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35 kV架空線(xiàn)路防雷措施

作者:孫寶銀  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月05日

  對(duì)于山頂上且高土壤電阻率無(wú)避雷線(xiàn)的桿塔和橫擔(dān)接地,并采用連續(xù)伸長(zhǎng)接地體將每基桿塔的接地裝置連接起來(lái)的措施,如圖1所示,形成一條低電阻通道,可以防止桿塔頂部和桿塔附近的地面突出物的雷電場(chǎng)強(qiáng)發(fā)生畸變,即防止線(xiàn)路遭受雷擊,同時(shí)提高了線(xiàn)路桿塔的平均高度,減少了桿塔、避雷線(xiàn)等投資費(fèi)用。

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  適當(dāng)加強(qiáng)線(xiàn)路絕緣,及時(shí)更換線(xiàn)路的零值瓷絕緣子,對(duì)雷區(qū)的直線(xiàn)桿塔,在保證導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地安全距離和對(duì)桿塔各部件空氣間隙的條件下,每相加一片絕緣子增加線(xiàn)路的絕緣,使線(xiàn)路能夠耐受感應(yīng)雷。

  為防止雷電繞擊線(xiàn)路,對(duì)于雷區(qū)活動(dòng)頻繁的線(xiàn)路地段應(yīng)架設(shè)耦合地線(xiàn),即在35 kV線(xiàn)路原有避雷線(xiàn)的基礎(chǔ)上,在下層導(dǎo)線(xiàn)的下方3 m處架設(shè)一條架空地線(xiàn),但要考慮到對(duì)地的安全距離,其目的是防止雷電繞擊線(xiàn)路,保證線(xiàn)路的正常運(yùn)行。

  線(xiàn)路絕緣受沖擊發(fā)生閃絡(luò)不能使線(xiàn)路轉(zhuǎn)變?yōu)閮上喽搪饭收?,不?dǎo)致跳閘,就是使輸電線(xiàn)路發(fā)生閃絡(luò)后,不建立穩(wěn)定的工頻電弧,或減少線(xiàn)路絕緣上的工頻電場(chǎng)強(qiáng)度。

  采用自動(dòng)重合閘裝置,或用雙回路供電,線(xiàn)路即使跳閘也不至于中斷供電。

  對(duì)35 kV線(xiàn)路采用自動(dòng)重合閘裝置,消除雷擊及其它引起的瞬間故障,是減少事故停電的一種措施,同時(shí)防止系統(tǒng)故障擴(kuò)大。

  35 kV及以上變電站和重要用戶(hù)的供電,應(yīng)采用雙回路供電方式,但雙回路線(xiàn)路應(yīng)采用不平衡的絕緣方式,即一條線(xiàn)路采用懸式絕緣子,另一條線(xiàn)路采用合成絕緣子,保證線(xiàn)路被雷擊或發(fā)生嚴(yán)重污閃事故后,不至于兩條線(xiàn)路同時(shí)停電,增加線(xiàn)路耐雷、耐污能力,確保供電的延續(xù)性。

  7 、結(jié)語(yǔ)

  通過(guò)對(duì)雷電的觀察,主要是雷擊地點(diǎn)較為集中時(shí),雷擊傷害程度大、時(shí)間長(zhǎng)、雨量大,由于對(duì)線(xiàn)路做了大量的防洪、防雷的前期準(zhǔn)備工作,所以在雷雨發(fā)生時(shí),110 kV及以上線(xiàn)路未發(fā)生跳閘故障,但35 kV架空線(xiàn)路發(fā)生的故障比往年多,損壞的程度較往年嚴(yán)重,通過(guò)對(duì)雷害的分析,提出35 kV架空線(xiàn)路防雷的措施,不斷地總結(jié)35 kV架空線(xiàn)路和無(wú)避雷線(xiàn)的線(xiàn)路防雷經(jīng)驗(yàn),達(dá)到減少35 kV架空線(xiàn)路雷擊跳閘事故的目的,保證線(xiàn)路的安全運(yùn)行和對(duì)用戶(hù)不間斷地供電。

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