 ?否

10	禁止下層作業(yè)人員在防護(hù)欄桿、平臺(tái)等構(gòu)件的下方休息或逗留；不得在吊
物下方接料或逗留。	?是 ?否

11	交叉作業(yè)時(shí)，工具、材料、邊角余料等不得上下投擲，應(yīng)用工具袋、料斗
或吊籠等吊運(yùn)。	?是 ?否
12	在夜間和光線不足的地方不得交叉作業(yè)。	?是 ?否
 
附錄 7 起重吊裝作業(yè)典型事故案例選編
案例一 遇修路強(qiáng)行通過(guò)車毀人亡
一、事故經(jīng)過(guò)
2017年5月17日13:00左右，XX風(fēng)電5#機(jī)位完成吊裝施工，拆車完畢后， XX風(fēng)電項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)起重隊(duì)長(zhǎng)王XX安排800t全路面起重機(jī)向28#機(jī)位轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。由于5#機(jī)位距離28#機(jī)位大約有20公里的距離，根據(jù)施工計(jì)劃安排，該車第二天天黑前到達(dá)28#機(jī)位即可。因此，王XX特告知800t全路面起重機(jī)司機(jī)朱XX，若遇見(jiàn)道路無(wú)法通行時(shí)必須停止行駛，夜間（湖北省2017年5月17 日日落時(shí)間是19:11）禁止行車。
18:10左右，朱XX駕駛800t全路面起重機(jī)向28#機(jī)位行駛，當(dāng)時(shí)駕駛室內(nèi)有駕駛員朱XX、學(xué)徒工朱XX、胡XX三人。盧XX駕駛皮卡押運(yùn)。18:40左右，當(dāng)800t全路面起重機(jī)沿風(fēng)場(chǎng)內(nèi)道路行駛至太子鎮(zhèn)雙堍村段時(shí)，前方道路靠山體一側(cè)堆有大量石頭障礙（在3月25日，800t全路面起重機(jī)上山時(shí)，該路段尚未堆放石頭）、左側(cè)正在修筑護(hù)坡，路邊沒(méi)有設(shè)置防護(hù)欄和警示牌。當(dāng)時(shí)停在前方的裝載機(jī)（因?yàn)樯铰沸旭偫щy，有些路段需要裝載機(jī)協(xié)助，項(xiàng)目部就近雇傭了該裝載機(jī)作為應(yīng)急使用）司機(jī)黃XX向800t全路面起重機(jī)司機(jī)擺手示意不能通過(guò)，但800t全路面起重機(jī)停頓約2-3秒后，又繼續(xù)往前行駛，導(dǎo)致其向道路左側(cè)側(cè)傾并翻滾至山坡下，造成駕駛員朱XX、學(xué)徒工朱XX當(dāng)場(chǎng)死亡、胡XX被甩出車外輕傷，車輛損毀。
二、事故原因
1、駕駛員朱XX安全意識(shí)淡薄，未聽(tīng)從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的指令，在通行道路有障礙，對(duì)正在施工的路段情況不明的情況下，無(wú)視裝載機(jī)司機(jī)的停車示意，未對(duì)路況進(jìn)行查勘，盲目駕駛800t全路面起重機(jī)通過(guò)，導(dǎo)致了車輛翻落山坡，是事故的直接原因。
2、風(fēng)場(chǎng)內(nèi)道路屬于山路，彎曲不平，路況較差，事故路段中建安裝維修道路時(shí)靠山體一側(cè)堆積修路用的石塊，占用了可通行路面，導(dǎo)致路面可通行寬度變窄，且未設(shè)置警示標(biāo)志，為車輛的安全通行埋下了隱患，是事故的間接原因。
3、分公司和項(xiàng)目部對(duì)承租車輛的資質(zhì)審查和安全檢查的力度不夠，是事故的間接原因。
三、防范措施

1、各單位承租起重機(jī)械時(shí)，必須嚴(yán)格進(jìn)行資質(zhì)審查，包括登記手續(xù)、安全檢驗(yàn)合格證、安全技術(shù)檔案、起重機(jī)械作業(yè)人員有效資格證、起重機(jī)械安全管理制度、起重機(jī)械財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、起重機(jī)械安裝、維修許可證書等相關(guān)資質(zhì)證書。嚴(yán)格按照要求評(píng)價(jià)后納入合格供方名錄。未經(jīng)審查或?qū)彶椴缓细竦臋C(jī)械嚴(yán)禁租用。
2、對(duì)于承租起重機(jī)械及其作業(yè)人員，各單位應(yīng)對(duì)其進(jìn)場(chǎng)、安裝、使用、維修、檢查、拆卸等過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)督管理，對(duì)于安全保護(hù)裝置失效、起重機(jī)安裝拆除未進(jìn)行安全技術(shù)交底、安全技術(shù)狀況和起重機(jī)械安全管理不能滿足安全要求等情況，應(yīng)要求其立即停工整改，對(duì)整改后不能符合要求的，各單位應(yīng)予以清退出場(chǎng)。
3、發(fā)包單位要加強(qiáng)發(fā)包工程及承包隊(duì)伍的安全管理，強(qiáng)化過(guò)程管控， 將承包商和協(xié)作隊(duì)伍納入企業(yè)管理體系，杜絕以包代管、以罰代管和違法分包、層層轉(zhuǎn)包現(xiàn)象；要督促外包隊(duì)伍落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為；要強(qiáng)化作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，全面落實(shí)持證上崗和先培訓(xùn)后上崗制度；要在人員密集場(chǎng)所等重點(diǎn)部位、關(guān)鍵崗位推行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機(jī)制，及時(shí)消除各類安全隱患，提升安全保障能力和事故預(yù)防能力。

