為解決地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中，過(guò)多依賴專家參與、效率低、易出錯(cuò)等不足，采用專家系統(tǒng)技術(shù)對(duì)領(lǐng)域顯性知識(shí)和隱性知識(shí)進(jìn)行集成管理，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)及其致險(xiǎn)機(jī)理分析辨識(shí)致險(xiǎn)因子集，結(jié)合致險(xiǎn)因子的屬性狀態(tài)經(jīng)過(guò)知識(shí)結(jié)構(gòu)化構(gòu)建事實(shí)庫(kù)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中的因果關(guān)系構(gòu)建擴(kuò)展產(chǎn)生式規(guī)則庫(kù)，基于典型情況下風(fēng)險(xiǎn)結(jié)論可信度臨界值進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)潛在性評(píng)價(jià)，研究并開(kāi)發(fā)了地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)識(shí)別專家系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)專家知識(shí)共享與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別自動(dòng)化，具有推理準(zhǔn)確、快捷、智能等優(yōu)點(diǎn)。