哈爾濱地鐵一號線一期工程某標洞門破除及洞門止水簾幕安裝方案內(nèi)容介紹
洞門破除及洞門止水簾幕安裝方案
1 概況
哈爾濱地鐵一號線一期工程xx標包含兩站兩區(qū)間（南直路站、哈爾濱東站站、交通學(xué)院站～南直路站區(qū)間、南直路站～哈爾濱東站站區(qū)間）, 全長1719.692m。車站采用明挖順做法施工，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)機從哈東站始發(fā)，向交通學(xué)院站掘進，到達南直路站后，因該車間主體不能滿足盾構(gòu)機整體通過，需要拆解吊出從南直路站另一端下井二次始發(fā)，到達交通學(xué)院站后解體吊出地面。哈東站采用800mm地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，混凝土為C30混凝土；始發(fā)端主體結(jié)構(gòu)預(yù)留盾構(gòu)始發(fā)洞門，直徑6500mm，主體結(jié)構(gòu)厚600mm，混凝土為C30混凝土。待始發(fā)端端頭高壓旋噴樁加固完成后，盾構(gòu)始發(fā)前需要破除洞門處圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻及洞門止水橡膠簾幕安裝。
2 洞門破除條件
洞門破除存在較大的安全隱患，洞門破除后容易發(fā)生圍巖坍塌、涌水、流砂等事故，造成地面沉降或塌陷，故在破除洞門前必須做好充足的準備工作。