案例二 “10.30”14#塔機(jī)鋼絲繩斷裂事件
一、事件經(jīng)過(guò)
2021年10月30日13時(shí)10分左右，達(dá)豐公司代理工長(zhǎng)費(fèi)杰安排潘海春安拆班(安拆工張明輝，張明友、李云鵬、黃永林)倒運(yùn)5號(hào)塔機(jī)構(gòu)件至3#塔吊下 方。倒運(yùn)順序?yàn)?配重2塊(單塊4t)、平衡臂(6.1t)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(單件7.2t)。
10月30日15時(shí)10分左右，14#塔吊倒運(yùn)5號(hào)塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(吊物7.2t，吊鉤及吊索具1.1t，共計(jì)8.3t)，吊運(yùn)至地面50cm左右，14#塔機(jī)主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩發(fā)生斷裂(斷裂點(diǎn)位于鋼絲繩前端 120 米處)，造成吊物及起重吊鉤墜落至地面。
10月30日15時(shí)11分左右，14#塔機(jī)立即停止作業(yè)，第一時(shí)間拉設(shè)警戒控制區(qū)保護(hù)事件現(xiàn)場(chǎng)。
二、原因分析
1、直接原因
鋼絲繩高強(qiáng)度運(yùn)行，出現(xiàn)疲勞、斷絲，斷點(diǎn)附近破斷力減小，不足以承受吊物重量，吊裝時(shí)出現(xiàn)破斷。
2、間接原因
1）	塔機(jī)安全檢查時(shí)對(duì)鋼絲繩的檢查存在疏漏。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，該鋼絲繩斷絲數(shù)量已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但是檢查14#塔機(jī)周檢、月檢記錄其中涉及鋼絲繩的檢查項(xiàng)目均顯示為合格，且檢查表中對(duì)鋼絲繩的檢查過(guò)于籠統(tǒng)(未注明鋼絲繩的檢查項(xiàng)目、檢查范圍、檢查方法等)，未按照鋼絲繩檢查規(guī)范逐項(xiàng)檢查。
2）	鋼絲繩使用年限未累計(jì)其他項(xiàng)目使用年限，導(dǎo)致超期服役。
3）	達(dá)豐公司霞浦項(xiàng)目部未細(xì)化鋼絲繩使用更換標(biāo)準(zhǔn)。示范快堆現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)頻繁，塔吊基本保持20小時(shí)以上連續(xù)作業(yè)，鋼絲繩長(zhǎng)期高強(qiáng)度使用。實(shí)際使用時(shí)間已超過(guò)總部制定2年更換鋼絲繩規(guī)定時(shí)計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)使用時(shí)間(每天12小時(shí))。
4）	華興土建對(duì)專業(yè)分包單位(達(dá)豐公司) 設(shè)備檢維修的監(jiān)督管理不到位。
5）	霞浦核電、中核咨詢對(duì)華興土建及達(dá)豐公司設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)督檢查不足。
三、防范措施
1、組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有塔吊鋼絲繩使用年限進(jìn)行排查，對(duì)直徑18mm以下鋼絲繩服役超過(guò)2年、直徑18-24mm鋼絲繩服役超過(guò)3年的全部進(jìn)行更換(現(xiàn)場(chǎng)無(wú)

直徑24mm以上鋼絲繩)，在現(xiàn)有鋼絲繩更換周期要求的基礎(chǔ)上，提高要求， 制定更換計(jì)劃。
2、組織對(duì)各塔吊更換下來(lái)的鋼絲繩進(jìn)行損傷評(píng)估，重點(diǎn)檢查鋼絲繩是否依然存在不可接受損傷情況，如有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)適當(dāng)再次縮短鋼絲繩使用年限。
3、結(jié)合塔吊實(shí)際使用強(qiáng)度和頻率，以及更換下來(lái)的鋼絲繩損傷評(píng)估情況，重新梳理、制定鋼絲繩檢查、更換、報(bào)廢細(xì)則，明確鋼絲繩使用壽命、檢查方式和記錄形式。
4、組織對(duì)塔吊安拆、維修工進(jìn)行安全培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)塔機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)、檢查要點(diǎn)。
5、細(xì)化塔機(jī)檢查表中對(duì)鋼絲繩的檢查內(nèi)容，按規(guī)范要求明確鋼絲繩的檢查項(xiàng)目、檢查范圍、檢查方法等。
6、確定各塔吊作業(yè)內(nèi)部控制載荷標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)小于塔吊額定載荷。日常使用時(shí)不得超出內(nèi)部控制的載荷標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)設(shè)定的載荷每半年開(kāi)展一次超載試驗(yàn)(不超過(guò)塔吊額定載荷)。如因施工需要，超出內(nèi)部控制載荷起吊時(shí)應(yīng)提高安全管控要求，采取一事一議，制定專項(xiàng)安全防范措施后實(shí)施吊運(yùn)作業(yè)。
7、組織對(duì)全場(chǎng)塔吊、汽車吊、行車、履帶吊及吊索具進(jìn)行全面排查， 對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，確保安全受控。
8、明確起重鋼絲繩的準(zhǔn)入條件。

一、事件經(jīng)過(guò)
 
