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硫酸鹽、氯鹽及凍融循環(huán)復(fù)合作用對(duì)淺埋公路隧道安全性能的影響

文檔作者：尹蓉蓉1 2 朱合華1 文檔來(lái)源：１．同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系２．江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年12月27日
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運(yùn)用同濟(jì)曙光軟件建立荷載結(jié)構(gòu)法拉壓彈簧模型,對(duì)硫酸鹽、氯鹽及凍融循環(huán)復(fù)合作用后Ⅴ級(jí)圍巖中埋深為10 m的隧道進(jìn)行分析計(jì)算.通過(guò)研究得出鋼筋銹蝕程度的加重會(huì)導(dǎo)致隧道安全性能降低;襯砌不同部位的病害對(duì)隧道安全性的影響不同,當(dāng)襯砌具有相同鋼筋銹蝕程度和縱向裂縫深度時(shí),拱頂處病害比拱腰處病害對(duì)隧道安全性能的影響更大;當(dāng)環(huán)向裂縫寬度小于0.2 mm時(shí),環(huán)向裂縫寬度的變化對(duì)隧道襯砌安全性能影響不大.