在每次檢漏時發(fā)現(xiàn)有泄漏點(diǎn)，應(yīng)作好標(biāo)記，待系統(tǒng)泄壓后進(jìn)行處理和補(bǔ)救，直至達(dá)到試驗要求為止。
試驗介質(zhì)：干燥氮?dú)猓ɑ蚋稍锟諝猓?/div>
試驗壓力：0.25 MPa(G)
試驗要求：系統(tǒng)保壓10 小時內(nèi)壓力無變化。并作好試驗記錄。
試驗方法:
（1）、繼續(xù)緊接前面吸附系統(tǒng)氣密試驗。
（2）、關(guān)閉真空管路上全部壓力表的根部閥，擰松表接頭，以避免壓力表在試驗時超壓而損壞。
（3）、關(guān)閉真空管路上的導(dǎo)淋閥；
（4）、在真空泵的進(jìn)口處設(shè)置檢查盲板；
（5）、開啟真空泵的進(jìn)氣閥；
（6）、慢慢開啟放空管上的截止閥，使前面變壓吸附系統(tǒng)的試驗壓力緩慢從0.4 MPa（G）下降至0.25 MPa（G）。當(dāng)壓力達(dá)到試驗壓力時關(guān)閉截止閥；
（7）、開啟解吸氣管WG101a 的程控閥KV106a，向前面的真空管路注入氮?dú)?，使管路的試驗壓力達(dá)到0.25 Mpa（G）。如果壓力不足，繼續(xù)補(bǔ)充氮?dú)猓⑦_(dá)到規(guī)定的試驗壓力。
（8）、關(guān)閉程控閥KV106a；
（9）、對管路中的各個連接點(diǎn)、焊接點(diǎn)及閥門填料密封處進(jìn)行全面認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)
漏點(diǎn)時，應(yīng)作好標(biāo)記，待系統(tǒng)泄壓后進(jìn)行處理和補(bǔ)救，直至達(dá)到試驗要求為止。
（10）、系統(tǒng)的泄壓排氣：
開啟解吸氣管WG101a 的程控閥KV106a；
慢慢開啟放空管上的截止閥，使裝置壓力慢慢泄放至常壓；
（11）、系統(tǒng)試漏試壓合格后，拆除真空泵入口的檢查盲板，并小心恢復(fù)連接，確保密封良好無泄漏。
（12）、恢復(fù)擰緊系統(tǒng)的各個壓力表。
2.2系統(tǒng)置換
由于生產(chǎn)過程中系統(tǒng)內(nèi)部H2 濃度較高，H2 與空氣混合可形成爆炸性混合氣體[H2 的爆炸極限為（4.1～74.2）v%；CO 的爆炸極限為（12.5～74.2）v%]，爆炸極限范圍很寬，危險性極大，因此，在開車前必須對系統(tǒng)內(nèi)的空氣進(jìn)行置換，使系統(tǒng)中的氧含量達(dá)到規(guī)定要求后方可投料。
置換介質(zhì)：干燥氮?dú)猓ɑ蚣兌取?span>98.0％干燥CO2）
置換壓力：0.25MPa(G)
置換要求：分析檢測系統(tǒng)內(nèi)部的O2 含量。要求O2 含量應(yīng)小于 1.0 %（v%）。
置換方法：
（1）、關(guān)閉原料氣管道PG101a, PG101b, 蝶閥；
關(guān)閉凈化氣總管PG111總閥門；
關(guān)閉系統(tǒng)的全部放空閥和排氣閥；
關(guān)閉系統(tǒng)的全部設(shè)備的排污閥；
關(guān)閉系統(tǒng)的全部導(dǎo)淋閥；
在控制界面上關(guān)閉逆放程控閥KV106a～g（特．別．提．示．：．在．進(jìn)．行．氣．密．試．驗．期．間．
嚴(yán)．禁．開．啟。．）；
在控制界面上關(guān)閉抽真空程控閥KV103a～g（特．別．提．示．：．在．進(jìn)．行．氣．密．試．驗．期．間．嚴(yán)．禁．
開．啟．。．）；
（2）、在控制界面上開啟系統(tǒng)其余的程控閥；
在控制界面上開啟系統(tǒng)各個調(diào)節(jié)閥；
開啟真空泵的出口閥和旁路閥，防止真空系統(tǒng)超壓；
開啟系統(tǒng)的其余各閥；
（3）慢慢開啟放空管上的截止閥或開啟臨時敷設(shè)的CO2 管路的截止閥），向系統(tǒng)慢慢注入氮?dú)猓ɑ?span>CO2 氣體），使系統(tǒng)緩慢升壓。系統(tǒng)壓力升高～0.25 MPa（G）后停止注入氮?dú)猓ɑ駽O2 氣體）,并保持30 分鐘。
（4）慢慢開啟放空管 上的截止閥閥，使系統(tǒng)壓力泄壓。
當(dāng)壓力接近常壓時（特別提示：應(yīng)高于大氣壓），關(guān)閉上述各個閥門。
（5）、按上述步驟（3）～（4）重復(fù)進(jìn)行四次。對系統(tǒng)內(nèi)的氣體進(jìn)行取樣分析。確認(rèn)系統(tǒng)的O2 含量已經(jīng)達(dá)到規(guī)定要求時，便可停止置換操作，并保持系統(tǒng)壓力略高于大氣壓，等待投料開車。
如果系統(tǒng)的O2 含量還未達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行置換操作，直至達(dá)標(biāo)為止。
2.3開車操作
2.3.1開車準(zhǔn)備
初始開車或檢修后開車應(yīng)按照前述要求，對系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)格系統(tǒng)檢查、系統(tǒng)吹除清洗、系統(tǒng)氣密性試驗和系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q。當(dāng)裝置的外部條件和自身條件完全達(dá)到開車要求后方可投料開車，并作好開車前的準(zhǔn)備工作。
（1）、制定裝置在緊急狀態(tài)下的應(yīng)急處理預(yù)案；
（2）、檢查裝置所需的消防器材是否齊備完好；
（3）、準(zhǔn)備好安全防護(hù)所須的器材和藥品；
（4）、配備質(zhì)檢分析所需的分析儀器和分析藥品；
（5）、對裝置設(shè)備及管閥再進(jìn)行系統(tǒng)全面、認(rèn)真仔細(xì)的逐一檢查確認(rèn)。檢查各個動力設(shè)備，盤動是否輕松靈活；各個閥門是否靈活好用；安全閥狀態(tài)是否正常；
（
6）、對儀表自控系統(tǒng)再進(jìn)行系統(tǒng)全面、認(rèn)真仔細(xì)檢查確認(rèn)，應(yīng)無任何異常；