案例三 “2.23”吊車主臂折彎異常事件
 
2022年2月23日20:19，中冀建勘漳州項(xiàng)目部在AX1子項(xiàng)進(jìn)行全套管旋挖鉆孔作業(yè)，事發(fā)前，已完成 1、2 節(jié)套筒拔升作業(yè)，并已將 1、2 節(jié)套筒放置于空置作業(yè)場(chǎng)地。事發(fā)時(shí)，采用拔管器對(duì)樁機(jī)孔 3-6 節(jié)套筒拔升（每節(jié)套筒
約 1.5 噸），使用 25 噸汽車吊在套筒上方進(jìn)行牽拉。
在作業(yè)過(guò)程中，汽車吊距離套筒約 5.7 米，主臂伸出長(zhǎng)度約 23 米，仰角約70°（此工況下起重量約 8 噸），在拔管器松脫時(shí)，3-6 節(jié)套筒瞬間下滑約 10-20cm，造成吊車主臂瞬間承受 4 節(jié)套筒瞬時(shí)向下拉力，大于額定載荷，致使主臂折彎。
二、原因分析
1、直接原因
松脫拔管器時(shí)，套筒整體因自重下降，吊車主臂因套筒瞬時(shí)下降受力， 超出吊車額定荷載，進(jìn)而導(dǎo)致吊車主臂折彎。
注：作業(yè)過(guò)程中，拔管器設(shè)置于地面，套筒從中間穿過(guò)，由拔管器進(jìn)行緊箍固定，將套筒往上拔，上升高度最大約 1 米后，松開(kāi)拔管器緊箍。根據(jù)前期作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，松開(kāi)拔管器后套筒會(huì)下降約 10-20cm 不等。本次作業(yè)中，吊鉤與第 3 節(jié)套筒的連接，未預(yù)留足夠的鋼絲繩余量，造成套筒整體因自重下降時(shí)牽拉吊鉤，進(jìn)而致使主臂折彎。
2、間接原因
1）	當(dāng)班作業(yè)人員不了解主要工作細(xì)節(jié)和安全注意事項(xiàng)。作業(yè)技能不熟練， 對(duì)拔管器與吊車的相互配合不熟悉，操作不當(dāng)。
2）	技術(shù)和安全交底工作不到位。2022 年 2 月 11 日，中冀建勘技術(shù)交底中，《旋挖成孔技術(shù)要求》、《砼灌注技術(shù)要求》均未涉及套筒拔升過(guò)程中，拔管器與吊車相互配合的操作細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)；未對(duì)作業(yè)安全分析
（JSA）主要風(fēng)險(xiǎn)和控制措施進(jìn)行交底。
3）	施工方案針對(duì)性不強(qiáng)?！墩闹莺穗姀S 1、2 號(hào)機(jī)組回填區(qū) BOP 子項(xiàng)地基處理 EPC 工程施工方案》（FZ-YGJK-2021-0001）未能對(duì)使用拔管器拔升套筒的作業(yè)流程進(jìn)行細(xì)化；未能提出套筒拔升過(guò)程中的作業(yè)細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)；未能對(duì)套筒拔升作業(yè)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)價(jià)，未能對(duì)套筒拔升中的安全風(fēng)險(xiǎn)制定安全管控措施。

4）	作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位。中冀建勘《漳州核電廠 1、2 號(hào)機(jī)組回填區(qū)BOP 子項(xiàng)地基處理 EPC 工程施工方案》（FZ-YGJK-2021-0001）未辨識(shí)出拔管器拔升套筒作業(yè)過(guò)程中存在的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。
5）	施工方案編批管理混亂。中冀建勘《漳州核電廠 1、2 號(hào)機(jī)組回填區(qū)BOP 子項(xiàng)地基處理 EPC 工程施工方案》（FZ-YGJK-2021-0001）編制人白萬(wàn)利，為項(xiàng)目安全員，審核人王XX為項(xiàng)目總工，方案批準(zhǔn)人李X為項(xiàng)目經(jīng)理。以項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)方案，與《建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50502-2009） 3.0.5“施工方案應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批”的要求不符。
6）	安全培訓(xùn)管理不到位。吊車司機(jī)魏玉頂三級(jí)安全教育卡中教育類別
（新入職/轉(zhuǎn)崗/重新上崗）不明確。事發(fā)時(shí) AX1 子項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理中當(dāng)班安全員李卓巖為實(shí)習(xí)生，未取得安全生產(chǎn)相關(guān)資格證書，安全監(jiān)督技能和經(jīng)驗(yàn)均不足。
7）	現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查流于形式。中冀建勘安全檢查記錄中無(wú)檢查依據(jù)；檢查內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)單；對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題未按照“五定”原則進(jìn)行記錄；整改后情況無(wú)描述；不能判斷隱患整改的有效性。
8）	項(xiàng)目事故事件報(bào)告管理制度不完善。中冀建勘漳州項(xiàng)目部未按照CNPE 漳州項(xiàng)目部程序要求編制事故事件管理程序，不能有效對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故事件進(jìn)行報(bào)告。
9）	項(xiàng)目管理人員安全意識(shí)不到位。對(duì)中冀建勘項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全員進(jìn)行訪談，以上人員了解現(xiàn)場(chǎng)安全管理程序，但對(duì)事故事件上報(bào)的具體要求認(rèn)識(shí)不足，未能按程序要求對(duì)此異常情況及時(shí)上報(bào)。
10）	子項(xiàng)監(jiān)理工程師技能不足，審查方案時(shí)未能對(duì)套筒拔升作業(yè)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)價(jià)，沒(méi)有要求承包商制定安全管控措施，現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí)沒(méi)有要求承包商拔管作業(yè)時(shí)采取相應(yīng)的安全管控措施。
三、事故防范措施
1、審查中冀建勘《漳州核電廠 1、2 號(hào)機(jī)組回填區(qū) BOP 子項(xiàng)地基處理EPC 工程施工方案》，確保施工流程清晰，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、JSA 分析到位，管控措施明確；
2、對(duì)中冀建勘樁基施工安全、技術(shù)交底進(jìn)行檢查見(jiàn)證，確保作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及注意事項(xiàng)傳達(dá)到一線作業(yè)人員，各項(xiàng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任人明確作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及控制措施，并現(xiàn)場(chǎng)檢查、確保各項(xiàng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制措施有效落實(shí)；

