將有限元強(qiáng)度折減法引入隧道施工過程動(dòng)態(tài)安全系數(shù)研究，針對(duì)淺埋暗挖工法中的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，通過有限元強(qiáng)度折減法求得各工況安全系數(shù)。選取代表工況，通過等效塑性應(yīng)變和模型位移研究隧道的失穩(wěn)形式，可為隧道開挖支護(hù)和地層預(yù)加固的設(shè)計(jì)提供參考。計(jì)算表明：左右兩側(cè)導(dǎo)洞開挖工況下，圍巖的破壞區(qū)集中在洞頂，失穩(wěn)形式為洞頂?shù)木植克洌恢胁繋r柱開挖工況下，安全系數(shù)最小，拱頂貫通至地表均產(chǎn)生了較大的塑性應(yīng)變，失穩(wěn)形式為隧道整體坍塌。