對此，胡先生表示：“我們會時常教育工作人員文明作業(yè)，盡量減少噪音。二次污染問題，如果管理完善，是可以有效解決的，目前市城管局正在抓這項工作，要求各區(qū)的垃圾運輸車輛，該維修的應及時維修，然后與執(zhí)法局、交警聯(lián)合執(zhí)法，定時組織檢查，一旦發(fā)現(xiàn)車輛中存在滴漏現(xiàn)象，將罰款上千元?！?/div>
著名環(huán)保人士網(wǎng)友“巴索風云”認為精細化清運垃圾的關鍵在于廚余垃圾，因為廚余垃圾在壓縮時會產(chǎn)生污水，在發(fā)酵時會產(chǎn)生臭氣，他建議對垃圾轉運站進行適當改造，增加分類壓縮垃圾的功能，將最易產(chǎn)生臭味污水的廚余垃圾單獨回收并集中處理。
“定時定點垃圾投放工作需要政府的宣傳，更需要民眾的積極配合?！濒吣洗髮W公共管理學院教授胡剛表示，推廣定時定點垃圾投放工作，立法和處罰是一種方式，但居民的自覺也是不可或缺的。
據(jù)記者了解，目前，定時定點垃圾投放的辦法正在廣州部分街道試點，同時城管局正在購置一批密封性強的車輛和設備。
■專家聲音
應改變對垃圾
清運設施的刻板印象
暨南大學應急管理系副教授洪凱
“有些問題好像已經(jīng)被妖魔化了。有些污染不可避免，但它造成的影響其實在安全范圍以內(nèi)。然而，只要是污染，人們似乎就無法接受，這種想法根深蒂固?！彼J為，在完善垃圾清運工作的同時，還需要向人們傳遞一種科學的理念，改變?nèi)藗儗τ诶暹\設施的刻板印象。
洪凱介紹，廣州屬于高溫高濕地區(qū)，相比其他地區(qū)，在垃圾處理問題上將面臨更多的挑戰(zhàn)。“一方水土養(yǎng)一方人，但是一方水土也會給一方人帶來問題，垃圾問題不光是政府的事，也是我們大家的事，我們應該基于一種善意來看待這個問題。”洪凱說，“作為現(xiàn)代公民，在解決問題時，如果有爭議，要依靠法律理性的解決，千萬不要情緒化。”
長遠看可采取
垃圾收運管道化
暨南大學公共管理學院教授胡剛
談及垃圾清運設施的污染問題，需要從多個方面去精細化管理。在大的措施上，應采取定時定點的垃圾投放方式，減少垃圾收運點和垃圾存放房的數(shù)量，“臺灣在這方面做得較好，人們不依賴垃圾清運設施，而是在指定地點和時間投放垃圾，然后由垃圾運輸車直接運走，未在指定時間地點投放垃圾的將面臨罰款的處置?！?/div>
另一方面，可實現(xiàn)垃圾袋裝化，并加強垃圾運輸車的密封性，通過延長運輸車的服務半徑，進一步減少垃圾轉運站的數(shù)量。
“從長遠看，還可以采取垃圾收運管道化?！焙鷦偙硎?，因為不管運輸車的封閉性多好，運輸過程中難免會有污染，如果使用地下管道運輸垃圾，就能減少地面污染?！氨M管目前這么做還很難，但政府可以先規(guī)劃起來，為將來的建設留下足夠的地下空間?！?/div>
■知多D
《城市垃圾轉運站設計規(guī)范》
目前，垃圾清運工作主要由垃圾收運點、垃圾存放房和垃圾轉運站等幾種設施承擔。收運點是一種臨時的站點，存放房大多設于居民小區(qū)和大型商場內(nèi)部，垃圾轉運站配套措施相對齊全，既有除臭裝置，也有壓縮設備。
在環(huán)境保護與勞動衛(wèi)生方面，《規(guī)范》要求垃圾轉運站的四周應設置由多種樹種、花木合理搭配形成的環(huán)保隔離與綠化帶。各生產(chǎn)車間應配備相應污染防治設施和設備，對轉運過程產(chǎn)生的二次污染進行有效防治。
《規(guī)范》指出，轉運站對周邊環(huán)境影響最大的污染源是轉運作業(yè)時產(chǎn)生的粉塵和臭氣。因此，強化卸裝垃圾等關鍵位置的通風、降塵、除臭措施更顯重要。
《規(guī)范》提到，運輸車輛的整體密封性能，必須滿足避免滲液滴漏和防止塵屑撒落、臭氣散逸兩方面的要求。對于前者，不僅要在運輸車底部設置積液容器，還必須依據(jù)車載運車規(guī)模、垃圾性狀以及通行道路坡度等具體條件核準、調(diào)整其容積。