3、對(duì)中冀建勘項(xiàng)目部關(guān)鍵崗位用人管理進(jìn)行監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備設(shè)施操作人員的技能培訓(xùn)；新員工或?qū)嵙?xí)生不得獨(dú)立開(kāi)展工作，必須要有“師帶徒”的管理理念；
4、對(duì)中冀建勘安全培訓(xùn)教育記錄、安全管理人員及特種作業(yè)/設(shè)備作業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員 100%完成入場(chǎng)三級(jí)安全教育、安全管理人員及特種作業(yè)/設(shè)備作業(yè)人員 100%持有安全生產(chǎn)相關(guān)資格證書上崗；
5、對(duì)監(jiān)理范圍內(nèi)各承包商安全檢查記錄進(jìn)行檢查，監(jiān)督各承包商對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按照“五定”原則進(jìn)行記錄，完成隱患排查有效閉環(huán)管理；
6、組織監(jiān)理范圍內(nèi)各承包商排查所有在用以及即將施工的涉及到起重吊裝作業(yè)的施工方案、工藝步驟是否能夠有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工；
7、對(duì)項(xiàng)監(jiān)部《安全生產(chǎn)事故事件報(bào)告管理》程序進(jìn)行升版，補(bǔ)充完善安全生產(chǎn)事故事件分級(jí)；
8、組織項(xiàng)監(jiān)部?jī)?nèi)部開(kāi)展安全管理反思，反思工作中存在的不足和漏洞，制定提升改進(jìn)行動(dòng)項(xiàng)，跟蹤落實(shí)；
9）組織項(xiàng)監(jiān)部全員對(duì)包括本起事件在內(nèi)的近年來(lái)發(fā)生在核電施工現(xiàn)場(chǎng)的典型事故事件進(jìn)行學(xué)習(xí)，開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)反饋，舉一反三。

一、事故經(jīng)過(guò)
 
案例四 違章乘坐吊斗墜落傷人
 
2016年5月22日6:30左右，XX建設(shè)有限公司人員尚XX、刑XX等四人通過(guò)梯子下到垃圾填埋場(chǎng)西側(cè)1號(hào)提升井（井長(zhǎng)4.7m，寬2.7m，井底離地面約7m）下開(kāi)始挖土，所挖土方（起吊的吊斗加上土的質(zhì)量約為1t多）由10t汽車吊通過(guò)吊斗吊到地面（吊車司機(jī)無(wú)法看到井下情況），起重指揮王XX在地面指揮汽車吊吊運(yùn)土方。10:00左右，尚XX說(shuō)他自己肚子不舒服要乘坐吊斗到地面趕快去方便一下，因公司有規(guī)定工人不準(zhǔn)許坐吊斗上下井，王XX就對(duì)尚XX說(shuō)等把這斗土吊完后就幫他上來(lái)，當(dāng)時(shí)尚XX很不情愿。說(shuō)完，王XX 就向北轉(zhuǎn)身（汽車吊所在方向）指揮汽車吊往上吊土，就在吊斗剛離開(kāi)地面時(shí)，尚XX沒(méi)有聽(tīng)從指揮勸告，尚XX突然邁上吊斗并致吊車吊斗及鋼絲繩發(fā)生搖晃，使鋼絲繩從軌道滑輪中脫離掉進(jìn)兩側(cè)的槽溝中，鋼絲繩吊著1t多重的土方持續(xù)上升，鋼絲繩被持續(xù)擠壓拉伸，約上升到離井底4m高時(shí)，鋼絲繩被擠壓拉斷，吊斗上升到離地面約4m高時(shí)汽車吊的鋼絲繩突然斷裂，吊斗和尚XX及上方的吊鉤一塊從4m多高的位置掉落至井底，尚XX被吊鉤砸中后背使其重傷，經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效死亡。
二、事故原因
1、尚XX違反嚴(yán)禁乘吊斗上下的規(guī)定，在吊斗剛離開(kāi)地面突然邁上吊斗導(dǎo)致吊斗搖晃，致使鋼絲繩脫離軌道滑輪掉進(jìn)兩側(cè)的槽溝中，鋼絲繩被擠壓拉斷致使尚XX被吊鉤砸中后背受重傷致死是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員王XX在吊斗上升的過(guò)程中觀察不仔細(xì)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)吊斗上有人，是本次事故發(fā)生的間接原因。
3、XX建設(shè)有限公司對(duì)施工人員的安全教育不到位，致使現(xiàn)場(chǎng)工人安全意識(shí)淡薄，擅自違章進(jìn)入吊斗，在吊車吊運(yùn)土方施工過(guò)程中在提升井下未安排起重司索人員，未安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，是本次事故發(fā)生的間接原因。
三、事故防范措施
1、加大職工教育培訓(xùn)力度，不斷提高職工的安全防護(hù)、自我保護(hù)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。
2、起重吊裝作業(yè)要安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，起重作業(yè)人員必須持證上崗，并具備操作技能。
3、吊具、吊物不明，吊車司機(jī)要拒絕起吊，做好起吊前的試吊確認(rèn)。
 
案例五	“3.9”反應(yīng)堆 20 米大廳 250T 行車碰撞腳手架事件
一、事件經(jīng)過(guò)
2022年3月9日上午9時(shí)30分左右，中核二三250噸行車司機(jī)周某，在中國(guó)一重起重指揮曲某的指揮下操作250噸行車進(jìn)行起重吊裝作業(yè)，在起重吊裝過(guò)程中250噸行車行駛到1號(hào)反應(yīng)堆20米大廳5-7軸，與中核華興搭設(shè)的腳手架發(fā)生碰撞。發(fā)生碰撞后，行車司機(jī)周某隨即停止作業(yè)，檢查行車，確認(rèn)腳手架與行車發(fā)生碰撞后上報(bào)。
二、原因分析
1、直接原因
中國(guó)一重臨時(shí)增加起重吊裝作業(yè)內(nèi)容，250噸行車違反吊車工作計(jì)劃， 進(jìn)入反應(yīng)堆廠房20米大廳5-7軸區(qū)域，導(dǎo)致行車梁與華興公司在5-7軸已搭設(shè)完成的腳手架發(fā)生碰撞。
2、根本原因
1）	未開(kāi)展作業(yè)前環(huán)境核查。
2）	中國(guó)一重內(nèi)部未將行車工作計(jì)劃與行駛要求傳遞到作業(yè)班組和每個(gè)相關(guān)人員；班組交接班時(shí)，上一班組未把吊車行駛計(jì)劃與要求傳遞下一班組。
3）	安全技術(shù)交底不全面、不規(guī)范，未包含禁入范圍的信息，未覆蓋全體參與吊裝作業(yè)人員。
4）	監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)不到位。三、預(yù)防同類事件的措施
1、保證作業(yè)信息能夠全員覆蓋，每天生產(chǎn)、技術(shù)制定當(dāng)天的相關(guān)吊運(yùn)信息，由班長(zhǎng)進(jìn)行紙面?zhèn)鬟_(dá)。
2、作業(yè)前與現(xiàn)場(chǎng)其他工種的作業(yè)人員進(jìn)行溝通，特別是相關(guān)的其他公司人員作業(yè)前與現(xiàn)場(chǎng)安全人員報(bào)備，便于安全人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
3、班組內(nèi)部交底要全員覆蓋，避免人員臨時(shí)換崗不了解其它崗位具體工作內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，確保作業(yè)人員人生安全。
4、監(jiān)護(hù)人員要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、合格后方可進(jìn)行監(jiān)護(hù)工作。

一、事件經(jīng)過(guò)
 
案例六	“3.29”1#塔吊違章作業(yè)
 
2022年03月29日上午09點(diǎn)40分，中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司張X塔吊二班進(jìn)行小堆1#塔吊日常吊裝作業(yè)，司機(jī)未收到落鉤指令的情況下，一邊收小車一邊落鉤，導(dǎo)致料斗與CV下部筒體加強(qiáng)帶發(fā)生剮蹭。
二、原因分析
1、直接原因
塔吊司機(jī)王XX在未收到落鉤指令的情況下，違章同時(shí)進(jìn)行“收小車” 和“落鉤”動(dòng)作，導(dǎo)致料斗在視野盲區(qū)內(nèi)與筒體發(fā)生剮蹭。
2、間接原因
1）	落鉤點(diǎn)指揮吳XX在無(wú)法觀察到吊物的情況下，違章下達(dá)操作指令， 違反《各工種和各類機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》中在作業(yè)進(jìn)行的整改過(guò)程中
（特別是重物懸掛在空中時(shí)），指揮者和司索工都不得擅離職守。應(yīng)密切注意觀察吊物及周圍情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)。及《塔式起重機(jī)群塔作業(yè)安全施工交底》中指揮應(yīng)在作業(yè)過(guò)程中時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及轉(zhuǎn)臂過(guò)程，及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)的要求。
2）	中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司未明確塔吊可視化管理職責(zé)要求， 塔吊司機(jī)王XX未及時(shí)對(duì)小堆可視化機(jī)器進(jìn)行充電，導(dǎo)致塔吊可視化無(wú)法正常使用。
3、根本原因
1）	中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司安全技術(shù)交底由安全員組織未按
《施工安全技術(shù)交底管理程序》中 “對(duì)于持續(xù)作業(yè)時(shí)間超過(guò)1個(gè)月的施工作業(yè)，技術(shù)員每月至少進(jìn)行一次安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容應(yīng)根據(jù)施工條件等進(jìn)行調(diào)整”的要求。
2）	中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司前期經(jīng)驗(yàn)反饋行動(dòng)項(xiàng)（吊鉤可視化的安裝和使用及配備有經(jīng)驗(yàn)的特種作業(yè)人員、專業(yè)技術(shù)人員）落實(shí)不到位， 對(duì)員工的安全管理存在缺失，班組安全管理不到位，員工勞動(dòng)紀(jì)律要求不嚴(yán)。
3）	張X塔吊二班早班會(huì)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分析不到位，未識(shí)別分析出筒體吊裝作業(yè)可能存在的盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，未落實(shí)作業(yè)前的相應(yīng)安全措施。
4）	項(xiàng)目部安全監(jiān)督檢查不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并敦促中核華興達(dá)豐機(jī)械工程有限公司經(jīng)驗(yàn)反饋行動(dòng)項(xiàng)（吊鉤可視化系統(tǒng)使用）未落實(shí)的問(wèn)題。

三、防范措施
1、特種設(shè)備使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)要求，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備的日常檢查和保養(yǎng)，有效遏制違章操作。
2、使用單位必須按規(guī)定申請(qǐng)檢驗(yàn)，禁止無(wú)證人員操作特種設(shè)備。
3、起重機(jī)月檢必須對(duì)關(guān)鍵部件、安全裝置進(jìn)行實(shí)物檢測(cè)，并出具反映實(shí)際情況的月檢測(cè)報(bào)告。鋼絲繩每月要至少檢查一次。
4、吊車司機(jī)要嚴(yán)格遵守“十不吊”的原則，對(duì)操作過(guò)程中可能造成安全事故的不安全隱患，要嚴(yán)格制止。
5、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，特別是吊裝等危險(xiǎn)作業(yè)要安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕違章冒險(xiǎn)作業(yè)行為的發(fā)生。
6、加大安全教育培訓(xùn)力度，保證從業(yè)人員熟悉有關(guān)的安全操作規(guī)程和安全操作技能。

附錄 8 起重吊裝作業(yè)安全相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和文件清單

序號(hào)	類別	文件名稱	文號(hào)/標(biāo)準(zhǔn)號(hào)
1.	法律	中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法	2021 年修正
2.	法律	中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法	十二屆全國(guó)人大常委會(huì)/主席令第 4
號(hào)
3.	法律	建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例	國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào)
4.	法律	生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法	應(yīng)急管理部令第 2 號(hào)
5.	部門規(guī)章	起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定	質(zhì)監(jiān)總局令第 92 號(hào)
6.	部門規(guī)章	特種設(shè)備目錄	質(zhì)檢總局令第 114 號(hào)
7.	部門規(guī)章	特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定	國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局令第 50 號(hào)
8.	部門規(guī)章	特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法	質(zhì)監(jiān)總局令 第 140 號(hào)
9.	部門規(guī)章	市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于特種設(shè)備行政許可有關(guān)
事項(xiàng)的公告	2019 年 第 3 號(hào)
10.	部門規(guī)章	建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定	建質(zhì)[2008]75 號(hào)
11.	部門規(guī)章	特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定	安監(jiān)總局令 80 號(hào)
12.	部門規(guī)章	危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定	住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第 37 號(hào)
13.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則	GB 2894 2008
14.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 手勢(shì)信號(hào)	GB/T 5082-2019
15.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢	GB/T 5972-2016
16.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 術(shù)語(yǔ) 第 1 部分：通用術(shù)語(yǔ)	GB/T 6974.1-2008
17.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 術(shù)語(yǔ) 第 2 部分：流動(dòng)式起重機(jī)	GB/T 6974.2-2017
18.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	重要用途鋼絲繩	GB/T 8918-2006
19.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械超載保護(hù)裝置	GB/T 12602-2020
20.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	履帶起重機(jī)	GB/T 14560-2016
21.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械分類	GB/T 20776-2006
22.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械 分級(jí) 第一部分：總則	GB/T 20863.1-2007
23.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械 分級(jí) 第二部分：流動(dòng)式起重機(jī)	GB/T 20863.2-2016
24.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 對(duì)載荷試驗(yàn)要求	GB/T 22415-2008
25.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 維護(hù) 第 1 部分：總則	GB/T 22416.1-2018
26.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī) 安全使用 第 1 部分：總則	GB/T 23723.1-2009
27.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械 檢查與維護(hù)規(guī)程 第 1 部分：總則	GB/T 31052.1-2014
 
28.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械 檢查與維護(hù)規(guī)程 第 2 部分：流動(dòng)
式起重機(jī)	
GB/T 31052.2-2016
29.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	石油化工大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場(chǎng)地基處理技術(shù)
標(biāo)準(zhǔn)	
GB/T 51384-2019
30.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重機(jī)械安全規(guī)程 第一部分	GB 6067.1-2010
31.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范	GB 50278-2010
32.	國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	石油化工大型設(shè)備吊裝工程規(guī)范	GB 50798-2012
33.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	化工工程建設(shè)起重規(guī)范	HG/T 20201-2017
34.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程	JGJ 33-2012
35.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)程	JGJ 276-2012
36.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范	JGJ 160-2016
37.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	核電廠大件吊裝通用技術(shù)要求	NB/T 20385-2016
38.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	核電廠現(xiàn)場(chǎng)大件運(yùn)輸通用技術(shù)要求	NB/T 20386-2016
39.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	石油化工大型設(shè)備吊裝工程施工技術(shù)規(guī)程	SH/T 3515-2017
40.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	石油化工工程起重施工規(guī)范	SH/T 3536-2011
41.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	大型設(shè)備吊裝安全規(guī)程	SY/T 6279-2016
42.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范制定導(dǎo)則	TSG 01-2014
43.	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	特種設(shè)備使用管理規(guī)則	TSG 08-2017
44.	中核集團(tuán)規(guī)定	中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)有限公司安防環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)管
理辦法	2018 年第 83 號(hào)
45.	中國(guó)核建規(guī)定	中國(guó)核工業(yè)建設(shè)股份有限公司危險(xiǎn)源辨
識(shí)、評(píng)價(jià)及管控辦法	中國(guó)核建發(fā)〔2019]211 號(hào)
46.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	中核集團(tuán)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 第
10 部分：建筑施工	
Q/CNNC GB 1.10-2021
47.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)指南	Q/CNNC GB 43-2022
48.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分級(jí)管控	Q/CNNC GB 22-2021
49.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	核電工程大件吊裝安全規(guī)程	Q/CNEC AG 010-2015
50.	集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)	核電工程大型流動(dòng)式起重機(jī)管理規(guī)程	Q/CNEC AC 005-2013

51.	
國(guó)務(wù)院部委文件	
《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022 版）》	住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《房屋
市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（2022版）》的通知建質(zhì)規(guī)
〔2022〕2號(hào)

附錄 9 起重吊裝作業(yè)安全培訓(xùn)題庫(kù)

一、單項(xiàng)選擇題
1、起重貨物或重量不明的貨物應(yīng)（A）。
A、堅(jiān)決不吊	B、采取措施后吊運(yùn)C、領(lǐng)導(dǎo)同意后吊運(yùn)	D、以上都正確
2、起重作業(yè)中的“三不傷害”指的是：不傷害自己、不傷害他人和
（B）。
A、不傷害機(jī)器	B、不被他人傷害
C、不傷害設(shè)備	D、不傷害環(huán)境
3、指揮人員應(yīng)與被吊物體保持（B）距離。A、較大	B、安全	C、細(xì)小	D、零4、以下可以直接用作吊索具的是（D）。 A、鋼絲繩		B、吊帶
C、鏈條	D、以上都可以
5、（A）在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。A、禁止	B、可以
6、在吊重狀態(tài)下，司機(jī)（A）。
A、不準(zhǔn)離開(kāi)	B、可以離開(kāi)
7、在撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（A）等不導(dǎo)電的滅火器材。A、干粉或二氧化碳	B、泡沫	C、清水
8、鋼絲繩使用一段時(shí)間后，開(kāi)始出現(xiàn)斷絲，斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來(lái)越（B）。
A、長(zhǎng)	B、短
9、起重機(jī)額定起重量應(yīng)不下于（D）重量之和。
 
A、被吊裝物	B、吊物
C、吊索具	D、以上都正確
10、在吊裝作業(yè)時(shí)，如果被吊裝物游擺時(shí)，應(yīng)（A）跟車。
A、順著被吊裝物的游擺方向	B、逆著被吊裝物的游擺方向C、橫向	D、隨意
11、在起重作業(yè)中，（B）斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的中午。
A、允許	B、禁止	C、無(wú)所謂12、起重作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)佩戴（D）。
A、防砸鞋	B、安全帽	C、工作服	D、以上都正確
13、違章作業(yè)、違反指揮是危害社會(huì)和公民人身安全的（C）行為。A、違章	B、違規(guī)	C、違法
14、起吊作業(yè)中發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)（B），減少人員傷亡和事故損失。A、進(jìn)行安全防護(hù)	B、采取緊急措施	C、成立調(diào)查組
15、事故發(fā)生的主要原因包括（E）。
A、人的不安全行為	B、物的不安全狀態(tài)	C、環(huán)境異常D、管理缺陷	E、以上都正確
16、塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)必須在（B）進(jìn)行。
A、溫暖季節(jié)   B、白天    C、良好的照明條件的夜間17、塔機(jī)頂升作業(yè)，必須使（B）和平衡臂處于平衡狀態(tài)。A、配重臂 B、起重臂 C、配重
18、使用單位應(yīng)當(dāng)選擇適應(yīng)使用條件要求的相應(yīng)品種（型式）的起重機(jī)。如果選型錯(cuò)誤，由（A）負(fù)責(zé)。
A、使用單位	B、制造單位	C、維保單位
 
20、對(duì)于比較規(guī)則形狀物件重心位置，常采用（D）方法，得到整個(gè)物件的重心。
A、目測(cè)	B、稱重	C、估計(jì)	D、將組合物件的各部分重心找出， 利用力矩平衡的原理計(jì)算
21、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)依法、獨(dú)立、（C）開(kāi)展調(diào)查，提出事故調(diào)查報(bào)告。
A、公開(kāi)	B、公平	C、公正
22、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備的使用應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的安全距離、（B）。
A、技術(shù)要求	B、安全防護(hù)措施	C、附屬設(shè)施
23、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝、改造、重大修理過(guò) 程，必須經(jīng)（C），未履行該程序，或沒(méi)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，不得交付使用。
A、審批	B、備案	C、監(jiān)督檢驗(yàn)	D、告知
24、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的 3 倍時(shí)，其起重能力降至原起重能力的（C）。
A、25%	B、50%	C、75%
25、露天工作的起重機(jī)須設(shè)防止被大風(fēng)吹動(dòng)的抗風(fēng)防滑裝置，適用于大起型重機(jī)的夾軌器為（C）。
A、手動(dòng)式	B、電動(dòng)彈簧式	C、液壓彈簧式二、判斷題（你認(rèn)為對(duì)的打√，錯(cuò)的打×）
1、吊鉤無(wú)防脫鉤裝置不得使用。（√）
2、起重作業(yè)嚴(yán)禁斜拉外拽。（√）
3、滑輪組出現(xiàn)裂紋或翼緣破損不得使用。（√）
 
4、起重作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全裝置的檢查和試驗(yàn)。（√）
5、起重機(jī)必須有音響清洗的喇叭、警鈴等信號(hào)裝置。（√）
6、貨物上有人時(shí)提醒注意后再起吊。（×）
7、起重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不包括在額定起重量中。（×）
8、吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（√）
9、新更換的鋼絲繩應(yīng)于原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（√）
10、露天工作的起重機(jī)，其電器設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（√）
11、吊鉤的危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損溝槽時(shí)，應(yīng)補(bǔ)焊后使用。（×）
12、起升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。（×）
13、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置失效后，可采用反車制動(dòng)以實(shí)現(xiàn)停車。（√）
14、違章操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（√）
15、起重作業(yè)時(shí)，橫梁和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。但是起吊物靜止時(shí)，人員可以快速通過(guò)。（×）
16、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備的生產(chǎn)不屬于監(jiān)督范圍。（×）
17、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書面告知區(qū)級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。（×）
18、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，安裝、改造、維修單位應(yīng)當(dāng)在許可證有效期屆滿 6 個(gè)月前提出書面換證申請(qǐng)。（√）
19、一般認(rèn)為,當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑大于 6 倍繩徑以上時(shí)，起重能力不受影響。（√）
20、嚴(yán)禁用非載人的起重機(jī)載運(yùn)人員。（√）
21、為使運(yùn)轉(zhuǎn)中的電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，可采取拉閘斷電的方法。（×）
 
22、從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（√）
23、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦 法》的規(guī)定，經(jīng)考核合格取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。（√）
24、作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的臂架最大仰角不得超過(guò)出廠規(guī)定,無(wú)資料可查時(shí),不得超過(guò) 80°。（×）
25、作業(yè)時(shí)各種機(jī)構(gòu)動(dòng)作不協(xié)調(diào),造成吊重與其它障礙相碰的事故。（√）
26、保護(hù)配電盤上的三相閘刀可以帶負(fù)荷拉合閘刀。（×）
27、力就是一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體的作用。（√）
28、單聯(lián)滑輪組的倍率等于滑輪組中支持吊重的鋼絲繩的分支數(shù)的一半。
（×）
29、卸扣可以橫向受力。（×）
30、雙聯(lián)滑輪組的倍率等于支持吊重的鋼絲繩分支數(shù)的一半。（√）
31、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車。（√）
32、吊物越重、起車越快，吊鉤搖擺得越嚴(yán)重。（×）
33、吊起的重物禁止作沖擊式落地。（√）
34、吊鉤出現(xiàn)缺陷后可用焊補(bǔ)。（×）
35、吊鉤扭轉(zhuǎn)度超過(guò) 10°應(yīng)報(bào)廢。（√）
36、吊鉤搖擺一般有兩個(gè)力引起，一是橫向水平力，另一個(gè)是垂直方向力。（×）
37、在吊鉤上應(yīng)設(shè)置防脫繩保險(xiǎn)裝置。（√）
38、在轉(zhuǎn)軸上傳遞扭矩的是從動(dòng)車輪。（×）
 
39、夾軌器是一種自鎖式防滑裝置。（√）
40、安全系數(shù)也稱保險(xiǎn)系數(shù)，在選用時(shí)，只需從安全的角度考慮，越大越好。（×）
41、開(kāi)口度比原尺寸增加 15％時(shí)是吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一。（√）
42、當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，要馬上落繩脫鉤。（×）
43、往轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí),應(yīng)用手拉或腳踩來(lái)引導(dǎo),避免鋼絲繩重疊。（×）
44、有機(jī)芯的鋼絲繩不易燃，適宜用于高溫場(chǎng)合（×）
45、檢查滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，以能用手使滑輪靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為佳。（√）
46、歪拉斜吊不僅容易造成超負(fù)荷吊運(yùn)，而且使物件在吊起后擺動(dòng)不穩(wěn)， 容易造成鋼絲繩脫出卷筒槽。（√）
47、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素， 應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員或單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（√）
48、特種設(shè)備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。標(biāo)志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。（×）
49、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志有效期屆滿 60 天向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（×）
50、特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后 30 日內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。（√）
三、多選題
1、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則是：(ABCD)。
A、安全第一	B、預(yù)防為主 C、節(jié)能環(huán)保 D、綜合治理
 
2、嚴(yán)禁利用(BD)來(lái)代替操縱機(jī)構(gòu)。
A、制動(dòng)器	B、限位器	C、接觸器   D、限位裝置3、為防止或減緩主梁的下沉，使用中應(yīng)做到：(ABD)。
A、不超載	B、不歪拉斜吊	C、不在起重機(jī)主梁中間吊物	D、避免長(zhǎng)時(shí)間停在有高溫?zé)彷椛涞奈恢?
4、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某設(shè)備修造場(chǎng)地內(nèi)，牛某用一根鋼繩捆綁修理的設(shè)備， 用 5 噸電動(dòng)葫蘆將其吊到檢修平臺(tái)。在吊裝到第三臺(tái)時(shí)，鋼繩斷裂，吊物壓在牛某身上，致使左腿股骨骨折，傷勢(shì)嚴(yán)重，左腿已無(wú)法保住。事故調(diào)查：該電動(dòng)葫蘆有生產(chǎn)廠產(chǎn)品合格證，但使用單位在該葫蘆安裝完工和投入使用直到事發(fā)時(shí)都未申報(bào)安檢，也沒(méi)辦理使用注冊(cè)登記。事故原因分析：(ABD)
A、單位無(wú)證使用起重機(jī)	B、捆綁方式錯(cuò)誤	C、電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品有問(wèn)題D、操作工無(wú)相關(guān)安全知識(shí)和技能培訓(xùn)
5、保障安全生產(chǎn)的原則是(ABC)。
A、經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備	B、按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作	C、整潔有序的作業(yè)環(huán)境D、熟練的操作技能
6、制動(dòng)器剎不住的原因是：(ABCD)。
A、閘瓦過(guò)度磨損	B、杠桿的絞鏈關(guān)節(jié)被卡住	C、制動(dòng)輪上有油污D、鎖緊螺母松動(dòng)
7、制定吊裝方案選擇流動(dòng)式起重機(jī)，要將起重機(jī)的( )參數(shù)進(jìn)行綜合的考慮，不能片面強(qiáng)調(diào)某一因素。（ABD）
A、起重量	B、回轉(zhuǎn)半徑	C、工作速度 D、起升高度
8、物件翻轉(zhuǎn)是起重機(jī)司機(jī)經(jīng)常碰到的一種作業(yè)，常見(jiàn)的有：(ABCD)。A、兜翻	B、游翻	C、帶翻 D、空中翻
9、符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(BCD)。
 
A、個(gè)別部分輕微銹蝕	B、整股斷裂 C、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)40%時(shí) D、鋼絲繩直徑減小量達(dá) 7%
10、起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：(ABC)。 A、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊	B、物體重量不清或超負(fù)荷不吊C、斜拉物體不吊 D、危險(xiǎn)品不吊
11、起重機(jī)械“十不吊”的規(guī)定有：(ABCD)。A、超過(guò)額定負(fù)荷不吊	B、歪拉斜吊不吊
C、違章指揮不吊 D、吊索與附件捆綁不牢不吊
12、起重機(jī)檢修保養(yǎng)工作制度，通常執(zhí)行(ABD)原則。A、計(jì)劃性	B、預(yù)防性	C、完整性 D、預(yù)見(jiàn)性
13、起重設(shè)備定期檢查的內(nèi)容除了有經(jīng)常性檢查的內(nèi)容外，還應(yīng)有( )等。
（ABC）
A、主要零件和部件的磨損和損壞情況	B、指示裝置的可靠性C、動(dòng)力系統(tǒng)和控制器	D、設(shè)備的技術(shù)資料是否齊全
14、車輪輪緣的作用是：(BD)。
A、降低輪壓	B、導(dǎo)向	C、均勻輪壓 D、防止脫軌15、造成制動(dòng)器失靈的主要原因有(AB)。
A、機(jī)械損壞	B、電氣故障 C、操作不當(dāng) D、長(zhǎng)期未使用

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